Re: Benzin auf Diesel umbauen??

[AUDICH]

hi freunde

Mal ne doffe frage?!

kann ich meinen 2,4 V6 Benziner auf nen 2,5 V6 TDI umbauen??

Wenn ja, was muss man alles verändern??!!!

wie is des mitm TÜV??

:?


Chris

[V6Chris]

AUDICH schrieb am 15.02.2005 19:44:
hi freunde

Mal ne doffe frage?!

kann ich meinen 2,4 V6 Benziner auf nen 2,5 V6 TDI umbauen??

Wenn ja, was muss man alles verändern??!!!

wie is des mitm TÜV??

:?


Chris

Verkauf den 2,4 V6 und kauf dir einen 2,5 TDI ist viel billiger

[AUDICH]

Hi

Hm, wäre auch ne möglichkeit!!

Hab den A4 aber erst gekauft! Ausstattung usw ist perfekt, aber bloß der motor sauft mich arm!!



Chris

[QuattroWarrior]

Wäre vielleicht eine Umrüstung auf Autogas eine Alternative?

http://7797.rapidforum.com/topic=100781358155

Ein Umbau von 2.4 auf 2.5TDI mag technisch möglich sein, aber du brauchst 'ne ganze Stange an Teilen: Motor (speziell der 2.5 ist kaum aufzutreiben, weil er oft genug verreckt und daher gesucht ist), Getriebe (andere Übersetzung!), evtl. Antriebswellen (bin nicht ganz sicher, aber irgendwo stand mal, daß der 2.5TDI andere hat), ein anderes KI und die ganze Anpassung der Elektrik.

Warum hast du eigentlich den 2.4 gekauft, wenn er dir zuviel trinkt?

Außerdem solltest du auch nicht vergessen, daß der 2.5TDI auch kein Sparwunder ist und öfter mal mit Defekten richtig Geld vernichtet. Wenn du sparen willst, ist das definitiv der falsche Motor.



so long

QW

[AUDICH]

Hm, hätt gemeint der sauft net so fui!

Durschnittsverbrauch liegt bei 15,8 liter!

hm, vielleicht such i ma a an diesel?

was würde mich der umbau kosten??


Chris

[V6Chris]

Ich denke mal das du da einen neuen/gebrauchten Motor, Getriebe und Tank brauchst. Wie es mit den Bremsen ausschaut weiß ich nicht aber Motor 2500€+ 1000 fürs Getriebe und was der Tank samt schläuche noch kostet.
Es werden noch ein/umbaukosten anfallen+ Kleinkram, der sich auch nochmal bemerkbar macht.

Sumasumarum viel zu viel

[Lord II]

Generell muss ich Quattro Warrior zustimmen.

Die 2,5l TDI besonders die AKN AFB motoren gehen sehr häufig und Kaputt. Beim AKN sind es meistens risse im Block.

Jedoch sollen die 2,5 Tdi der neueren generation in sachen Laufleistung um einiges besser sein, dass sind die BDH-180PS, BDG-173Ps und da gibts noch einen aber der föllt mir gerade nicht ein.

Ich persönlich würde jedoch zum 1,9 L 130 PS pumpe düse raten. Die sollen mit chip abgehen wie schnitzel und sind ausdauernder im unterhalt nich so teuer und spritzsparend.

Mit freundlichen Grüßen
LordII

Aber ob sich des wirklich lohnt ist dann die nächste frage. würde mal bei RAR anfragen aber ich denke so mit 6000-7000 ohne den Verkauf alter teile biste bestimmt dabei.

[A4V6Power]

Man darf aber auch die elektrik nicht vergessen.. wos bein motorsteuergerät anfängt und nicht billig ist. Der motorkabelbaum auch kein schnäppchen... + Abgasanlage. ich meine mal unter 7 bis 8 teusender kommste da nicht raus...

Und was dein verbrauch angeht, nimm den fuss von gas.. ich hab 2.6V6 und komm mit normaler fahrt auf 10 Liter

[schorse]

hi,

ich bin der gleichen meinung wie lord! wennste dir schon die ganze mühe mit nem umbau machen willst, dann nimm ein 130er PD! wirste wahrscheinlich einiges mehr für hinblättern müssen und auch länger nach suchen müssen, aber wennde den wirklich zum laufen kriegst - die große E-anpassung wird bei dem ganzen umbau auf jedenfall das schwierigste sein, unterschätz das bloss nich, der spass fängt erst an, wenn die teile eingebaut sind. hab ich mir jedenfalls sagen lassen. der 1.9er hat auf jeden fall die bessere motorcharakteristik, bin alle PDs gefahren (bis auf den 101er), der 150er is natürlich der beste, aber den wirst du mit sicherheit nich gebraucht finden! beim 2.5er hatte ich im A6 mal mit der 180ps verison die ehre, war zwar ganz nett, aber das turboloch im unteren drehzahlbereich ist absolut nervig! für "den kleinen bruder" A4 dürfte der 1.9er aber absolut ausreichend sein. such doch mal im netz nach 1.9er tdi pd umbau in den TT, da findeste mit sicherheit n paar infos, die dir weiterhelfen. das macht z.b. ne firma, wenn auf selber schrauben keine lust hast. hab den namen grad nicht mehr im kopf, kann ja nochma nachschaun. jedenfalls wollten die 3 scheine für den umbau haben, wennde die teile und fahrzeuge mitbringst versteht sich. hatte den TT umbau selbst auch in planung, aber bei mir isses dann an der suche nach nem geeigneten motor gescheitert - will halt jeder haben.... vielleicht im sommer ja! im TT passt der 1.9er ohne weiteres rein, da is der umbau relativ unkompliziert (hab hier irgendwo sogar noch n pdf liegen) und n gechippter 130er oder gar 150er PD, der bei bedarf 5-6L verbraucht, brauch sich mit absoluter sicherheit leistungsmässig nicht zu verstecken.

