So nach langem überlegen hab ich mich entschieden den Wagen nicht chippen zu lassen.
Bisher waren MTM und DTE Systems meine Favoriten, wären sie wohl immer noch, wenn ich denn mal chippe, aber momentan spricht zu viel dagegen.
1)
Berichterstattung
Wenn man mal bei Youtube oder generell im TV berichte zu Chiptuning sieht bekommt man schnell den Eindruck, dass die Berichterstattung sehr einseitig (um nicht das Wort "gekauft" in den Mund zu nehmen) ist. Von wegen "20% wären immer möglich" und solche Aussagen werden ungefiltert weitergegeben. Fast immer kommen in Tests Testfahrzeuge vom Tuner zum Zuge, meist an der Beschriftung oder am Kennzeichen zu erkennen. Meist fährt auch noch ein Angestellter - klar das nach einer Testfahrt der gechippte Wagen immer besser geht. Wie kann man da von Seriösität sprechen?
2)
Zu viele Fragen.
Keiner kann mir sagen, was mein Getriebe aushält. Die einen sagen, Chippen geht ohne Probleme auch beim 2.5 TDI Quattro, andere dagegen warnen davor weil der Motor sehr anfällig und ausgereizt sein soll, Stichwort: VP44. Auch wenn mein 2004er zu den ausgereifteren gehören sollte, ein Restrisiko bleibt. Mein Händler würde zwar Reperaturen abrechnen, die durchs Tunen kommen und selbst DTE gibt für 12 Monate eine Garantie kostenlos mit, aber es bleibt die große unbekannte. Wie verhält sich das auf Dauer? Ich werd den Wagen auffahren, so ist meine bisherige Planung, d.h. bis zum bitteren Ende. Wie lange hält der Motor dann mit chip? 200.000 km? Keiner kann mir das sagen. Und ich möchte persönlich lieber einen Motor der lt. Tuner "in der Toleranz" mehr verträgt als ein gechippter. So kann ich beruhigt auch mal 240 auf der Bahn fahren ohne Angst zu haben, dass die Temperaturen durch die erhöhte Einspritzmenge zu sehr ansteigen und Motorkomponenten schädigen.
3)
Es gibt immer einen schnelleren.
Hey, ich hab mit 50 PS angefangen, dann ging es auf 115, 140 und nun 180. Es gibt immer jemand der schneller ist. Das ist Gesetz. Selbst ein gechippter 2.5er wäre sicherlich ganz nett, aber auch danach wird sich irgendwann unzufriedenheit einstellen - das ist ebenfalls gesetz. Selbst ein Porschefahrer brauch irgendwann was stärkeres. Da ich noch recht jung bin möchte ich nicht schon mit Ende 20 die 300 PS Marke durchstochen haben um dann zu merken, dass es alles Quatsch ist.
Fazit: Es bleibt alles beim alten
. Ich denke der ein oder andere kann das nachvollziehen und/oder er liest das Posting und kommt auch endlich zur Besinnung
So. Ich wünsch euch was.
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