8E/B7: 100 Zellen/ 200 Zellen Kat - Infos?

[DTM edition]

Vielleicht kennt sich damit ja einer aus.

Was würde es bringen, zusätzlich zur AGA ab Kat einen:

- 100 Zellen Kat
- 200 Zellen Kat

beim TFSI zu verbauen?

Wie sieht das dann mit den Abgaswerten aus? (KfZ Steuer?)

Und kann ich da "jeden" Kat verbauen oder muss das ein spezieller sein?

[marcotheviper]

Genau das wollte ich für den B6 1.8T wissen.

[Spoilerfrei]

Muss man den dann eintragen lassen oder gilt der als Ersatzteil bzw
hat ein E Prüfzeichen?

[Tommy]

und ich will das für meinen 1.8 wissen

[marcotheviper]

Ob man den überhaupt eingetragen bekommt ist die frage.

[A4-Testfahrer]

Also nen 100Zeller Rennkat kann man schon verbauen und der senkt auch den Gegendruck der AGA, bringt auch in Verbindung mit einer kompletten Anlage und Abstimmung darauf Mehrleistung.
Die AU schaffst du ohne weiteres solange die Abgasanlage richtig warm ist, allerdings ist das jetzt auf D3 bezogen, hatte beim 1.8T AEB und beim 2.7TT AGB keine Probleme mit den 100Zellern bei der AU.
Allerdings sind die 100Zeller nicht zulässig, da du unter anderem andere Werte die du zur Normerfüllung haben musst, nicht erfüllen kannst.
Eingetragen bekommst du die Rennkats nicht, wegen der Norm eben, mehr schreib ich lieber dazu nicht.....

Steuern ändern sich nicht, da du nicht mehr Hubraum hast und die Norm sich nicht ändert weil du Ihn nicht eingetragen bekommst

[Black_A4]

Die AU dürfen doch auch Werkstätten machen, da geht man halt zu nem befreundeten Mechaniker und sagt dem er soll eine AU durchführen. Und wenns halt nicht passt hängt man ein anderes Auto dran

[Psychorat]

Also um mich mal einzuschalten. Ich habe auch vor nen Metallkat zu verbauen nur das ich einen 200 Zeller nehme da ich eine D4 Norm hab MKB: ANB
Und mit dem solle man auch als D4 genormter durch die AU kommen und den den ich mir ausgesucht habe ist komplett geflanscht und mit E Prüfzeichen und wenn das nicht reicht DMSB (DeutscherMotorSportBund)-Gutachten ist auch noch bei.

[marcotheviper]

Woher bekommst du den? Was kostet der? Was ist jetzt eigentlich der Unterschied zwischen 100 Zeller und 200 Zeller? Ausser 100 Zellen

[DTM edition]

Aber es gibt doch Rennkats von Tunern, die die beschriebenen Kriterien (Mehrleistung zusammen mit Chip) erfüllen und auch eingetragen werden.

[Black_A4]

Woher bekommst du den? Was kostet der? Was ist jetzt eigentlich der Unterschied zwischen 100 Zeller und 200 Zeller? Ausser 100 Zellen

Der 100Zeller hat halt einen geringeren Staudruck, dafür ist der Wirkungsgrad halt geringer. Das mit den Tunern ist so ne Sache, die habe halt einen Tüv zu dem sie sehr oft fahren und auch gute Beziehungen hin haben. Kurz und knapp, die bekommen auch Sachen eingetragen die du als Privatmann, wahrscheinlich so nicht eingetragen bekommst.

[DTM edition]

Naja, wenn dann lass ich das eh vom Tuner zusammen mit Chip machen und dann is der TÜV auch dabei.

[Tommy]

Bis zum nächsten Tüv Dann kannst du wieder zum Tuner fahren, weil du dein Zeugs so nicht durchbekommst ( Beispiel Chappie mit seinen Felgen )

[Catana]

TP-MK 204
E 9-103 R zertifizierter Universal-Renn-Metall-Katalysator, 200cpsi 300 x 130 mm, Ø-innen = 45-70 mm, runde Bauform, Gehäuse aus Edelstahl, mit E-Prüfzeichen.

Preis: 229,90 Euro

die daten habe ich von KATPRO da stehen noch mehere Artikel, kannst Dir dann deine zusammenstellen, unter " www.kat-pro.de "

Der Unterschied zum Orginalen ist die Zellendichte die in CPSI (Cells Per Square Inch, wobei 1 square inch 6,452cm² ist) gemessen wird.......

Je niedriger der Wert, desto weniger Zellen pro Quadratzentimeter = schlechtere Reinigungswirkung = weniger Leistungsverlust. "State of the art" sind im Moment die sogenannten 100 Zeller, was gleichbedeutend mit 100 cpsi ist.

Dieser Katalysator besitzt bereits ein E-Prüfzeichen, eine Eintragung beim TÜV ist deshalb nicht mehr erforderlich!


MfG

[marcotheviper]

Gilt aber nur für den B5 oder?

[DaSt]

hi ich lass den alten link noch mal aufleben weil ich schon seit ner ewigkeit suche nach einem kat mit e prüfzeichen und hier ist er ..
TP-MK 204
E 9-103 R zertifizierter Universal-Renn-Metall-Katalysator, 200cpsi 300 x 130 mm, Ø-innen = 45-70 mm, runde Bauform, Gehäuse aus Edelstahl, mit E-Prüfzeichen.

Preis: 229,90 Euro 2007 Preis: 259,90 Euro 2010

die daten habe ich von KATPRO da stehen noch mehere Artikel, kannst Dir dann deine zusammenstellen, unter " www.kat-pro.de " doch leider seit 2007 eine leichte preiserhöhung

[Dima2411]

Schon jemand erfahrungen damit gemacht?

[DaSt]

http://www.tuningszenegraz.at/forum/...&threadID=6979
[neues Produkt]200 Zellen Metallkat mit E-Prüfzeichen, 215€ inkl. Versand Forenpreis

200 Zellen, Metallkat von Unifit, mit E-Prüfzeichen.

bis 3,5L und 350PS.

Wir verwenden diesen Kat auch bei unseren Skylines, damit erreichen wir die 1/2 Abgaswerte, im Vergleich zum Serienkat.

variabler Duchrmesser, von 51mm-100mm

Durchmesser 105mm
Länge maximal 400mm minimal 250mm

Preis 215€ inkl Versand.
gibts da große unterschiede ??

[V8Thomas]

also wir haben schon einige 100 zeller und 200 zeller verbaut, 100 zeller ist nicht zu empfehlen da ein 1.8t mit Euro 3 nicht mal seine AU Schaft.

hingegen der 200 zeller schon da er kein reiner Metallkat ist sonder mit Keramik und den unterschied zwischen den beiden werdet ihr nicht merken...

[DaSt]

hast du den kat versetzt ?? wenn ja wie hast du des lamda kabel verlänger gelötet oder wie werden da die daten verändert