Re: Navi Becker Indi - DONE - Rückwärtssignal, Phantomspeise

**oposum** · 02.12.2005, 00:27

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Es ist vollbracht. Alles funktioniert. Danke an alle die mir geholfen haben. Speziell an "TheBigG"
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Hallo zusammen,
jetzt habe ich doch noch ein Weihnnachtsgeschenk bekommen.

Das Becker Indianapolis 7922 Rot (es ersetzt mein Chorus Radio)

Für den Tausch mit dem Chorus braucht man (bei Bj.04/1999 mit LS vorne und hinten, also Teil-Aktiv):
- 20-pol.MINI-ISO Stecker -> 4 Cinchstecker für Audi (man braucht es, wenn man ein Teil-Aktives-System hat also LS hinten und die original Stecker nicht modden will)
- Radioblende AUDI TT, A2, A3, A4 ab 2/99, A3 2/99 - 7/00, A4 2/99 - 6/99, TT ab 2/99.
- Phantomspeisung für Antenne für VW, Audi, Skoda ISO-ISO
- Ausziehhacken für das Chorus

Paar Infos:
1. Das Dauerplus-Signal und Schalt-Plus ist bei A4 vertauscht. Also beachten.
2. K-Leitung (Eigendignose) vom A-Stecker abziehen. Braucht man für Indi nicht
3. Die GPS-Antenne habe ich links über den Sicherungskasten befestigt, somit fast direkt unter dem Armaturenbrett. Der Empfang ist minimal schlechter als auf den Armaturenbrett.
4. Das Signal vom Rückfahrscheinwerfer muss man entweder auf Masse legen oder besser von den Scheinwerfern ziehen oder bei der A-Säule suchen. Also, das Rückfahrsignal ist wie beschrieben von Georg: Rückfahr-Plus ist immer noch in der Steckerstation, 3. Reihe von oben, gleich der erste Stecker (braun), Kabelfarbe blau-rot. Die Steckerleiste ist links neben der Kupplung und wird durch zwei Kreuzschrauben gehalten (die eine Schraube ist mit einem Plasikverdeck versteckt).
5. Zuerst mal originale Beschaltung von Chorus sowie vom Indi.
6. Um die Ausziehhacken des Chorus rausnehmen, einfach die Braunenmetallplatten reindrücken.

----------------------------UPDATE...-----------------------------
Es ist nun alles angeschlossen.

Ich suche jetzt nun noch die folgenden Werte für die Kalibrierung des A4 B5/8D Avant.
- Horizontale Geräte-Drehung (wohl 0 oder?)
- Geräte-Neigung (wohl 10°?)
- Radimpluse (kein plan)

Da ich die oberen Sachen nicht zu 100% weiß, kann man die Reifenangabe auch nicht ändern...
Trotzdem funktioniert die Navi 100%...Hab auch ein Bild gemacht (mit Blitz)
Lookie
(Ist bissel unordentlich und noch keine Blenden

, die sollen aber bald kommen.

**Special J** · 02.12.2005, 19:43

Die Ausziehhaken liegen beim Becker-Radio mit bei. Passen auch für das Audi-Chorus.

**Special J** · 03.12.2005, 14:09

oh sorry, habs gerade nochmal überprüft, die Ausziehhaken, welche beim Becker dabei sind passen nicht fürs Chorus!!! Schauen bißchen anders aus.

**Gritzel** · 03.12.2005, 14:45

Moin moin,

habs dir auch schon per PN geschickt....aber für die Suchfunktion

Das Becker sollte einen Mini Iso Anschluß haben....genau wie das Chorus, also bräuchtest du den Iso-Chinch Adapter nur, wenn du eine andere Endstufe verbaut hast. Bei Aktiv/ Teilaktivsystem brauchst du keinen weiteren Adapter.
Mit den Ausbauhaken vom Becker bekommt man vielleicht auch das Chorus raus Aber die Haken kosten auch nur 3 Euro.

