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  1. #1

    B7/8E 2.0 TDI und so viele Probleme?

    hallo

    Hab eine Frage .

    Ich fahre erste mal mit Audi neu Wagen
    B7/8E 12/2004 2.0 Diesel bis Haute 70.000 km

    Reparatur:

    1. Neues Kühler bei Abgasannlage
    2. Neues Steuer Modul (keine anhung welches)
    3. Neue Zylinderkopf ( Jetzt ist lauter als vorher)
    4. Probleme ab 2000 Umd. bei fahren ( Termin für Montag )


    Ist das normal bei Audi????

    Main Father hat BMW 530 Diesel 2004 auch als Neu gekauft (bis heute 70.000 )
    Er fehrt ohne Probleme


    a noch was !!

    nach erste ~2000 km ist ein ZV gewechsel ( Hinten rechts )

    aa Ich fahre 85% Autobahn und der Rest Stadt.



  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von tristan
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    15.06.2003

    Re: B7/8E 2.0 TDI und so viele Probleme?

    Hey Andi!!!

    Gut, das es mal ein Problem gibt........kann ja passieren!!! Aber so?!?!?

    Naja, das es bei den 2,0 TDI Probleme mit der Kopfdichtung gibt, ist ja bekannt!!

    Ich habe seit Februar meinen 4. neuen Audi. Bis auf viele Kleinigkeiten, die aber auch ärgerlich sind, war bis jetzt nichts so schlimmes dabei!!

    Gruß Tristan
    Nach fünf A4 Avant und und einen S4 Cabrio kam ein stark wechselhaftes Verhalten.....
    Alltag: VW Golf 7 GTD DSG.......Spass: Mercedes C43 AMG T-Modell

  3. #3

    Re: B7/8E 2.0 TDI und so viele Probleme?

    Hallo



    Und wieder Audi abgeholt ohne Reparatur !!!!!!!!!!!

    Alles abgelesen ,LMM auch und alles in Ordnung Mess fahrt auch okey

    und wieder bei 2000 U Motor manchmal Ruckelt ( nach eine Kurwe oder bei beschleunigen)

    ??????????

    was ist das????????????????

    hat Jemmand eine Idea???


  4. #4

    Re: B7/8E 2.0 TDI und so viele Probleme?


    Hallo

    Würde gleich mal die Werkstatt wechseln
    Ich hab mit meinem 1,8 T keine Propleme bis auf die Türdichtung die anstandslos gewechselt wurde.

    Ach ja Geschäftskollege hat sich einen BMW 530 BJ 2004 gekauft und nach 3 Tage 2x Motorschaden .
    Mein Chef hat auch 530 der steht auch alle 3 monate in der Werkstatt.
    Soviel zu BMW

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