Re: 1.8t läuft auf 3 Zylindern

**Flamingo** · 29.05.2005, 17:11

Hallo!

Habe folgendes Problem mit meinem A4 B5/8D 1.8T AEB 93000km:

Der Motor läuft nur auf 3 Zylindern.
Nachdem ich nacheinander die Zündstecker abgezogen habe konnte ich das Problem am 2. Zylinder lokalisieren.
Das blöde ist aber, dass der Fehler nach dem Tausch einzelner Bauteile von anderen Zylindern nicht springt.
Er bleibt am 2. Zylinder.

Am 2 Zylinder kommt kein Zündfunke zustande.
Neue Kerzen sind drin, Zündspulen habe ich untereinander getauscht, Einspritzventil getauscht , Kompression OK, Motorsteuergerät getauscht, Fehlerspeicher ist leider immer noch leer.
Leistungsendstufe hat an allen 4 Pins die gleichen Werte.

Wenn jemand eine Idee hat, immer her damit.

Gruß
Ino

**A4Roli** · 29.05.2005, 17:27

Das Problem hatte ich auch mal! Beim mir war eine Zündspule (sitzt ja über jeder Zündkerze eine) defekt. War auch gar nicht so Kosten intensiv. Ich guck mal nach was es damals gekostet hat.

**Flamingo** · 29.05.2005, 17:30

die sind alle 4 OK, hat der Motor 2 Leistungsendstufen ? Eine sitzt auf dem Luftfilterkasten, die andere ??

**chappie83** · 29.05.2005, 17:30

Das Problem hatte ich auch mal! Beim mir war eine Zündspule (sitzt ja über jeder Zündkerze eine) defekt. War auch gar nicht so Kosten intensiv. Ich guck mal nach was es damals gekostet hat.

Zündspulen habe ich untereinander getauscht

Augen auf Herr Bauer

Meld dich mal

**Micro** · 29.05.2005, 20:04

Meines Wissens hat der 1.8T sogar vier Endstufen, eine davon war bei meinem A4 vor knapp vier Jahren einmal defekt, da lief der Motor plötzlich auch auf nur drei Zylindern.
Kosten damals ---> ca. 700,- DM.
Mit der Reparatur nicht allzu lange warten, sonst ist der Kat womöglich auch bald Geschichte.

MfG

**Flamingo** · 29.05.2005, 20:10

und wo sitzen die, wenn es 4 sein sollten ??

**Flamingo** · 30.05.2005, 12:48

Motor hat nur eine Leistungsendstufe. Micro meinte wohl seine 4 Zündspulen...

**A4Roli** · 30.05.2005, 13:28

chappie83 schrieb am 29.05.2005 16:30:

Das Problem hatte ich auch mal! Beim mir war eine Zündspule (sitzt ja über jeder Zündkerze eine) defekt. War auch gar nicht so Kosten intensiv. Ich guck mal nach was es damals gekostet hat.

Zündspulen habe ich untereinander getauscht

Augen auf Herr Bauer

Meld dich mal

Ups, hab ich net gesehen, sorry

**Coolfroschi** · 30.05.2005, 15:40

Flamingo schrieb am 30.05.2005 11:48:
Motor hat nur eine Leistungsendstufe. Micro meinte wohl seine 4 Zündspulen...

Richtig! Und die Leistungsendstufe ist zu 98% hinüber. War bei mir mir auch so! Kostet beim Freundlichen 186 Euro.

Coolfroschi

**Micro** · 30.05.2005, 18:53

Flamingo schrieb am 30.05.2005 11:48:
Motor hat nur eine Leistungsendstufe. Micro meinte wohl seine 4 Zündspulen...

Nein, ich meinte wirklich die Endstufe(n). Sorry, aber mit den 4 Stück war ich wohl etwas fehlinformiert (hab das wohl wirklich mit der AnzahL der Zündspulen vertauscht).
Naja, hab' die alte Rechnung nochmal rausgekramt. Da steht schwarz auf weiss:

- Fehlersuche Motor läuft auf drei Zylinder
Steuergerät von Leistungsendstufe "LAZ" erneuert.

- 4D0 905 351 Steuergerät

MfG

**Coolfroschi** · 30.05.2005, 19:58

Coolfroschi schrieb am 30.05.2005 14:40:

Flamingo schrieb am 30.05.2005 11:48:
Motor hat nur eine Leistungsendstufe. Micro meinte wohl seine 4 Zündspulen...

Richtig! Und die Leistungsendstufe ist zu 98% hinüber. War bei mir mir auch so! Kostet beim Freundlichen 186 Euro.

