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  1. #1

    B6/8E 2.5 TDI : Servolenkung - Ölverlust

    Hallo,
    habe bei meinem A4, 2.5 TDT, 120kW, Bj. 02/03 Ölverlust an der Servolenkung. Komischerweise ist am und unter dem Motor nichts zu sehen. Ich merke es immer dann, wenn ich beim kleinsten Lenkeinschlag ein brummen der Servopumpe höre. In diesem Fall, Behälter auf, Öl einfüllen, Füllstand kontrollieren und schon funktioniert alles wieder.
    Wer weiß Rat in diesem Fall ?

    Danke
    Achim

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2017
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    DETA

    Ort
    D-9123x Franken (fast Opf.)
    Registriert seit
    08.11.2002

    Re: B6/8E 2.5 TDI : Servolenkung - Ölverlust

    Also beim B5/8D sind es die Schlauchschellen am Servoölbehälter, die im Laufe der Jahre lose werden und dadurch den Verlust verursachen. Sollte Audi nichts gelernt haben und immer noch diese Schellen verbauen? Wirf doch mal einen Blick auf die Schläuche am Behälter, ob die feucht sind.


    so long

    QW


  3. #3

    Re: B6/8E 2.5 TDI : Servolenkung - Ölverlust

    hi

    Also ich habe auch Servoflüssigkeitesverlust und zwar an der Lenkachse. Währe zu teuer zum reparieren da füll ich lieber öfter mal nach

    mfg

    Michael
    Immer mal was ran ans Auto

  4. #4
    zwiebelring
    Gast

    Re: B6/8E 2.5 TDI : Servolenkung - Ölverlust

    Sowas hatte ich mal an einem meiner Alfas. Da war ein Haarriss in der Kühlschlange für das Servoöl, da drückte das Öl bei hoher Last auf dem Servo als haarfeiner Strahl heraus.
    War auch nicht zu sehen, weil sich das Öl unten auf der Motorraumabdeckung gesammelt hat.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003

    Re: B6/8E 2.5 TDI : Servolenkung - Ölverlust

    QuattroWarrior schrieb am 01.05.2006 20:53:
    Also beim B5/8D sind es die Schlauchschellen am Servoölbehälter, die im Laufe der Jahre lose werden und dadurch den Verlust verursachen. Sollte Audi nichts gelernt haben und immer noch diese Schellen verbauen?
    Ohne verstellbare Lenkunterstützung (Servotronic?) sind die Teile unverändert vom B5/8D übernommen worden...

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