8D/B5: Welche Bremsanlage soll ich nehmen ?

[Rs4]

bin mir nicht sicher welche bremsenkombi ich fahren soll...
RS anlage find ich bischen übertrieben u au zu teuer...
u S4 is ja das gleiche...

hab Quattro

was würdet ihr empfehlen ?

[Blue Snaggletooth]

Ich fahre die 312er würde sie max bis 200PS empfehlen.

Problem mit der RS4 Bremse ist, das keine 17" mehr passen.
Problem bei der S4 Bremse ist, die taugt nichts.
Problem bei beiden ist, die passen nicht wegen dem Radlager.

Empfehlung:
322X32 RS2 Scheiben
Brembo (Porsche)Sattel, ist die große vom RS2
mit den passenden Sattelhaltern und Belägen.

Kann ich dir nächste Woche alles nagelneu schicken.
Wenn Intersess preis per PN.

Bei Movit 2.900€

Bei ebay letztens 1.510€ http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...9439&rd=1&rd=1

Bei mir noch günstiger.

[Rs4]

jo...
ABER ich brauch gelochte scheiben v u. hinten ?
was sagst du zu hinten ?
also gut sein muß die für bis zu 300PS

Problem bei beiden ist, die passen nicht wegen dem Radlager

deswegen zu teuer weil Antriebswellen,Radlagergehäuse etc...

[Blue Snaggletooth]

Die Große RS2 Bremse wird bis 450PS gefahren.

Hinten passt die vom RS2 nicht, da diese von der Feststellbremse her anders aufgebaut ist.

Ich meine schon, das die Sceeiben gelocht sind, die ich zu der RS2 Bremse bekomme, kann ich bei Bedarf klären.

[Rs4]

haste dafür satz Teil. Nr?
evtl. reicht es ja wenn ich Zimermann hinten verbaue...

[Blue Snaggletooth]

haste dafür satz Teil. Nr?
evtl. reicht es ja wenn ich Zimermann hinten verbaue...

Teile nr. habe ich gerade angefragt, bekommst du dann per PN.

Von der Optik her kannst du die Zimmermann gut dazu nehmen, nur würde ich dann den hinteren Sattel passend lackieren. Hammerite glänzend rot

[Black_A4]

Wenn du genug Kohle hast würde ich sowas hier nehmen:
http://cgi.ebay.de/Audi-A4-Typ-8E-8H...QQcmdZViewItem

[neun0r]

Die von dem RS2 finde ich auch richtig Edel! Is schwer sich da zu entscheiden!

[Rs4]

dann lieber RS2
aber wenn ich eine noname für 1800,- kaufe dann doch lieber ne org. Rs oder wie iXes4 ne Lambo...
aber ich wollt nicht mehr Geld für eine Bremse aus geben als mein Auto wett ist...

außerdem vermute ich das ne Rs bremse völlig übertrieben ist für meine zwecke...
aber evtl. gibt es ja irgendwo eine günstig abzufassen...
mein Kumpel hat mir gestern in der disse erzählt das sie bei nem Tuner hier in der gegend nen RS auf was großes umgebaut haben... evtl. liegt da ja noch was rum

[Black_A4]

dann lieber RS2
aber wenn ich eine noname für 1800,- kaufe dann doch lieber ne org. Rs oder wie iXes4 ne Lambo...
aber ich wollt nicht mehr Geld für eine Bremse aus geben als mein Auto wett ist...

außerdem vermute ich das ne Rs bremse völlig übertrieben ist für meine zwecke...
aber evtl. gibt es ja irgendwo eine günstig abzufassen...
mein Kumpel hat mir gestern in der disse erzählt das sie bei nem Tuner hier in der gegend nen RS auf was großes umgebaut haben... evtl. liegt da ja noch was rum

Bei der RS oder Lambo Bremse brauchst du halt das Radlagergehäuse und weil du einen Diesel fährst andere Antriebswellen. Für das Geld kann man auch direkt einen dicke Brembo, Tarox oder AP Anlage kaufen. Ich denke für deine Zwecke tuts die große RS2 Bremse, am besten schießt man sich eine originale bei Ebay. Dann brauchst du noch andere Halter und einen Bremstop, Stahlflexleitungen. Mit viel Glück bist du da mit etwa 1000 Euro dabei.

[Rs4]

Bei der RS oder Lambo Bremse brauchst du halt das Radlagergehäuse und weil du einen Diesel fährst andere Antriebswellen

ja das is mir ja klar...
nur brauchste gerade bei Radlager etc. nicht mit gebrauchtteilen anfangen...
und die passenden Antriebswellen wird man auch nicht gebraucht bekommen...
aber gut zur restlichen optik wird es schon passen...

weil du einen Diesel fährst

ja dieses jahr noch

[reiner]

Ein weiterer Vorteil der RS2 Bremse ist das man Reibringe und Beläge teilweise recht günstig im Auktionshaus finden kann, dieser Aspekt ist auch nicht zu vernachlässigen.

Reiner

[gaddy]

Also bei Allradlern sollte man erst recht auf eine ausgewogene Bremse achten, da ja der Antriebsstrang gleichermaßen mit gebremst wird. So sagt es mir der Bremsenspezialist von Sandtler. Bei Fronttrieblern sollte vorn beispielsweise ein besserer Reibwert des Belags genommen werden, bei Allrad v+h gleich.

[Rs4]

welche möglichkeit gibt es denn für hinten ?
hab mal irgendwo was gelesen mit 269 mm ???

[Black_A4]

welche möglichkeit gibt es denn für hinten ?
hab mal irgendwo was gelesen mit 269 mm ?

RS4 oder die vom S4. Aber wenn du schon ne dicke Anlage vorne verbauen willst dann würde ich die vom RS4 hinten verbauen. Dank Quattro sollte das ohne weiteres passen

[A4-Avant-FSI]

es würde auch die Bremse vom S4 B6 mit den Achsteilen des S4 B5 passen (radlagergehäuse)

das wären dann 345 vorn und 300 hinten, und es sind noch 17" fahrbar