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  1. #1

    8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Hallo werte Damen und Herren

    (kurze Info zuvor - ich habe die Suche benutzt und leider nichts brauchbares gefunden, bin wohl zu Blöd um das Serienmässige Ventil im Motorraum zu finden)

    Ich habe ein Blow Off Ventil hier vor mir liegen und schon Minutenlang in den Motorraum gestarrt ... ja ich weiss, iss ne tolle Uhrzeit lol

    Kann es eventuell sein das ich den kompletten Luftfilteraufsatz abbauen muss ? Weil rund um den Motor rum finde ich leider nicht das geringste ... *grummel*

    Über Anwtorten wäre ich echt erfreut, im vorraus vielen Dank euer c0Ltm4niac

  2. #2
    DTM edition
    Gast

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Dann hol dir mal ne Isomatte und Klamotten, die dreckig werden dürfen. Dann noch Auffahrtsrampen oder Hebebühne, Du wirst es brauchen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gritzel
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Das Schubumluftventil ist beim TFSI am Turbolader.

    Gruß Manuel

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    und wo am turbo?

    was ist denn serie drin und was rüstest nach? forge?

    bin auch am überlegen. aber die einstellbaren sind teuer
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Braucht der das noch? Ist doch ein Turbo wie beim TDI mit variabler Verstellung und somit entsteht doch kein Überdruck mehr. Oder lieg ich da jetzt vollkommen falsch?

  6. #6
    Benutzer Avatar von pfiffer
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    DITO, würd mich auch mal interesieren.
    Grez, pfiffer
    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.
    --Zitat Walter Röhrl--

  7. #7

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Nunja der Ursprung des Gedankens war ein Kumpel ! Beitzer einen Mitsubsi Evolution, wo ein Blow Off Ventil verbaut war bzw ist ! Ich finde dieses Geräusch einfach nur klasse und wollte das nun selbst haben !

    Die einen sagen es ist kitschig, mir hingegen gefällt es :-P

    Ich mein sobald es verbaut iss, kann ich ja gern ma ein soundfile aufnehmen

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gritzel
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Der TFSI hat keinen VTG wie im Diesel.
    Einfach mal die Faq bei Audi Speed durchlesen.
    http://www.audi-speed.com/faq/f184/faq.html
    SUV ist im Lader integriert und elektronisch gesteuert. Nicht wie beim alten 1.8T ein ausgelagertes Bauteil.

    Gruß Manuel

    Edit: Auf dem Bild das schwarze mit dem kleinen anschluß ist das Schubumluftventil (Pop Off)
    [img width=550 height=395]http://www.turbos.bwauto.com/files/picture_passenger/bwts_picture_passenger_27_33.jpg[/img]

  9. #9
    DTM edition
    Gast

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Einbaudauer ca. 30min, wenn man weiss wo man suchen muss.

    Nur alle Schrauben, Torx etc. gut aufheben.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Ach so, dachte die wollten mit der FSI Technik auch die besseren VTG Lader verbauen oder ist die Abgastemperatur immer noch zu hoch für die Teile?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gritzel
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Porsche hat die ersten in Probe. Wenn sie da gut laufen wird Audi hoffentlich nachziehen Aber das VTG beim Benziner braucht trotzdem ein SUV.

    Gruß Manuel

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Ach so, dachte das läuft dann wie beim Diesel. Na man lernt nie aus. Zu erst kommts wieder in die großen Autos und dann erst für alle!!!

  13. #13
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    verstehe deine sorge nicht? sind doch nur variable turbos. ich suche den turbobums

    das ventil ist auch bei variablen notwendig, weil du blitzschnell für den turbo den schaltvorgang einleitest.
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  14. #14

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Irgendwie wurde die ursprünglich Frage noch nicht beantwortet ?!? Dann will ich mal...

    1. Aussehen: Das Blow Off für den TFSI ist nur ein "Zwischenstück" mit Luftablaßlöchern welches einfach mit längeren Schrauben eingebaut wird. Es hat keinerlei Ähnlichkeit mit Ventilen wie z.B. beim 1,8T

    2. Lage: An der Fahrzeugunterseite vorn am Turbokrümmer (Vorderseite des Motors). Es ist ein schwarzes Kunststoffbauteil mit einem Kabel dran.

    Hier auf Seite von B&B zu sehen:
    http://www.bb-automobiltechnik.de/bb...er/pop-off.php

  15. #15
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Aber beim variablen wird ja der Druck über die Verstellung weg genommen und somit brauchst kein POPOFF. Gibts beim Diesel ja auch nicht und dachte halt das es dann beim Benziner mit dem gleichen Turbo auch nicht von nöten ist. Aber beim 2.0TFSI ist ja so ein Turbo nicht verbaut.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gritzel
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    @Xanten: zum Teil hab ichs ja beantwortet...sogar mit Bild Danach hätte man das finden können nur zum Einbau konnte ich nichts sagen

    @Auditec: Du verwechselst 2 verschiedene Motorenarten. Ein Benziner hat eine Drosselklappe über die die Luftzufuhr geregelt wird. Wenn Klappe geschlossen wird immer Druck aufgebaut der über das SUV abgelassen wird. Auch mit VTG. Beim Diesel gibt es diese Drosselklappe nicht. Deshalb auch kein Ventil.

    Gruß Manuel

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
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    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Ach ja, nicht dran gedacht. Beim TDI hat man ja immer die schönen Rußflecken im Luftfilter vom Rückstoß. Gut zu wissen.

  18. #18

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Hallo ... ich habe da noch ein paar Unklarheiten ...

    wenn der maximale Ladedruck überschritten wird, wird ein Teil des Abgasstrom gleich in den Krümmer geleitet ... der so genannte Bypass ... richtig?

    und um den ladedruck im schubbetrieb zu verhindern, wird ein blow off ventil eingebaut ... was serienmäßig beim 2.0 TFSI vorhanden ist ... (dieses kleine schwarze teil in der Abb.) ... wieso soll man dies dann ersetzen und wieso erzeugt dieses kein zischen beim ablassen?

    MfG und danke für brauchbare Infos

  19. #19

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    Also mein TFSI zischt auch mit serienmässigem Pop Off...

  20. #20

    Re: 8E/B7: Einbau Pop / Blow Off Ventil beim 2.0 TFSI

    allerdings hast du eine Leistungssteigerung ...war das auch schon verher so?

    und was ist jetzt der nachteil des serienmäßigen blow offs? (denn Pop off ist ja net ganz richtig )

    BTW ... was hast du für eine Leistungssteigerung?


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