Re: Frage nach Keilform mit Hilfe von Höherlegungskit

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Hi Leute

es tut mir leid aber ich muss ich muss euch nochmal etwas nerven. Ich hatte ja schon in einem anderen Thread nach Stoßdämpfererfahrung gefragt, da mein Eibach Gewinde viel zu hart ist und deswegen raus soll. Mittlerweile stehe ich aber vor dem baldigen Verkauf meines A4's und deswegen möchte ich das originale Sportfahrwerk wieder reinmachen aber die VA um ca 2cm tieferlegen. Eine Möglichkeit wären ja jetzt die Apex Federn für die VA, aber einige sagen ja das wäre nicht das Wahre.

Leider gibt es die ganzen Federsätze von Eibach, H&R und Co nur als VA/HA gleiche Tieferlegung wodurch der vorne höher Effekt nicht reduziert wird. Nun habe ich gehört, dass es von Audi ein Höherlegungskit für die Hinterachse gibt, welches den Aufbau um 2cm höher legt.

Wäre es Technisch nun sinnvoll bzw. gut ein Federnsatz von z.B. 45/45 (H&R) zunehmen und hinten dann das Höherlegungskit rein damit ich wieder diese 2cm Unterschied habe?

Oder macht dann der Apex Satz für die VA doch mehr sinn.

Bin mir nicht ganz sicher. Auf jeden Fall kein Gewinde oder Komplettfahrwerk mehr.


Danke für eure Hilfe

[Lars111]

Willst Du das ganze wegen Deiner Anlage machen?

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ne ich habe mit dem Seriensportfahrwerk vorne 36 und hinten 34cm...also muss ich irgendwie 2cm ausgleichen...die 34 hinten find ich aber ok, also müsste ich lediglich an der VA um 2cm runter..fragt sich halt welche der beiden Methoden (APEX Feder nur VA oder halt komplett und hinten wieder höher legen mit den Kit) fahrtechnisch besser und sinnvoller ist.

[maxe091]

Hi,
... in Deinem Fall wuerde ich mir die Federteller von Bonrath einbauen.
von denen liest man eigentlich nichts schlechtes.
Preislich interessant und keine Veränderung der Fahreigenschaften.
Grüße
maxe091

[Lars111]

Nur verstehe ich nicht warum Du das so machen willst?

Wenn jemand Dein Auto kauft will er doch orig. Audi und nicht irgendwelche zusätzlichen Sachen dran. Wenn das Sportfahrwerk drin ist passt doch alles, egal wie der Bock hängt

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Ich möchte das Auto schon Optisch sportlich anbieten...ist ja auch gechippt und getönt und die S4 Bremse usw. soll halt optisch korrekt sein und komfortabel.

Von den Federtellern bin ich irgendwie net soo überzeugt, hmm haben die da doch die gummipuffer weggelassen oder so? :?

Es kann sein das ich den A4 doch noch ein paar Monate fahre...möchte das Fahrwerk ja net nur wegen dem verkauf tauschen sondern auch für mich, solange ich den noch fahre. Ab 1.11 fang ich nen neuen Job an und muss 100km am Tag fahren AB...und solange ich noch keine zweiten Diesel habe muss ich halt mim A4 fahren, will halt net 100km am Tag hoppeln, sondern angenehm fahren. Deswegen auch der Rückbau.

[chris04]

Hi,

ich würde auch die Federteller von Bonrath nehmen. Habe im B5/8D das Audi Sportfahrwerk drin und der Wagen ist vorne auch um einiges höher als hinten. Werde dann wahrscheinlich beim Fahrwerk wechsel auf ein Keilfahrwerk oder eben die Bonrath Federteller gehen.

Gruß chris

[Hille 1,8T]

nimm die Federn,habe davon im MT eigentlich nur gutes gehört
das mit der Höherlegung hinten würde ich sein lassen wenn du vorne noch tieferlegst

[ike0404]

Habe mich auch für die Apex Variante entschieden und bin damit sehr zufrieden.

Gruß Dirk

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ike0404 schrieb am 01.10.2006 19:26:
Habe mich auch für die Apex Variante entschieden und bin damit sehr zufrieden.

Gruß Dirk

Kannst du mir mal Bilder zukommen lassen? Welchen Motor hast du? Quattro?


@all
Wo bekomm ich eigentlich so Apex Federn her? Habe bis jetzt noch nix gefunden

[ike0404]

Aktuelle Bilder muß ich noch machen,schicke ich Dir per mail zu.
Schau mal bei ebay unter Artikel-NR. 330032089017 nach,da findest Du was.habe dort auch meine her ,top zufrieden.

Gruß Dirk

[Hille 1,8T]

http://www.motor-talk.de/showthread....hlight=%2Bapex

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Hi, danke für den Tip. Ich habe mir jetzt Federn für 79,90 + Versand bei Dreamstyle gekauft. Ich habe bei Motor-Talk was davon gelesen dass bei den Seriendämpfern die Anschlagspuffer gekürzt werden müssen sonst könnten Quietschgeräusche entstehen. Ich hatte ja ja vor dem Gewinde die KAW federn mit den Seriensportdämpfern verbaut und hatte auch an der VA solche Quitschgeräusche beim einfedern. Könnten das die Anschlagspuffer gewesen sein? Hat da jemand Erfahrung mit?

[ike0404]

Also bei mir quietscht nichts.

Gruß Dirk

[Grafi]

hi zusamm..
habe mir gestern in mein Baby 60/40er Fedrn von APEX eingebaut..
und bin echt positiv überrascht geiles Fahrverhalten,
kann die federn echt nur wärmstens empfehlen..

Gruß Grafi