Hallo,
ich hab gerade meinen A4 Avant (B5) 2.4 V6 Bj. `98 von der Inspektion abgeholt. Jetzt gibt es noch das Problem, dass vor dem einen Katalysator das Drahtgeflecht des Flexrohres auf einer Seite lose ist.
Der Meister beim Freundlichen hat gemeint, man müsse den kompletten Kat (obwohl nicht defekt) mit tauschen, da es das Flexrohr nicht einzeln gibt! Kosten....... 750€
Ich hab mir das Ganze mal angeschaut und es sieht wirklich so aus, als ob das Flexrohr direkt vorm Kat fest verschweißt ist.
Muß ich jetzt echt den ganzen Kat mittauschen lassen, oder kann man auch nur irgendwie das Flexrohr tauschen???
Und überhaupt, muß ich es unbedingt tauschen? Das Drahtgeflecht hat doch bestimmt keine tragende Wirkung und undicht ist ja auch nix!?
Ciao
Chris
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