kleiner tip, sogar der 115er drückt eigentlich ganz ordentlich, jedenfalls im bora, und wennde wirklich nur noch 1/3 verbrauchen willst, die motoren kriegste eigentlich ganz gut, dann noch n chip drauf und dann kannste bei bedarf auch den einen oder anderen stehen lassen....

für den umbau spricht sicherlich, dass gute A4 tdi's (im B5/8D avant gabs doch soweit ich weiss sogar den 115er PD, wennde dich also für diesen motor entscheidest, kriegste ja vielleicht noch VAG unterstützung, zumindest mit teilen ) und wenn auch noch avant mit guter ausstattung, so gut wie gar nich zu kriegen sind...

machs also nur, wenn deine mühle da echt wert ist!!!

gruß
christian

[VauSechs]

AUDICH schrieb am 15.02.2005 20:18:

Hm, hätt gemeint der sauft net so fui!

Durschnittsverbrauch liegt bei 15,8 liter!

hm, vielleicht such i ma a an diesel?

was würde mich der umbau kosten??


Chris

Moin, wie wäre es mit fahren lernen Hab meinen noch nie über 14l bekommen und da musste schon fahren wie die letzte Sau
Ansonsten kauf Dir nen TDI, bau die Ausstattung um und verkauf den 2.4 8)

Bye

Torsten

[Lord II]

A4V6Power schrieb am 15.02.2005 23:00:
Man darf aber auch die elektrik nicht vergessen.. wos bein motorsteuergerät anfängt und nicht billig ist. Der motorkabelbaum auch kein schnäppchen... + Abgasanlage. ich meine mal unter 7 bis 8 teusender kommste da nicht raus...

Und was dein verbrauch angeht, nimm den fuss von gas.. ich hab 2.6V6 und komm mit normaler fahrt aus 10 Liter

Motorsteuergerät und Kabelbaum sind meistens bei gebrauchten motoren schon dabei wichtiger sind sachen wie getriebe da dies ja ne andere übersetzung hat, Lima, Anlasser, Klimakompr. Beid der Abgasanlage wirds auch nicht leicht aber mit ein bischen glück geht das schon.

[A4V6Power]

Lord II schrieb am 16.02.2005 12:48:

A4V6Power schrieb am 15.02.2005 23:00:
Man darf aber auch die elektrik nicht vergessen.. wos bein motorsteuergerät anfängt und nicht billig ist. Der motorkabelbaum auch kein schnäppchen... + Abgasanlage. ich meine mal unter 7 bis 8 teusender kommste da nicht raus...

Und was dein verbrauch angeht, nimm den fuss von gas.. ich hab 2.6V6 und komm mit normaler fahrt aus 10 Liter

Motorsteuergerät und Kabelbaum sind meistens bei gebrauchten motoren schon dabei wichtiger sind sachen wie getriebe da dies ja ne andere übersetzung hat, Lima, Anlasser, Klimakompr. Beid der Abgasanlage wirds auch nicht leicht aber mit ein bischen glück geht das schon.

Also ich habe nie einen motor mit kabelbaum und steuergerät gefunden als ich meine Motorschaden bei meinen passat hatte

[michael978]

Hallo,

mal was anderes, mein Ihr ich könnte meinen bei einem eventuellen Motorschaden problemlos von AFB auf BDH umbauen ?

Gruß
Michael978

[A4V6Power]

was heist problemlos... das ist ne frage der leistung. hat er mehr als der alte musste schomal nach der bremse schauen. und andere elecktrik brauchste dan auch... um genaueres sagen zu können breuchte ich mehr daten

[User gelöscht!]

@AUDICH

bau doch auf Autogas um!

[A4V6Power]

Werd langsam zeit das thema zu beenden, da es ja schon oft durchgekaut wurde.

[Lord II]

michael978 schrieb am 16.02.2005 13:32:
Hallo,

mal was anderes, mein Ihr ich könnte meinen bei einem eventuellen Motorschaden problemlos von AFB auf BDH umbauen ?

Gruß
Michael978

Hatten wir schon mal gemacht. Einziges problem war das der aus nem Passat war und die Steuergeräte vom Passat komunizieren nicht mit Audis. Musste dann erst umprogrammiert werden. Kenn mich da leider nicht so aus aber ein Kollege hat des gemacht. Wenn du willst schreib ich dir mal per pn die Kontaktadresse. und da bekommst du den garantiert billiger als bei RAR oder RETEK<-- Des sind zwar einer der bekanntesten und größten verwerter aber bei weitesten nicht die billigsten. Des ist zumindest meine meinung. Aber gehört sowieso nicht hier rein. . Schick mir einfach mal ne pn bei Interesse.

MFg
LordII

[Julian]

AUDICH schrieb am 15.02.2005 19:44:
Mal ne doffe frage?!

kann ich meinen 2,4 V6 Benziner auf nen 2,5 V6 TDI umbauen??

Wenn ja, was muss man alles verändern??!!!

wie is des mitm TÜV??

Ja!

[OnkelKarl]

Durschnittsverbrauch liegt bei 15,8 liter!

Irgendwas ist da kaputt. Entweder Auto oder Fahrer.

kann ich meinen 2,4 V6 Benziner auf nen 2,5 V6 TDI umbauen??

Reiner MotorUMBAU ? Nein, geht nicht.
Motortausch evtl.

[AUDICH]

hey jungs erstmal danke.

Als erstes, ich fahre ganz normal, jage ihn go net!! Schalte bei 2000/ 2500 Umdrehungen!!??

Also muss da was defekt sein wegen verbrauch?!


Chris