Re: Ventildeckeldichtung bei A4 - 1.8T wechseln

tekknotrip · 18.03.2005, 18:18

Hallo Leute,
hat schon wer Erfahrung damit gemacht,
wie man bei einem A4 1.8T (125PS) Baujahr 96 wechselt?

Habe hier schon viel rumgesucht, aber nichts passendes gefunden.

Worauf müsste man speziell achten?

Danke für Antworten,
Gruss, Micha

**bauks** · 18.03.2005, 18:22

Einen 1.8T mit 125 PS??????

Entweder ein 1.8 mit 125PS od. einen 1.8T mit mind. 150PS (wenn nicht gerade gedrosselt)!

Beim 1.8 sieht das so aus:

Eine echt simple Sache - hatte ich zuvor auch noch nie gemacht.

**tomi26** · 18.03.2005, 19:10

der 1.8er und der 1.8 Turbo Zylinderkopf ist identisch.Man muß Allerdings an der neuen Gummidichting die Übergänge an der oberen Dichtfläche des Kopfes,also an den Kurzen Seite,die Dichtung mit Silikondichtmittel enstreichen.Sonst ist es an den Stellen nicht richtig Dicht.

http://img55.exs.cx/img55/4353/IMG_0...vernderung.jpg
http://img55.exs.cx/img55/9292/IMG_0...vernderung.jpg

EDIT: Soory,das letzte Bild ist schlecht geworden.Das Bild zeigt genau die gegenüber liegende Seite Des Zylinderkopfes...

**bauks** · 18.03.2005, 19:25

tomi26 schrieb am 18.03.2005 19:10:
der 1.8er und der 1.8 Turbo Zylinderkopf ist identisch.Man muß Allerdings an der neuen Gummidichting die Übergänge an der oberen Dichtfläche des Kopfes,also an den Kurzen Seite,die Dichtung mit Silikondichtmittel enstreichen.Sonst ist es an den Stellen nicht richtig Dicht.

Das wusste ich nicht (stand nicht im "Bastelbuch") - funktioniert jedenfalls seit 50tkm ohne Undichtigkeit ;o)

**tomi26** · 18.03.2005, 19:43

bei mir war das genau an den Stellen nicht Dicht.Hab dann das besagte Dichtmittel auf den Stellen aufgebracht und alles war wunderbar trocken...Macht der Freundliche auch so...

tekknotrip · 18.03.2005, 20:20

Hallo,
das Hilft mir doch schon ziemlich weiter.
Morgen werd ich mir der Sache mal annehmen.

Doch, mein Audi A4 Avant 1.8 T hat 92 KW (125 PS) :?

hmmm, das Auto war mal ein Firmenwagen der Fa. Festo, kann mir nun wirklich nicht vorstellen, dass die aus einem Typenschild 1.8 ein 1.8T machen. Aber ich finde auch keinen 1.8T mit 125 PS.... Wirklich verwirrt bin.

oder die Fa. war zu geizig bei der Versicherung und hat ihn drosseln lassen.
Wie kann ich sowas herausfinden?

**AudiRLP** · 18.03.2005, 20:22

Schau doch auf der Motorabdeckung da steht doch dann auch 5V Turbo wenns einer is!

tekknotrip · 18.03.2005, 20:29

So, jetzt war ich draussen, wills ja genau wissen

Auf der Motorabdeckung steht 5V drauf ... nix mit Turbo

oder hab ich einfach was falsch verstanden?

**AudiRLP** · 18.03.2005, 20:33

Na wenn kein "turbo" drauf steht dann ists auch keiner!
Also 1.8 ohne Turbo mit 125ps!

Mfg

**n!ghtY** · 18.03.2005, 20:43

Dann hast du quasi die Katze im Sack gekauft!

tekknotrip · 18.03.2005, 20:54

hmmm, beschiss...blöde Firma... Wie kommt die nur auf die Idee dem Auto n 1.8T Typenschild zu verpassen?

**bauks** · 18.03.2005, 21:36

tekknotrip schrieb am 18.03.2005 20:54:
hmmm, beschiss...blöde Firma... Wie kommt die nur auf die Idee dem Auto n 1.8T Typenschild zu verpassen?

Man erkundigt sich aber doch vorher, was es überhaupt gibt, oder??? Einen 1.8T mit 125PS gab es nie!

tekknotrip · 18.03.2005, 22:17

Nö, war mir ehrlich gesagt wurscht

Hauptsache n A4 Avant mit 125 PS.

Bin nur immer bisher davon ausgegangen, dass das so sei.
Letzenendes ist es aber wirklich wurscht,
der Preis war vor 2 Jahren mit 7.000 Absolut i.O.

**RED** · 19.03.2005, 00:41

ja ja...dann meckern manche Leute herum dass der 1.8T so schlecht geht

**tomi26** · 19.03.2005, 07:54

red; ich meckere net..lach, nur beim anfahren könnte mehr gehen.Das volle Drehmoment ereicht meiner auch erst kurz vo 3000UM net bei 1750 wie von Audi angegeben...

**bauks** · 19.03.2005, 07:59

tomi26 schrieb am 19.03.2005 07:54:
red; ich meckere net..lach, nur beim anfahren könnte mehr gehen.Das volle Drehmoment ereicht meiner auch erst kurz vo 3000UM net bei 1750 wie von Audi angegeben...

Hast du das gemessen oder ist das eine eigene Bewertung? Bei mir habe ich das Gefühl, dass der Turbo so bei 1900Upm "greift".

**tomi26** · 19.03.2005, 08:08

Nee das merkt man doch,der kommt wohl schon so mit 1800UM,aber net die vollen 210NM wie die das angeben..man merkt nomal ein deutlicher Schub so ab 2500-3000UM...
Aber wäre ja schon mal interessant was der Leistungsmaessig bringt.
Ich finde sowiso das meiner mit der hohen Kilometerleistung besser abzieht als ich den neu gekauft habe...

EDIT:
Bauks,bin übrigens am nächsten WE ganz in deiner Nähe, ein Kumpel in Recklinghausen besuchen.

**bauks** · 19.03.2005, 09:09

Eine Leistungsmessung misst i.d.R. aber nicht das Drehmoment:
http://www.bauks.gmxhome.de/car/fotos/8E-diagramm.jpg

**royber8E** · 03.07.2012, 18:01

Zitat von tomi26

der 1.8 Turbo Zylinderkopf ist identisch.Man muß Allerdings an der neuen Gummidichting die Übergänge an der oberen Dichtfläche des Kopfes,also an den Kurzen Seite,die Dichtung mit Silikondichtmittel enstreichen.Sonst ist es an den Stellen nicht richtig Dicht.

kann das einer bestätigen??

habe vor das teil zu wechseln wäre interessant zu wissen ob man es nun machen muss oder nicht und welche ecken betroffen sind.

**Meiky** · 13.11.2018, 18:34

Hi,
ich habe eine Frage ich fahre einen Audi A4 B6 8E 1.8T 150 PS benziner, welche Ventildeckeldichtung könnt ihr mir empfehlen?
Einspritzdüsendicht Ringe möchte ich erneuern welche sind zu empfehlen sowie Zündkerzen.
Kann mir einer einen Link schicken

Thema: Re: Ventildeckeldichtung bei A4 - 1.8T wechseln

Themen-Optionen

Thema durchsuchen

Ventildeckeldichtung bei A4 - 1.8T wechseln