Re: Kapitaler Motorschaden ???

[Teconteroga]

Hallo zusammen,

war am Samstag in einer freien Werkstatt um Fehler auslesen zu lassen.
Nebenbei unterhielt ich mich mit dem Meister über mein Kaltstart-Problem
(ab und zu leiern / ab und zu wie verschluckt und rußt danach).
Dieser erklärt mir, er kenne das Problem.

Es sei wohl das Kurbelwellerad über welches der Zahnriemen rollt.
Wenn dieses zu viel Spiel hat kann es unter Umständen dazu führen,
dass einem der Zahnriemen um die Ohren fliegt, sprich Motorschaden.
Ich war sichtlich geschockt
Zumal ich nur 80 tkm auf der Uhr habe.

Wir sind jetzt so verblieben, dass ich zusammen mit einem guten Kumpel
der sich sehr gut auskennt das Auto so weit zerlege bis der Meister an den
Zahnriemen rankommt und diesen zu wechseln.
Sobald der Zahnriemen runter ist sind es wohl nur noch 1 oder 2 Schrauben um
dieses Kurbelwellenrad abzunehmen. (Sichtkontrolle)
Er hatte grad zufällig ein defektes Rad in der Werkstatt. Bei diesem waren einige
Zähne regelrecht abgerissen.

Mittlerweile hab ich echt das Gefühl, dass ich ein richtiges Montagsauto erwischt habe.
Zumal ich auch noch mit dem Getriebe so meine Liebe Mühe und Not habe.

Bis bald.
Dennis

[Rs4]

sind nur ein paar schrauben bis zum KW Rad aber da müßt ihr nicht alles wegbauen ... könnt doch vorne drehen 19 er vielzahn und von oben schauen mit ner Lampe ob Zähne weggebrochen sind...

[shadow one]

@Teconteroga:

Irgendwie werd´ich den Eindruck nicht los, dass der Meister Dich verar***en will.

Freie Werkstatt?

Also, bevor ich da alles auseinander reiße, würde ich mir erst noch eine (Audi-) Meinung einholen. Sicher ist sicher.

Übrigens: Welches Auto, welcher Motor? Fehlerspeicher schon ausgelesen?


Cu
Heinz

[TePee]

Wir hatten mal ein ähnliches Problem bei einem 5-Zyl. 2.5 TDI. Da war aber das besagte KW-Rad locker (in Audi-Werkstatt mal nicht richtig angezogen!) und hat die KW arg in Mitleidenschaft gezogen (war schon angerissen!). Symptome waren die selben, allerdings hatte das Auto etliche 100tkm drauf.

Also bei 80tkm kann ich mir das nicht vorstellen...

[Teconteroga]

So nun isses vollbracht.
Meine Mühle hat nen neue Zahnriemen drauf (hätte er auch bitter nötig).
Der hätte garantiert keine 10 tkm gehalten bis zum Service-Intervall laut Audi
und wäre mir wohl um die Ohren geflogen.
Seit dem springt er wesentlich besser an als vorher.
Jedoch ist das alles andere als suverän. Er ruckelt immer noch etwas beim
morgentlichen Wecken.
Mein Tip war eventuell der Kraftstofffilter (schreibt man das jetzt mit 3 f )
jedoch meinte mein Kumpel, der mir beim Zahnriemenwechsel geholfen hat
das wärs wohl eher nicht.
Werd am nächsten Samstag wohl den Fehlerspeicher nochmal auslesen lassen,
vielleicht hab ich ja Glück und er tut wieder.

Trotzdem Fettes Mercy für eure Antworten und Tips.

Ach ja das Kurbelwellenrad war nicht locker, alles ok also.

[V6Chris]

TePee schrieb am 24.02.2005 19:49:
Wir hatten mal ein ähnliches Problem bei einem 5-Zyl. 2.5 TDI. Da war aber das besagte KW-Rad locker (in Audi-Werkstatt mal nicht richtig angezogen!) und hat die KW arg in Mitleidenschaft gezogen (war schon angerissen!). Symptome waren die selben, allerdings hatte das Auto etliche 100tkm drauf.

Also bei 80tkm kann ich mir das nicht vorstellen...

@ Tepee arbeitest du beim Röhr????

[TePee]

@V6Chris:
Nein, aber habe/hatte viel mit Autos zu tun. Arbeite übrigens in Deiner Gegend (Bachl)! Wenn ich nicht grad unterwegs bin...

[V6Chris]

Hey PeTee
meld dich doch mal wenn du in der gegend von Waldkirchen bist und Zeit hast. Wir können mal einen Kaffee oder Weißbier trinken.
Bei welchen Bachl bist du den? Naja gibt ja eh nur einen
Autohaus oder Baustoffe?

[TePee]

OK, mache ich.
Bin leider nicht im Auto-, sondern im Baubereich...