Gruß Manuel

**oposum** · 04.12.2005, 02:48

Gritzel schrieb am 03.12.2005 14:45:
Moin moin,

habs dir auch schon per PN geschickt....aber für die Suchfunktion

Das Becker sollte einen Mini Iso Anschluß haben....genau wie das Chorus, also bräuchtest du den Iso-Chinch Adapter nur, wenn du eine andere Endstufe verbaut hast. Bei Aktiv/ Teilaktivsystem brauchst du keinen weiteren Adapter.
Mit den Ausbauhaken vom Becker bekommt man vielleicht auch das Chorus raus Aber die Haken kosten auch nur 3 Euro.

Gruß Manuel

Danke. Also der Service von Becker sagt ich brauche die nicht

. Hab dir nun auch ne PM geschrieben. Dann kann der Einbau beginnen. Hoffe ich packt das

Bleibt zu hoffen, dass folgende Anschlüsse auch hinten am Radio anliegen:
- Geschwindigkeitssignal (GAL) (müsste eigentlich, hat das Chorus ja auch)
- Signal vom Rückfahrscheinwerfer (hmm... ob das schon da irgendwo anliegt ???)
- Beleuchtung (Klemme 58) (müsste eigentlich, hat das Chorus ja auch)

**oposum** · 08.12.2005, 01:03

Frage: Weißt vielleicht jemand genau wo ich das Rückfahrscheinwerfersingal an der A-Säule finde?
Und die A-Säule ist doch gleich neben der Fahrartür links am Amaturenbrett oder?

(PS: Suche schon benutzt, aber es steht nirgends genau steht, deswegen bitte nicht verweisen...)

**LumpiStefan** · 08.12.2005, 09:51

Weiß jetzt nicht ob es das selbe Signal ist was Du suchst,a ber ich vermute es mal:

Das Rückfahrsignal, welches man in der E-Box (dort, wo auch das Motorsteuergerät seinen Platz hat ), von einem roten 3-poligen Stecker Pin 1 abnehmen kann ( der rote 3-polige Stecker kann mit einem anderen zusammengesteckt sein!! ).Wenn man den Deckel der Kupplungsstation herunten hat, kann man hinten einen großen Übergang zur Zentralelektrik entdecken, wo man dann leicht ein Kabel fürs Rückfahrsignal legen kann.

A-Säule ist generell da vorne, allerdings kann es links oder rechts sein......

Stefan

**fctriesel** · 08.12.2005, 11:31

oposum schrieb am 08.12.2005 01:03:
(PS: Suche schon benutzt, aber es steht nirgends genau steht, deswegen bitte nicht verweisen...)

Schau mal was ich in der Suche gefunden habe!

@LumpiStefan
Muss das sein, einen ewig Langen Text mit der Code-Funktion ohne Absätze oder Zeilenumbrüche hier herein zu setzen? DU machst alles kaputt!

**LumpiStefan** · 08.12.2005, 12:24

*In die Ecke stell und schäm*
Sorry, hatte nicht gewusst / gesehen das Code so etwas fabriziert....
Habs umgestellt, jetzt ist wieder alles normal...

Stefan

**oposum** · 08.12.2005, 12:39

Und bevor Ihr den Thread ignoriert, bitte bitte nur noch eins beantworten:

Ahaa...

Georg schreibt, dass das Rückfahrtsignal an der Steckerstation, 3.Reihe von oben, gleich der erste
Stecker, Kabelfarbe blau-rot sich befindet...

Gut, gut...ich bin fast am Ziel, NUR
WO BITTE IST DIESE STECKERSTATION?

das wäre dann wirklich die LETZTE FRAGE (bis der nächste Upgrade kommt

)

für mich:
1 & 2

**LumpiStefan** · 08.12.2005, 13:25

Wie Du bereits zuvor gechrieben hattest A-Säule, und zwar auf der linken Seite.
Also vorne links Verkleidung abmachen (wo auch der Hebel für die Motorhaube ist) und dann siehste schon die Steckerstation...

Stefan

**oposum** · 08.12.2005, 20:04

LumpiStefan schrieb am 08.12.2005 13:25:
Wie Du bereits zuvor gechrieben hattest A-Säule, und zwar auf der linken Seite.
Also vorne links Verkleidung abmachen (wo auch der Hebel für die Motorhaube ist) und dann siehste schon die Steckerstation...

