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  1. #1

    fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Liebe Leute groß und klein, ich will jetzt dann ein Fahrwerk rein *g*

    Ich möchte in meinen b6 8e im frühjahr ein Gewindefahrwerk einbauen, jetzt hab ich nur folgendes Problem und zwar

    es schwören so viele auf KW Variante 2 Kostenpunkt 1209€
    es schwören auch sehr viele auf Bilstein Kostenpunkt 1550€

    mein "privater Tuner" hat empfohlen FK High Suspension (hoff ich richtig geschrieben) und das erst im januar bestellen (nach Messe) Kostenpunkt 650€


    Ich möchte meinen Wagen so tief wie erlaubt und so hart wie möglich machen.

    Meine bedenken sind jetzt, da von FK geteilter Meinung aber sehr sehr billiger preis, ob ich zu dem billigen greifen soll, oder doch lieber mehr Geld ausgeben soll für ein Fahrwerk, was Rang und Namen hat.

    Hoffe ihr könnt mir ausgibig helfen und Infos dazu geben


    Vielen Dank im Vorraus


    Gruß
    Manuel


    PS: Ich kenn den Spruch erst denken, dann suchen, dann posten *g*


    schönen Sonntag noch

    Weinen kann ich nicht, aber mein Herz blutet!<br /><br />William Shakespeare

  2. #2

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    moing also habe mal in einer tuning firma gearbeitet und daher einiges von fahrwerken mit auf den weg bekommen ...

    zum fk fahrwek :ist günstig und wenn du wenig fährst und nicht tief ok bloss für tiefe autos viel zu weich da müsstest so viele begrenzer rein stecken damit du es tief fahren kannst ,also würde ich nicht empfehlen

    h&r gewinde finde ich nicht schlecht ,lässt sich gut fahren auch wenn es tief ist nur wenn du doch mal einen begrenzer rein machen willst weil der radlauf dem reifen zu nahe kommt beim einfedern ist das nicht so schön weil du bei dem fahrwekk ein ganz anders aufgebautes federbein hast total dicke kolbenstange dafür gibts keine begrenzer nur du kannst es unten aufschrauben und da hast du nur weiche original begrenzer drin

    zum k&w gewinde kann ichj eigentlich nur empfehlen habe selber eins drin und habe tieferlegung von 120 mm vorne und lässt sich noch gut fahren obwohl da alles schon ziemlich knapp ist und ist inox also kein rost und du kannst wenn doch noch erforderlich paar begrenzer stecken

    mfg
    What, wer bist du denn ?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Zitat Zitat von keinplanalter
    moing also habe mal in einer tuning firma gearbeitet und daher einiges von fahrwerken mit auf den weg bekommen ...

    zum fk fahrwek :ist günstig und wenn du wenig fährst und nicht tief ok bloss für tiefe autos viel zu weich da müsstest so viele begrenzer rein stecken damit du es tief fahren kannst ,also würde ich nicht empfehlen

    h&r gewinde finde ich nicht schlecht ,lässt sich gut fahren auch wenn es tief ist nur wenn du doch mal einen begrenzer rein machen willst weil der radlauf dem reifen zu nahe kommt beim einfedern ist das nicht so schön weil du bei dem fahrwekk ein ganz anders aufgebautes federbein hast total dicke kolbenstange dafür gibts keine begrenzer nur du kannst es unten aufschrauben und da hast du nur weiche original begrenzer drin

    zum k&w gewinde kann ichj eigentlich nur empfehlen habe selber eins drin und habe tieferlegung von 120 mm vorne und lässt sich noch gut fahren obwohl da alles schon ziemlich knapp ist und ist inox also kein rost und du kannst wenn doch noch erforderlich paar begrenzer stecken

    mfg
    120mm Tieferlegung ist ein Wort, hast du vielleich ein paar Bilder von deinem Audi?

  4. #4
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Also bei 120mm tieferlegung würde meine S4SS am boden Streifen.

