8D/B5: ADR: Ölverlust VDD oder Öleinfüllverschluss?!

**DarcBase** · 20.03.2007, 14:03

Hallo Leute,

hab seit längerem ein Problem und zwar verliert mein Motor Öl.
Hab die Vermutung das es die VDD oder der Öleinfüllverschluss ist.
Denn an beiden Stellen sieht man das Öl austritt bzw es ist Öl zu sehen.
Hab aber allerdings die VDD vor ca nem 3/4Jahr tauschen lassen und den Öleinfüllverschluss (mit Dichtung) hab ich ebenfalls ausgetauscht, da dort schon immer irgendwie Öl zu sehen war.

Bevor ich das beides jetzt wieder tausch, wollt ich fragen ob überhaupt eine größere Menge aus dem Öleinfüllverschluss heraus kommen kann (da ist ja noch ne Abdeckung auf der Nockenwelle) Die Dichtung des Verschlusses verzieht sich auch immer sehr wenn der Motor warm ist (sehr wellig) sieht man natürlich wenn der Deckel abgeschraubt ist.

Gruß Marc

**Frankenstein86** · 20.03.2007, 15:10

Hatse mal am Ölfilter geschaut da hat meiner mal ne Menge verloren weil ich so ein billig Schrott von ATU als Ölfilter eingebaut hatte( jetzt ORIGINAL AUDI)

**DarcBase** · 21.03.2007, 11:41

Danke für eure Antworten,
hab jetzt nochmal nachgesehen und es ist hauptsächlich die VDD.
Hinterm Motor ist alles voller Öl-Siff, läuft alles von der VDD weg.

Hat jemand die TeileNr und den Preis dafür grad zur Hand? Wär sehr hilfreich. thx

Gruß Marc

**UweS** · 21.03.2007, 18:14

VDD ???

Schöne Grüße
Uwe

**UweS** · 21.03.2007, 19:03

Schöne Grüße
Uwe

**DarcBase** · 21.03.2007, 19:23

Jop genau Ventildeckeldichtung mein ich

Falls es die Dichtung von der Nockenwellenverstellung sein sollte, kann man die selbst tauschen oder sollte man die tauschen lassen?

**Turbo-Fan82** · 22.03.2007, 02:19

Hatte mal einen defekten Öldruckschalter , der mir fast das ganze Öl rausgeschossen hatte.War im Stadtbetrieb unterwegs und Gott sei Dank nicht auf der Bahn

Würde den mal kontrollieren lassen in der Werkstatt.

**DarcBase** · 22.03.2007, 21:03

Also Öldruckschalter ists nicht, soviel Öl verliert er jetzt nicht.
Es ist, wie Manuel A4 TDI gesagt hat, die Dichtung bei der Nockenwellenkette

War bei ATU und habs dort anschauen lassen, die meinten anfangs es wäre auch die Ventildeckeldichtung. Aber nachdem sie den Ventildeckel ab hatten haben sie es dann auch gesehen...
toll nun hamm se mir ne neue Ventildeckeldichtung eingebaut (da der Ventildeckel sonst überhaupt nichtmehr dicht sein würde falls man die alte verbaut) 70€ umsonst ausgegeben

Der Mechaniker hat mir dann geraten die Dichtung bei der Nockenwellenkette mit dem im nächsten Jahr fälligen Zahnriemen (anscheinend alle 5 Jahre einen neuen) machen zu lassen... Da kann ich ja gleich mal auf scharfe Nockenwellen sparen !ironie! und muss bis dahin jeden Monat 1,5 Liter 5W40 nachkippen

**DarcBase** · 23.03.2007, 17:35

Ja gut es ist glaub nicht ganz soviel Öl was austritt.

Aber das stimmt auch wieder es ist keine gute Lösung...
vllt sollt ich mal das "Öl-Verlust-Stop" von LIQUI MOLY. Hab gehört das soll ganz gut sein. Natürlich soll das dann nur eine Übergangsmöglichkeit sein, falls es überhaupt abdichtet...
wenn nicht dann muss ich die Dichtung sobald wie möglich wechseln lassen.

Werd dann wohl auch gleich ne große Inspektion machen lassen, die Bremsen muss ich auch neu machen, dann ist der Kühlkreislauf undicht, dann brauch ich auch noch neues Getriebeöl (Gänge gehen schwergängig), Klima sollte mal desinfiziert und neu befüllt werden

mit dem Auto werd ich wohl nichtmehr glücklich

**DarcBase** · 23.03.2007, 19:05

und dann nen "Pug" kaufen

nene hatte schon einen

zwar nen älteren 306er, aber Audi ist halt dann doch noch ne Klasse besser.
Nicht das Peugeot schlecht ist, bin gern damit gefahren, auch weils mein erstes Auto war.

Ne ich hab jetzt schon einiges ins Auto reingesteckt (neue Windschutzscheibe, neue Batterie, Thermostat, usw) da werd ich ihn nicht einfach davon kommen lassen