Coolfroschi

Das Teil gibt es allerdings beim Bosch-Dienst wesentlich günstiger!!!
Frag mich allerdings wie so ein IC nach so einer kurzen Laufzeit kaputt gehen kann, da hat ja mein Auspuff länger gehalten!!! :?

Armutszeugnis BOSCH!

Coolfroschi

**Flamingo** · 30.05.2005, 23:00

habe gerade mal "nachgeschlagen" und gesehen , dass es da zwei verschiedene LE für verschiedene Baujahre gibt.

Steuergeraet-Leistungsendstufe
F >> 8D-V-244 483 = 185,5€

Steuergeraet-Leistungsendstufe
F 8D-V-244 484>> =95,10 €

werde morgen mal mit der LE zu Audi. Laut Leitfaden soll mit Diode an den 4 Pins beim Zünden geprüft werden...

**Flamingo** · 31.05.2005, 10:15

kennt jemand den Unterschied zwischen den beiden LE ?

**Flamingo** · 01.06.2005, 14:49

Für die Nachwelt:

Es war die Leistungsendstufe.

Prüfen:
4-fach Stecker abziehen, Diodenprüflampe nacheinander an die 4 Pins und an Masse.
Lampe muss beim Zündvorgang blinken.
Blinkt die Lampe an einem Pin nicht, ist sie hin.

Bei mir hat sie natürlich an dem Pin für den 2. Zyl. nicht geblinkt.

Und es gibt Leute bei VW/Audi, die bekommen das nicht hin.
Werkstattmeister: "Da ist wohl das Motorsteuergerät im Eimer" , wie cool der Mann.

**Alfa** · 29.06.2005, 00:38

Also ich hatte das mit dem lauf auf 3 zylinder auch und immer der 2 lief nicht.
Auch alles gewechselt unter einader getauscht,und zündkerzen neu usw.
Und dann hab ich dieses post hier im forum gefunden.
Ich nichts besseres zu tun und mit 3 zylinder zum freundlichen gefahren uns sone Leistungsendstufe gekauft (sind die teurer geworden bei meinem freundlichen kostet das teil 241.16 euro) na egal ich wieder nach hause und eingebaut und siehe da mein audi läfut wieder wie ne eins und sogar noch besser wie zuvor als die alte Leistungsenstufe noch heile war kommt mier vor als hätte ich 10 ps mehr^^

**RED** · 29.06.2005, 01:02

ist kein Wunder dass bei diesen Temp. diese blöde Endstufe kaputt geht. letztes Jahr hatte ich 2 defekte Zündendstufen, die zweite gabs zum Glück auf Garantie.
muss da eigentlich Wärmeleitpaste drunter, sitzt ja auf einem Kühlkörper?

**Alfa** · 29.06.2005, 01:32

Ka mit der leitpaste denk aber nicht wenn doch man belere mich eines besseren KK.
Jo das mit der hitze hast schon recht aber ich denk bei meiner wars alterschwäche.
Hab nu 190k kilometer drauf.

**Flamingo** · 29.06.2005, 10:25

echt ein Hammerpreis für das kleine Mistteil. Meiner lief danach auch besser als vorher. Wahrscheinlich haben die Dinger eine lange Leidenszeit bis sie endgültig kaputt gehen.

**AudiHolgi** · 20.07.2005, 16:54

Bei mir ist im Moment das selbe Problem. 2 Zylinder hat keinen Zündfunken. Ist wohl bei mir auch die Leistungsendstufe. Die Kerzen sind neu, die Zündspule auch. Leider hab ich danach erst das Messen angefangen und bemerkt das die Leistungsendstufe defekt ist.

Beim Freundlichen 240€. Beim Bosch Dienst hab ich ich sie heute bestellt, für 96€+Mwst.

Ist schon ein Hammer der Preisunterschied bei ein und den selben Teil.

Gruß

**Daniel A4 Avant 1,8T** · 07.09.2007, 23:02

Hallo

hab das gleiche Problem auch gerade bei meinem 1,8T.
War bei Audi...die haben nichts gefunden

Manchmal denk ich wenn bei denen nichts im Fehlerspeicher steht geht man lieber wieder heim.....(Ausnahmen bestätigen die Regel)
Werd morgen auch mal die Leistungsendstufe tauschen und hoffen
das sie die Ursache war.....
schon komisch..alle berichten vom 2. Zylinder der ausgefallen ist.
Bei mir ist es auch der zweite.........

Thema: Re: 1.8t läuft auf 3 Zylindern

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