    Bei dem Bild ist er -55mm Tiefergelegt
    Viele Grüße, Chris

  5. #5

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Zitat Zitat von a4abg

    Ich möchte meinen Wagen so tief wie erlaubt und so hart wie möglich machen.
    hmmm dann is es eigentlich egal welches fahrwerk du nimmst da es eh nicht arbeiten kann. bei max tiefe und max härte fährst du eh auf irgenntwelchen gummibegrenzern rum , und da is jedes fahrwerk rausgeschmissenes geld.
    rumspringen kannst du auch auf nem billig fahrwerk .

    mfg dirk

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von marcotheviper
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Also ich hab das FK Silverline X drin. Bin sehr zufrieden damit. Habe es damals auf der Essen Motor Show gekauft.
    Spritmonitor.de

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Also ich hab das FK Highsport drin (War schon beim kauf eingebaut.

    Pro: Schön tief und hart
    Kontra: Wenn ich stark einschlage und ne Kurver fahre kracht immer irgendwas, hört sich fast so an als wäre es die Feder weiß es aber net

    Edit:
    Fehler gefunden, bei den Federn liegen doch tatsächlich die ersten 3 Windungen schon komplett auf

    Mal sehn was FK dazu sagt
    Gruß Sebbo

  8. #8

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    naja krachen und knarzen da steh ich ned so wirklihc drauf *g*
    Weinen kann ich nicht, aber mein Herz blutet!<br /><br />William Shakespeare

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Ich kann KW und Bielstein emfpehlen

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Babsi
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    2004
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Hallo,

    KW und Bilstein, aber nur wenn man es nicht aufs Maximum runter dreht. Wie meine Vorredner schon sagten, dann braucht man eigentlich kein Fahrwerk mehr.
    Gruß Babsi
    Audi RS6 Avant, arancio borealis, Optikpaket, Carbon, Sportabgasanlage, LED Rückleuchten, 20 Zoll RS6 4F Felgen, Dämmglas uvm. Audi Club Nürnberg e.V.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Zitat Zitat von Babsi
    Hallo,

    KW und Bilstein, aber nur wenn man es nicht aufs Maximum runter dreht. Wie meine Vorredner schon sagten, dann braucht man eigentlich kein Fahrwerk mehr.
    Gruß Babsi
    Was verstehst du unter maximum? Den Tüvbereich oder Gewinde Ende?

  12. #12

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    servus also hier kommt mein auto mit 120 mm
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Wörthersee2006 020.jpg   august06 083.jpg  
    What, wer bist du denn ?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gritzel
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Sehr nett...feine Felgen
    Was sind das für Spiegel?

    Gruß Manuel

  14. #14

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    moing sind MAE felgen habe ich komplett poliert
    What, wer bist du denn ?

  15. #15
    Benutzer Avatar von M.K.
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    hallo

    wie hast du das denn gemessen das dein fahrwerk 120mm tiefer ist? hast du die steigungen vom gewinde gemessen wenn ja wieviel ist es denn ?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Sorry aber ich glaub nicht ganz das es 120mm sind. Meiner ist 75-80 tiefer und das sieht dann so aus
    [img width=533 height=400]http://www.vagpassion.de/uploads/1159284763/med_gallery_10_6_436491.jpg[/img]

    Deiner müsste dann nochmal über 40mm tiefer sein

  17. #17

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    naja sieht man auch voll hoch die karre und habe 70 tiefer eingetragen und 50 tiefer geschraubt laut gewinde vom fahrwek
    What, wer bist du denn ?

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Hi!ich frage gleich mal hier muss ja net extra nen neuen Thread aufmachen

    Kann mir einer was zum FK High Tec Sportfahrwerk 55/40 sagen?Qualität?Fahrverhalten? danke schon mal

    gruss FaNatIC
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    30.01.2005

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    Zitat Zitat von FaNatIC
    Hi!ich frage gleich mal hier muss ja net extra nen neuen Thread aufmachen

    Kann mir einer was zum FK High Tec Sportfahrwerk 55/40 sagen?Qualität?Fahrverhalten? danke schon mal

    gruss FaNatIC
    Versuchs lieber mal mit einem Weitec oder besser noch mit einem H&R Cup Kit.

  20. #20

    Re: fk gewinde, kw gewinde oder doch h&r?

    bin von fk nicht begeistert ist viel zu weich wennst knappe radlaufe zum reifen hast ist halt ziemlich konfortabel ( weich)

    lieber poaar euro mehr dafür was gescheites
    What, wer bist du denn ?

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