Ich bin noch völlig ratlas.
war heute beim Tüv. Hauptuntersuchung war alles prima, noch 2 Sachen eintragen lassen und dann rüber zur Abgasuntersuchung.....
Bis zum letzten Test alles okay. Aber dann kommts... Leerlaufdrehzahl zu hoch um 25 U/min.
Vorschrift bis max: 850 Umdrehungen aber meiner hatte 875 U/min.
da das AU-Programm den test sofort abbricht, wenn die drehzahl zu hoch ist wurde mir die AU-Plakette verweigert. hat zwar noch versucht durch Einschalten aller Verbraucher (Radio, Klima etc.) die Drehzahl runterzukriegen, aber die Einstellung hat sich immer von alleine ausgeglichen. So ein Mist wenn zuviel technik im Auto ist. Das war dann für mich die AU.
Rüber wieder zu meinem, Prüfer.
Alles erzählt. Zitat des prüfers: Dann kann ich Ihnen die Plakette für die HU auch nicht geben. Na toll....´( die eine Prüfung ist wohl von der anderen abhängig, muss dazu sagen meine AU-Plakette ist abgelaufen.)
Aber egal. Zu Audi gefahren, kein Monteur da. Samstag. (sch... Service)
zu ATU gedüst. Mit dem Meister gesprochen. Jaaa da können wir nichts machen wir haben keine Code um auf das Steuergerät zuzugreifen.
Na toll. Was nun. Jetzt kein TÜV kein AU. Mal schauen was am Montag meine kleine Dorfwerkstatt sagt.
Hat einer eine Ahnung wieso die Drehzahl minimal höher ist und wodurch das kommt und wie man das eventuell herabstellen kann.
Achso Auto B6/8E Bj.2003 1,8T mit multitronik.
Kein gutes Wochenende für mich. :?
Trotzdem Gruß
Lesezeichen