8D/B5: Zahnriemen 2.6 V6

[Heinz]

Hallo allerseits,

ich bin zum ersten mal hier und habe folgende Frage:

Das Kühlwasserthermostat meines A4 2,6 V6 (11/96)ist scheinbar defekt, das Auto fährt derzeit nur mit großem Kühlkreislauf.
Dafür muß der Zahriemen raus.

Der jetzige Zahriemen hat ca. 90000 km gemacht, er wurde mit 90000 gewechselt, das Auto hat also jetzt 180.000kmn auf der Uhr.
Ich fahre das Auto eher mit niedrigen Drehzahlen, Langstrecke.

Ich bin potenzieller Kunde für den kommenden A4, ich will den jetzigen nicht mehr sehr lange fahren und ich weiß nicht ob ich mir die Reparatur sparen kann. Kennt jemand Probleme diesbezgl. mit dem Motor (ABC) ?
Was würdet Ihr tun, kann ich den Zahnriemen weiterfahren ?
Eine Wartungsintervalle gibt es wohl nicht dafür.

Danke für ne Antwort !

Gruß
Heinz

[Black_A4]

Wenn du die Kiste eh verschleudern willst, fahr weiter! Der Zahnriemen beim 2.6 hat wirklich nicht viel zu tun und hält schon was länger.
Ps. solange nichts heiß läuft würde ich das Thermostat auch nicht machen

[Heinz]

Ich denke, das Thermostat mache ich schon, schließlich kriegt er sogut wie keine Betriebstemperatur mehr, über 60-70° ist da nichts zumachen, es sei denn er steht, und wer will das schon.
Die Heizung heizt zwar noch, aber richtig warm wirds nicht mehr.
Aber Du hast insofern Recht, bei 12 Ventilen dürfte er sich eher langweilen aber ich muß ihn noch min. 1 Jahr fahren.

[Black_A4]

Wenn du den noch min. ein Jahr fahren willst dann mach den Riemen mit. Der muss eh für das Thermostat runter also hast du nur den Materialpreis extra. Außerdem kann sich sowas positiv auf den Verkaufspreis auswirken