Re: Zylinderkopfdichtung bei 1.8er Motor selber machen

[michel]

Moin Leute,

jetzt ist es soweit. Nachdem die Wasserpumpe sich verabschiedet hat und ich noch ne Zeitlang mit defekter WP gefahren bin, ist die Zylinderkopfdichtung hin. Und zwar hat man es beim Kontrastmitteltest festgestellt. Jetzt ist meine Frage wie kompliziert es ist, die Zylinderkopfdichtung selber zu machen? Denn 1200-1300 Euro Kosten (angeboten von der ATU) möchte ich mir nicht antun. Es ist ein 1.8er Benziner mit 125PS ...

Wäre euch für alle Tipps dankbar!

Michel

[chappie83]

Auch wenn die Werbung es anders verlauten lässt: Pitstop und ATU sind schweineteuer und Halsabschneider! Würde auch erstmal bei Audi selbst und einer freien Werkstatt nachfragen, die können das doch genauso gut ...

[Maxx!]

hast Du nen Drehmomentschlüssel, hast Du schonmal den Zahnriemen selbst gewechselt, kannst Du Werkzeug bedienen? dann kannst Du das auch selbst. Ist zwar ein bisschen Arbeit aber wer sich merkt wie es auseinander ging sollte es doch auch wieder zusammenbauen können. (wichtig sind die 10 Dehnschrauben vom Zylkopf zu ersetzen)!

[Crashpilot]

Michel, wenn Du Dir das selber zutrauen würdest, lasse ich Dir ne Anleitung zukommen.
Es ist nicht sonderlich schwer, die ZKD selber zu wechseln.
Man muss nur beim Aus-/Einbau die Stellung des Zahnriemen beachten, am besten markieren.

[michel]

@Crashpilot

ich würde mich sehr freuen wenn du mir die Anleitung zusenden würdest! Meine Email Adresse findet du unter meinem Audi (Michel's Audi)

Eine Frage habe ich noch. Ich habe vor einer Woche das Thermostat selber getauscht. Jetzt ist meine Standart-Öltemperatur knapp bei 100 Grad. Früher war es etwas über 80. Ist es normal?

[popo]

geh mal zum freundlichen der ist idr. wesentlich günstiger als ATU & Co. oder fahr zu einer guten freien Werkstatt...

[Fox]

Michel schrieb am 17.08.2005 09:15:
1200-1300 Euro Kosten (angeboten von der ATU) Es ist ein 1.8er Benziner mit 125PS ...

und bei uns regen die sich auf wenn ich mal für 15 Euro "Schrauben Aufmeisseln" draufschreibe..

[Crashpilot]

schade, dass Du so weit weg wohnst und ich so wenig Zeit habe .... ich hätte es billiger gemacht

[GottesJunky]

Michel schrieb am 17.08.2005 12:44:
@Crashpilot

Eine Frage habe ich noch. Ich habe vor einer Woche das Thermostat selber getauscht. Jetzt ist meine Standart-Öltemperatur knapp bei 100 Grad. Früher war es etwas über 80. Ist es normal?

Hiho

weiß nicht wie das bei Audi ist aber bei einem Thermostat gibt es oben und unten.
Meistens ist ein Pfeil drauf der dann im Thermostatgehäuse nach oben zeigen muss.
Oder es sind irgendwelche kleinen Nase oder der gleichen dran dann brauchst du den Pfeil nicht zu beachten.

[Angelus]

Hallo zusammen

Bei mir ist es genauso wie bei Michel geschehen gerade eben.
Könnt ihr mir die Anleitung für die Kopfdichtung tauschen auch zusenden.
Und kann es sein das ich den Kopf planen lassen muss.
Da die Frage von Michel schon länger her ist hast du es geschafft zu tauschen und wenn ja auf was für Probleme bist du gestoßen und worauf sollte ich dann achten.

Grüße Angelus

[michel]

Ich habe das damals doch bei einer Fachwerkstatt machen lassen. Hat auch nicht die Welt gekostet. War so um die 300 Euro mit allem drum und dran.

[Matthias U.]

und zu deiner Frage.
Ja den Kopf sollte man Plan schleifen lassen.
Bei meinem Zweier Golf hat das plan schleifen und Ventile schleifen so um die 100 € gekosten. Nur zur Info.

[turboquattro]

wenn du es selbst versuchst und eine Anleitung bekommst. Einen Tipp von mir: kein Schmutz in den Brennraum -KEINEN!

Ansosnten ist das beim 1,8er nichts weltbewegendes, wenn man den richtigen Schlüssel für die Zyl.-kopf Schrauben hat - da gibt es unterschiedliche Antriebssysteme. Ich habe damals verschiedene gekauft und fürs rausdrehen einen anderen benötigt wie für das eindrehen der neuen Schrauben. Ich glaube der eine hieß Ribe und er ander war ein Vielzahn. Aber das weiß bestimmt noch jemand genauer hier.

Die Dichtung unter dem Kettenspanner (Rückseite Zyl.kopf) ölt auch ab und an das würde ich vorher mal prüfen und eventuell mitmachen -geht bei ausgebautem Kopf gut auch mit montierten Nockenwellen - allerdings bracht man einen Spanner. Ebenso alle Dichtungen am Riementrieb sowie die Riemen sofern nicht gerade erst gewechselt.


turboquattro

[Angelus]

Hallo Zusammen

Das ist ja schon mal super Infos von euch dafür Danke schon mal
Ich werde es selber machen in der Werkstatt eines Freundes
Ist super billig. Habe mir auch eine Komplette Anleitung besorgt das Gute Buch "So wird es gemacht Audi A4 " kostet 19,95 Euro kann ich für jeden der Geld sparen möchte Empfehlen.
Auch eine Fachfirma zum Planen des Kopfes habe ich bereits, Kostenpunkt ca 60 Euro
Eine Frage noch von mir was ist mit dem Hydraulischen Kettenspanner ist der Wiederzuverwenden habe gehört einmal gelöst bekommt man den nicht mehr zurück.

Gruß Angelus

[Fox]

Warum wollt ihr denn den Kopf planen wenn er nicht Verzogen ist?
Bringt doch nix.

[Okina]

Bringt schon was (mehr Kompression) - kommt nur drauf an ob es dem Besitzer das auch wert ist

Kopfdichtung beim Freundlichen für meinen als KV 700 Euro je Kopf. War ja aber glücklicherweise doch was anderes....

[Angelus]

Hallo Zusammen

Das der Kopf geplant werden sollte kann ich noch nicht sagen das er Verzogen ist ist doch Wahrscheinlich aber auch das Werde ich dieses WE sehen und das Planen machen wir selbst.
Ist alles easy mit den richtigen Kontakten Freunde sind eben durch nichts zu ersetzen das gesamt Maß darf allerdings 139,5mm auf keinen Fall unterschreiten.

Gruß Angelus