Re: Achsmanschette wechseln, diesmal mit Bildern !

[checker01]

Guten Tag, bin gerade dabei die Achsmanschette an meinem A4 B5/8D zu wechseln, jedoch weiss ich nicht genau wie ich jetzt vorgehen soll, in den Beschreibungen steht dass man die Welle mit einem Gummihammer rauszwingen soll ( von welcher Seite ? ). Habe aber Angst dass da die Kugeln mit rauskommen.
Habe zu diesem Zweck ein paar Bilder gemacht, vielleicht kann man es damit besser erklären.

Radnabenschraube ist draußen:


obere Querlenker gelöst :

[DarcBase]

Das Problem hatte ich auch schon...also bin ich hergegangen und hab die Antriebswelle komplett ausgebaut, in Schraubstock eingespannt und dann mitn Gummihammer von hinten gegen das Gelenk gekloppt (Gelenk gerade halten sonst fallen u.u. wirklich die Kugeln raus.

PS: Wie du das jetzt gemacht hast musst du wohl oder übel die Spur einstellen lassen

[Avantos]

Hi!
Bei meinem habe ich (bei ausgebauter Antriebswelle) das Gelenk ausgerichtet und die alte Schraube wieder reingeschraubt bis das Gelenk abgedrückt wird.

Gruß
Avantos

[checker01]

Also, ich hab jetzt mit nem massiven Hammer und ner Portion Gewalt die Welle aus dem Gelenk gekloppt. Ging auch ganz gut wenn man die Angst überwunden hat etwas zu zerstören.
Wie gesagt, das Gelenk sollte im 90 Grad Winkel zur Welle sein, sonst riskiert man dass das Lager Kugeln verliert.
Ich hab nur die oberen Querlenker losgeschraubt, laut Etzolds Buch muss da nichts neu vermessen werden.
Ein bisschen knifflig war das wieder-einfädeln der Welle, da braucht man auch ein bisschen Geduld. Und die mitgelieferten Schellen hab ich gleich entsorgt und gegen Schraubschellen ersetzt.

[valentino]

Avantos schrieb am 31.08.2006 16:47:
Hi!
Bei meinem habe ich (bei ausgebauter Antriebswelle) das Gelenk ausgerichtet und die alte Schraube wieder reingeschraubt bis das Gelenk abgedrückt wird.

Gruß
Avantos

So habe ich es auch gemacht.
Da muss nix anschliessend vermessen werden.

[Lexi]

Meine war vor ein paar Wochen auch kaputt, und ich habs dann in einer Werkstatt wechseln lassen. Kostenpunkt incl. der neuen Manschette 45€

[Bass-Ti]

Meine war vor ein paar Wochen auch kaputt, und ich habs dann in einer Werkstatt wechseln lassen. Kostenpunkt incl. der neuen Manschette 45€

gabs da irgendwie rabatt oder ist das ein regulärer preis ?

[Lexi]

kann ich Dir nicht genau sagen ob der immer solche Preise macht...Ist eine Werkstatt gegenüber von der Arbeit meiner Freundin, und die kennt den so ein Bisschen. Also ich hätte mich für 45€ nicht unter das Auto gelegt. Und ich habe sogar eine Rechnung bekommen

[B5Driver]

*ausbuddel*


UPDATE:

War heute beim und habe mich erkundigt was ein Wechsel der linken Achsmanschette kosten soll.

Zur Zeit liegt der Preis bei 146Euro

Allein die Manschette für den B5 2,5 TDI kostet ca 34 Euro

nur mal so als Info

[FaNatIC]

also ich sage es mal so glaube kaum das die schraubschelle lange so fest bleibt...lieber äfters mal nachziehen!!!es sind nicht umsonst solche quetchschellen dazu!die halten bombenfest so das auch definitv kein dreck reinkommt...kann jeden nur raten die quetschellen zu nehmen...is halt bloß problematisch weil wer hat schon sone zange zuhause...die ist besonder die hat in de rmitte sonen stempel weil wenn man die zusammendrückt schiebt die sich sonst nach oben(das überstehende material der schelle durchs quetschen).

vll. hält auch sone schraubschelle bin mir da nicht sicher habe es zumindestens noch nie zuvor gesehen bzw. probiet..daher währe vll. ein bericht in 1000Km erwähnenswert..wie die schelle sich so bewährt hat

mfg fanny

[Catana]

also ich sage es mal so glaube kaum das die schraubschelle lange so fest bleibt...lieber äfters mal nachziehen!!!es sind nicht umsonst solche quetchschellen dazu!die halten bombenfest so das auch definitv kein dreck reinkommt...kann jeden nur raten die quetschellen zu nehmen...is halt bloß problematisch weil wer hat schon sone zange zuhause...die ist besonder die hat in de rmitte sonen stempel weil wenn man die zusammendrückt schiebt die sich sonst nach oben(das überstehende material der schelle durchs quetschen).

vll. hält auch sone schraubschelle bin mir da nicht sicher habe es zumindestens noch nie zuvor gesehen bzw. probiet..daher währe vll. ein bericht in 1000Km erwähnenswert..wie die schelle sich so bewährt hat

mfg fanny

die Zange kannste Dir bei jeder Tanke mit Werkstatt gegen ein wenig Geld in die Kaffeekasse ausleihen, oder man nimmt einfach eine Kneifzange und damit geht es auch zum Schluß in der mitte kurz mit dem Hammer druff und schwupps ist die Quateschelle auch fest, habe es so gemacht und die hält schon über 10.000 KM....

MfG

[highwayhunter]

Habe auch vor die Manschette selber zu tauschen bevor der Winter kommt.

Gibt es in dem Lager einen Splint oder so?

Gruss Björn

[FaNatIC]

nein!

[ghoul]

*ausbuddel*


UPDATE:

War heute beim und habe mich erkundigt was ein Wechsel der linken Achsmanschette kosten soll.

Zur Zeit liegt der Preis bei 146Euro

Allein die Manschette für den B5 2,5 TDI kostet ca 34 Euro

nur mal so als Info

*auchwiederausbuddel*

Falls immernoch Interesse besteht, aktueller Preis: 133,66 beim

greeZ

[riodoro]

Krame das Thema mal wieder hervor.
Habe mich heute daran gemacht die Achsmanschetten zu wechseln, nun stehe ich vor dem Problem, dass ich die Radnabenschraube nicht heraus bekomme.
Das Ding sitzt ja nunmal ziemlich fest und daher hat mein Werkzeug bereits die Grätsche gemacht, habe ein Rohr von 1,5 Metern als Verlängerung genommen alles was geschah ist das sich der Schlüssel mit der Nuss verbogen hat und daher habe ich erstmal allen weiteren Versuche eingestellt um nicht noch den Schraubenkopf abzunudeln!

Wie bekommt ihr das ganze denn immer los?
(Ohne Schlagschrauber und 600 NM Drehmomentschlüssel)?

[Artik]

Soory,ich halte dich nicht für dumm ,aber hast du in die richtige Richtung gedreht ?

[riodoro]

Jaja, die Richtung stimmt schon

[FaNatIC]

ja die sitzen gerne mal richtig fest... da hilft bloß kraft, gewalt und nochmals kraft.

Manchmla hilft es auch erstmal wieder in richtung fest zu ziehen und dann wieder locker...wichtig ist erstmal nur damit die schraube sich überhaupt erstmal dreht.

[Keyser]

Ich steige hier mal ein, damit ich kein extra Thread eröffnen muss. Kann mir wer die Teilenummern von beiden Achsmanschetten auf der linken Seite sagen? Es handelt sich um einen Audi S4 B5, Baujahr 10/1999.