Nach Chiptuning keine Mehrleistung!?

[hopfihopfner]

hallo,
haben einen a4 1.8T und nachdem ich mein steuergerät zu einem prof. tuner geschickt habe, habe ich leider auch nicht mehr leistung..
hattet ihr auch schon dass problem oder wisst ihr was daran schuld sein könnte?
danke,
hopfi

[onkelschnitzel]

Hinterhoftuner?!

[hopfihopfner]

nein,
schon bekannter tuner!!!

[Blue Snaggletooth]

Es muss eine spürbare Mehrleistung eintreten.

Da du nun ca 190PS und 290Nm haben solltest.

Lass mal deinen LMM überprüfen, wenn der vorher schon platt war, wird sich auch durch eine Leistungsteigerung nichts tun.
Selbst ein Hinterhoftuner sollte mitlerweile einen 1,8T AEB getunt bekommen.

[St-180]

also der Unterschied ist mehr als spürbar. Wie ein anderer Motor. Wenn das bei Dir nicht so ist, dann hat der Tuner definitiv Mist gebaut.

[mounty]

Tja

So is das halt wenn man NUR das MStG einschickt, da wird dann nix vorher geprüft und dann kommt sowas dabei heraus.
Ich weiß schon warum ich von diesen einschick tuning nix halte.
Ich befürchte mal das etwas nich mit deinem Auto stimmt, tippe auch mal auf LMM wobei es natürlich noch mehr Fehlerquellen wie undichtigkeiten oder nen defektes N75 oder oder oder sein kann.
Kannst aber den bekannten Tuner schon nennen wobei ich schon einen in Verdacht hab

Übrigens könntest du mal dein Profil VOLLSTÄNDIG ausfüllen.

gruß

[pfiffer]

Also bei mir wars damals so, dass der Tuner erst den Mot. überprüft hat (N75, LMM ...) und dann hat er das Tuning vorgenommen.

Grez, pfiffer

[Blue Snaggletooth]

Also bei mir wars damals so, dass der Tuner erst den Mot. überprüft hat (N75, LMM ...) und dann hat er das Tuning vorgenommen.

Grez, pfiffer

Mein aktueller auch.

Aber selbst MTM macht STG hin- und herschick Tuning.

[bauks]

Bei mir war auch ohne Leistungstest ein enormes PLUS spürbar.
Hatte aber 1Jahr zuvor beim ADAC testen lassen (da waren es genau 150PS).
Ich rate auch von derartigen Tuningsmaßnahmen (Selbsteinbau, Einschicken) ab!

[Atze]

Hi Leute,
wollte auch mal mein Senf dazu geben.

Also mein Bruder hat den gleichen Wagen wie ich 1,8T 163PS nur hat er sich seinen auf 193PS Chippen lassen und zwar von ABT. Die bieten ja sogenannte Chip-Wochen an, das heiß das sie in ganz Deutschland zu diversen Händlern fahren.

Naja auf jeden fall sollte er 193 PS haben aber er und ich natürich auch merken da keinen Unterschied. Mit 193PS soltte man zu einem 163 PS Serie schon einen Vorteil spüren können .
Und deswegen war er bei Bosch auf dem Prüfstand und die haben da festgestellt des er nur 160 PS hat

Das kann ja garnicht sein das man dafür auch noch Geld ausgeben soll.

Das ganze läuft jetzt über seinen Anwalt weil ABT sagt das Bosch falsch gemessen haben soll.

Naja mal sehen was da raus kommt.......



Have a nice Day


Atze

[T-Dog]

Meine Karre hatte nach Chiptuning von Digitec auch nur 161 PS (vorher 150). Der Unterschied war kaum zu spüren. Nach Nachbesserung vin Digitec waren es dann immerhin 186 PS; bin aber trotzdem insgesamt unzufrieden, da 200 PS versprochen wurden und erst nach mehrmaligem Drängen nachgebessert wurde.

[Julian]

haben einen a4 1.8T und nachdem ich mein steuergerät zu einem prof. tuner geschickt habe, habe ich leider auch nicht mehr leistung..

Wie wurde das festgestellt?

[A4-Testfahrer]

Also beim 1.8T merkt man das chippen auf jeden Fall deutlich!
Nen gechipter 1.8T AEB mit Serie 150Ps nach dem chippen 190Ps fährt nem 1.8t mit 163Ps locker davon!
Auch die Charakteristik nach dem chippen ist ganz anders, sogar meine Oma würde den Unterschied merken vorher/nachher

[Stihli]

Das kann ich nur bestätigen. Hab ja den direkten Vergleich.


Gruuß Stihli

[hopfihopfner]

hallo zusammen,
habe heute endlich eine mögliche fehlerquelle gefunden..
der ansaugschlauf vom luftfilterkasten zum turbolader hat einen riss. kann das die ursache sein? normal kann da aber kein ladedruck entweichen oder? weil ich habe leider nur noch 0,3 - o,4 bar ab 3000 1/min..
danke,

[Vincent]

Aber die vom LMM gemessene Luftmasse kommt nicht im Motor an! Die Verbrennung ist zu fett und die Lambdaregelung regelt runter!

Gruß

Manuel

Ist genau umgekehrt! Wenn Luft angesogen wird (normalerweise durch den Luftfilter), wird auch gleichzeitig ungefilterte Luft durch den Riss im Ansaugschlauch angesogen. Da diese Luft nicht durch den LMM durchgeströmt ist und somit auch nicht gemessen, wurde auch weniger Sprit (angepasst an die vom LMM gemessene Menge) eingespritzt. Deswegen ist das Gemisch zu mager!

[fctriesel]

Ist genau umgekehrt! Wenn Luft angesogen wird (normalerweise durch den Luftfilter), wird auch gleichzeitig ungefilterte Luft durch den Riss im Ansaugschlauch angesogen. Da diese Luft nicht durch den LMM durchgeströmt ist und somit auch nicht gemessen, wurde auch weniger Sprit (angepasst an die vom LMM gemessene Menge) eingespritzt. Deswegen ist das Gemisch zu mager!

Manuel hat Recht, ein 1.8t ist ein Turbomotor, der bläßt bei Undichtigkeit ab und saugt nicht an.

[St-180]

hallo zusammen,
habe heute endlich eine mögliche fehlerquelle gefunden..
der ansaugschlauf vom luftfilterkasten zum turbolader hat einen riss. kann das die ursache sein? normal kann da aber kein ladedruck entweichen oder? weil ich habe leider nur noch 0,3 - o,4 bar ab 3000 1/min..
danke,

und haste gewechselt? Wie ist das Ergebnis.

Generell ist der subjektive Eindruck nach dem Chippen wie auf dem Diagramm hier.
Spürbar mehr Schub über 2000 u/min