Hallo, nun hat es meinen doch auch erwischt ... es russt seit kurzem Zeit sehr stark bei Vollast; sporadisch kommt der wechselt ins Notprogramm (beschleunigung nur bis 100 km/h), weiter fehlt es an Kraft bzw Elastizität (besonders zwischen 80 - etwa 140 km/h), Top-Speed ist aber - wenn er denn läuft - zu erreichen. Dauert halt nur länger. Verbrauch ist durch den Russ natürlich auch gestiegen. Verkoken kann es nicht sein, 5 Tage je 120 km über Autobahn, wenn der Diesel da nicht frei wird... LMM wurde vor ca 4 Monaten bei 200 TKM getauscht - kein Chip! Fehlerspeicher ist leer.
Meine Werkstatt meint es sei die Unterdruckdose am Turbolader und die wäre nicht einzeln zu tauschen, sondern nur komplett mit Turbolader - Kosten ca 900 Euro. Gibt es die wirklich nicht einzeln oder im Austausch?? Danke für Infos.
Natürlich habe ich vorher die SuFu genutzt: LMM ist neu bzw. nicht defekt (getestet durch AT), Leck im Schlauch Ansaugweg scheidet auch aus - alles dicht.
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