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  1. #1
    DiViDi
    Gast

    B5/8D 1.8T Abt : Leerlauf-Drehzahl schwankt

    Hallo,
    Ich will nochmal einen Thread zusammen tragen, für all jene die auch mit Drehzahl Schwankungen im Leerlauf (an der Ampel etc...) zu kämpfen haben.
    Schreibt doch auch noch mal, was es bei euch war, bzw. wie ihr das behoben habt.

    Bei mir war schlicht und einfach die Batterie zu alt.
    Festgestellt habe ich es daran, das die Drehzahl nur dann im Leerlauf stark geschwankt hat, wenn ich Licht und Heckscheibenheizung an hatte.
    Habe ich die Heckscheibenheizung ausgeschaltet, trat dieses Problem nicht mehr auf, bzw. verschwand sofort mit ausstellen dieser.
    Nach dem ersetzen der Batterie ist dies nicht mehr aufgetreten.

    So war es bei mir, und was war es bei euch?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

    Registriert seit
    06.12.2004

    Re: B5/8D 1.8T Abt : Leerlauf-Drehzahl schwankt

    Habe das Problem auch gerade im bezug auf die Verbraucher Heckscheibenheizung + Licht ect. jedoch ist meine Batterie erst 1,5 Jahre alt und beim letzten Check vor 3 Monaten noch zu 91% intakt! :?

    Coolfroschi


  3. #3
    Benutzer Avatar von Saim85
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995

    Registriert seit
    26.01.2006

    Re: B5/8D 1.8T Abt : Leerlauf-Drehzahl schwankt

    bei mir war es die Drosselklappe, hab sie reinigen lassen für 15 euro un es war weg.
    Kommt aber ungefähr jedesjahr bzw. alles 30-40.000 km wieder.
    Dann einfach wieder reinigen lassen.
    A4 B5 // Lichtsilbermetallic // KW Var. 1 // S8 8x18 225/40 R18 // RS4 Frontschürze, Heckschürze, Grill, Spiegel // S4 Seitenschweller // Rieger Heckscheibenblende // Schwarz-Beige Lederausstattung // Discobeleuchtung // jede Menge Musikanlage

  4. #4
    HerrVorragend
    Gast

    Re: B5/8D 1.8T Abt : Leerlauf-Drehzahl schwankt

    Erzeugt net eigentlich die Lichtmaschiene den Strom, wenn das Auto an ist ?
    Ich hatte auch ein Problem mit der Drehzahl (Leerlaufdrehzahl war häuftig bei 1200 U/min und mehr), da lags an nem defekten Temperaturgeber.

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