Re: Jetzt sind sie drin...

[shadow one]

... die Klarglascheinwerfer. Tolle Optik.

Die Karosseriearbeiten waren nach 90 min. erledigt. Die elektrischen Arbeiten u. Einbau der Scheinwerfer 2 Std. Mit dem Dremel ging das recht gut. Wir haben sage u. schreibe 12 (!) Trennscheiben durchgejagd.
Funzt alles prima, aaaaaber...

...warum zittern jetzt meine Scheinwerfer? Im ganz alten Forum wurde darüber schon mal gepostet. Weiß aber nichts genaues... zusätzlich fixieren?

... warum ist an den neuen Scheinwerfern kein Stellmotor??? Der Alte paßt ja nicht!



Danke für Eure Tips

Heinz

[Holgi]

Hi,

die SW zittern etwas weil sie nicht an allen Punkten festgeschraubt sind. Soweit ich mich noch erinnern kann wurden die bei mir nur oben festgeschraubt. Unten ist so eine Nase zum Einhängen und das paßt irgendwie nicht mit den Aufhängepunkten der alten SW.

Die Facelift SW haben schon eine Höhenverstellung. Der Motor ist aber innen im Gehäuse. Also SW ausbauen, klappe aufmachen und Motor einbauen und dann entsprechend verkabeln. Im alten Forum wurde die Pin Belegung mal gepostet.

[UweS]

Hallo zusammen.,

die Nase, die zum Grill hin zeigt, paßt schon.
Auf der anderen Seite ist noch eine dicke Einstellschraube, mit der der Scheinwerfer gegen den Holm festgesetzt werden kann. Dann soll auch nichts mehr wackeln (bei mir jedenfalls nicht).

Die alten Verstellmotoren passen übrigens nicht mehr.

Äah: hast Du vielleicht gar keine Verstellmotoren und keine Dummoies dafür drin, so daß der gesamte Einsatz frei flattert?

Schöne Grüße
Uwe

[User gelöscht!]

Hab sie gestern auch eingebaut, ging eigentlich Ruck Zuck, aber zum Thema Dreml muss ich sagen...
1. Hab nicht mal eine Seite fertig bekommen, dann war er hinüber...
2. Zahlreiche Trennscheiben aufgearbeitet...

Hab dann mit der Flex weiter gemacht, da gings schon besser. Der Dreml ist ein Spielzeug, mit sowas kann man doch nicht arbeiten.

Ciao Schoggi

[H-P]

Der Dreml ist ein Spielzeug, mit sowas kann man doch nicht arbeiten.

...der häufigste Fehler ist der beim Dremel: Die Lüftungsschlitze in
der Maschine werden durch die Hand verschlossen, so dass keine
Lüftung entsteht! Mit dem Dremel geht das schon ganz gut, mit der
Flex würde ich da auf keinen Fall rangehen...

Grüsse H-P

[User gelöscht!]

Achja hab ich vergessen: @Heinz: Die alten passen natürlich nicht... Da brauchst du schon die neuen... Aber das ganze Problem an der Sache ist, dass die ein ziemliches Gefummel sind, also ich hab sie im Ausgebauten Zustand reingebaut und hab da schon eine Halbe Stunde für den 1. Gebraucht...

ciao Schoggi

[Dreak]

kann ich nur bestätigen... stand kutz vorm verzweifeln beim einbau der stellmotoren... nach zwei stunden fummeln waren dann aber beide in einer min drinne..

[shadow one]

@UweS:
Habe die Scheinwerfer so eingebaut, wie beim Freundlichen abgeholt.
Also zur Zeit ohne Stellmotoren.
Dummies...??? Keine Ahnung! Sind fehlende Dummies für´s "flackern" verantwortlich???

Übrigens, was kosten diese Stellmotoren? Werde sie wohl morgen bestellen müssen. Traurig, daß sowas nicht ab Werk eingebaut ist.

So, jetzt ab zur Arbeit...


See you

Heinz

[Dreak]

Laut Rechnung:

2x 1J0941295B Verstellmotor 39,80€

[shadow one]

@Dreak:
Hmm... , merkwürdig. Habe gestern bei Audi erfahren, daß ein Stellmotor 25 € kosten soll.:?

See you

Heinz

[Dreak]

kann dir leider nur sagen was bei mir auf der rechnung steht.. aber solange hab ich die auch noch nicht drinne.. Rechnungsdatum war der 12.7.02..

[RS3 Fan]

Wie kriegt ihr das mir dem Nachlackieren der Kante so hin? Mit Grundierung und Lackstift einfach drüber und danach auspolieren? Sieht man hinterher nicht, dass da was gebastelt worden ist?

gruss

Michael J.

[MAYO]

Habe bei mir nur die Kante weggedremelt und dann zur Versiegelung Sikaflex drübergeschmiert. Sollte es irgendwann anfangen zur rosten, was ich nicht glaube, dann lasse ich ihn halt lackieren/anlackieren.

[RS3 Fan]

Ähh? Und das sieht man nicht auch wenn man näher rangeht?

[MAYO]

Nö, darfst halt nicht zu viel wegdremeln, so dass ne Lücke netsteht. Wenn man sich Zeit lässt und schön ordentlich arbeitet, dann klappts auch. Habe mal nen A4 auf nem Treffen gesehen, der hat die Kante bis in die Ecke weggeflext und helle Dichtmasse draufgeschmiert, das sah sowas von Porno aus. Habe mich totgelacht. Da konnteste sogar den Zeigefinger reinstecken. Also, immer schön sachte dran gehen.

[onkel oli]

hallo zusammen

ich bekomme diese woche auch meine klarglasscheinwerfer und möchte sie natürlich auch schnellstmöglich einbauen.

hat jemand von euch ein paar ordentliche fotos von den bearbeiteten kotflügel, ich kann mir nämlich noch nicht wirklich ein bild davon machen, was da weggeschnitten werden muss.
wäre echt nett, wenn ihr mal ein paar bilder hier posten könntet.

vielen dank

onkel oli

[UweS]

Hallo zusammen,

hier



ist wenigsten schon mal der Stand vor und nach dem Schneiden zu sehen.
Danach habe ich den Rest umgelegt, versiegelt und lackiert.

Viel Spaß
Uwe

[User gelöscht!]

Zu den Stellmotoren!! die Bekommste beim Teilegur für 20¬ das STück!!!
Zu dem Falckern:
Die dicke Schraube unten am SW ganz rausdrehen und evtl noch 1-2 unterlegscheiben mit isoband drunterkleben, dann wird der SW in die Kötflügel gedrückt und sitz sitz so stramm!!
Die Stellmotoren in den SW zu bekommen war eingetlich überhaupt kein Problem soweit ich das noch weiß!

mfg db

[User gelöscht!]

Also beim Audihändler kosten sie 43Öros, beim Teileguru, musst du noch ein Haufen Versand zahlen, das waren bei meinem TT Schaltknauf 11Öros!!!!
Die Stellmotoren reinzubekommen ist halt ein wenig gefummel, da braucht man Gichtfinger

Ciao Schoggi

[User gelöscht!]

na also...hier am pc bekommst auch gichfinger vom tippen
also ich ahtte mitm GURU noch kein PRobleme!

apropos? also wenn du 12 trennscheiben verblasen hast dann stimmt da bei dir was nich! ich hab grad mal 5 gebraucht und beide falze waren weg!!
DREMEL RULEZ!! ist echt das beste was es gibt...