Stefan

Super Danke...werde mal berichten wenn alles eingebaut ist...

**oposum** · 11.12.2005, 13:34

So Radio ist eingebaut und funktioniert (erstmal ohne Blende und Phantomspeisung). HAMMER

Aber ich wollte die GPS-Antenne irgendwie unter dem Armaturenbrett befestigen. Nur weiß ich nicht ob da Platz ist und wie ich am besten rankomme (entweder links an der A-Säule die Verkleidung raus und schauen oder rechts bei dem Beifahrer. Hat jemand vielelicht ein Tipp? Oder hinter dem Kombiinstrument? Wäre da noch Platz?

Und dann noch was völlig Banales. Ich kriege die Ausziehhacken des Chorus nicht ab. Ich hab schon alles versucht, stecken, ziehen, seitlich, etc... nix tut sich...Gibt es da ein Trick?

**UweS** · 11.12.2005, 13:40

Ich habe die GPS-Antenne genau da - Sicherungsdeckel ab und auf dem Stahlträger hinter dem Kombi versteckt. Meine hat eine Magbetbefestiugung, das ging problemlos. Und fast immer alle möglichen Sats vorhanden.

Schöne Grüße
Uwe

**oposum** · 18.12.2005, 14:39

Sry Leute, dass ich euch immernoch nerve, aber ich versuche seit heute morgen das Rückfahrtsignal in meinem B5/8D Avant Bj.04/1999 (FL) zu finden.

Laut Georg ist das Rückfahrsignal:
Rückfahr-Plus ist immer noch in der Steckerstation, 3. Reihe von oben, gleich der erste Stecker, Kabelfarbe blau-rot...
siehe Foto
Ich habe aber zuerst mit einem Multimeter die Spg. gemessen, und egal ob der Rückwärtsgang gewählt ist, liegt da immer ~11,7V. Zur Sicherheit habe hinten am Rückfahrtleuchte auch nachgemessen (Blau-Rote-Leitung) aber da wechselt es natürlich

Habe ich mich nun in der Steckerleiste geirrt?

Ansonsten habe ich versucht im Sicherungskasten (Sicherung 31) die Spg. abzugreifen, doch da liegt auch immer ~11,7V an.

:?

Kann mich bitte jeamdn aufklären... bin kurz davor die ganze Sachen hinzuschmeissen..

**TheBigG** · 18.12.2005, 14:58

Ja ud hast dich geirrt.

Du musst links neben der Fußraste neben der Kupplungspedal den Plastikschutz wegschrauben. Dürfte mit 2 Schrauben befestigt sein. Dahinter befindet sich die Steckerstation. Dein Foto zeigt den Relaiskasten.

Also auf deinem Foto das ganz linke Plastikteil muss raus, da findest du dann das Rückfahrsignal.

Müsste ein brauner 10-fach Stecker sein im Kontakt 8, wie du schong esagt hast, müsste egientlich gleich der erste in der dritten Reihe sein. Kabelfarbe blau-rot stimmt.

Du wirst aber immer bloß geschaltetes Plus bekommen, geschaltete Masse gibts nicht vom Rückfahrsignal.

**oposum** · 18.12.2005, 15:24

Juhu!!!

Danke schön...mache ich sofort auf dem Weg...

UPDATE...
Es ist nun alles angeschlossen.

Ich suche jetzt nun noch die folgenden Werte für die Kalibrierung des A4 B5/8D Avant.
- Horizontale Geräte-Drehung (wohl 0 oder?)
- Geräte-Neigung (wohl 10°?)
- Radimpluse (kein plan)

Da ich die oberen Sachen nicht zu 100% weiß, kann man die Reifenangabe auch nicht ändern...
Trotzdem funktioniert die Navi 100%...Hab auch ein Bild gemacht (mit Blitz)
Lookie
(Ist bissel unordentlich und noch keine Blenden

, die sollen aber bald kommen.

Thema: Re: Navi Becker Indi - DONE - Rückwärtssignal, Phantomspeise

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