Re: Wer dreht sein GW FW im Winter hoch...

**parabea** · 12.02.2006, 19:55

.... und im Sommer wieder runter?

Hand auf´s Herz und ehrliche Antworten bitte. Bin immer noch am überlegen ob GWFW oder Federn...

Da der einzige Grund (für meine Wenigkeit) für ein Gewinde ist, dass ich im Winter nicht als "Schneepflug" diene - obwohl bei uns der Schnee eigentlich mangelware ist (lieben Gruß an die Bayern

) und Federn einfach die günstigere Variante sind...

... würde ich mich über andere - auch gegensätzliche - Meinungen freuen..

cu Ralf

**Survivor** · 12.02.2006, 20:15

Im Winter verstellen werden wohl die wenigsten ihr GW FW.. Ich auch nicht!

Hauptgrund fürs GW FW wird bei den meisten einfach sein, dass man es genau nach den eigenen Wünschen einstellen kann... und das ist halt nur mit Federn nicht möglich!

**AudiRLP** · 12.02.2006, 21:09

parabea schrieb am 12.02.2006 19:55:
.... und im Sommer wieder runter?

Hand auf´s Herz und ehrliche Antworten bitte. Bin immer noch am überlegen ob GWFW oder Federn...

Da der einzige Grund (für meine Wenigkeit) für ein Gewinde ist, dass ich im Winter nicht als "Schneepflug" diene - obwohl bei uns der Schnee eigentlich mangelware ist (lieben Gruß an die Bayern

) und Federn einfach die günstigere Variante sind...

... würde ich mich über andere - auch gegensätzliche - Meinungen freuen..

cu Ralf

wir sind ja fast Nachbarn und haben etwa gleiches Wetter, ich schraub meinen nicht hoch!

**V6Chris** · 13.02.2006, 07:35

Also ich kaufe mir im Frühjahr ein GW FW und warum?

Ich werde es im Winter hochschrauben und im sommer runterdrehen den das
schneepflugspielen tu ich meinen Audi nicht mehr an.
Ich weiß aber noch nicht welches und woher ich eins beziehe

**fctriesel** · 13.02.2006, 09:51

Ich wollte es machen, war aber beim Reifenwechsel zu faul dazu...

Gruss Tristan

nimrod · 13.02.2006, 10:01

Ich hab ihn knappe 2cm raufgeschraubt.

Und bin dennoch einmal im Schnee steckengeblieben

**Jule** · 13.02.2006, 10:27

ich hab ihn untengelassen.
1. ist mit die Arbeit das immer hoch und runterschrauben lästig
2. man muss beides vom Tüv abnehmen lassen, d.h. doppelte kosten, auch kein bock dadrauf.

**V6Chris** · 13.02.2006, 10:36

Jule schrieb am 13.02.2006 10:27:
ich hab ihn untengelassen.
1. ist mit die Arbeit das immer hoch und runterschrauben lästig
2. man muss beides vom Tüv abnehmen lassen, d.h. doppelte kosten, auch kein bock dadrauf.

2. Stimmt nicht ganz!
Habe bei unseren Tüv Prüfer nachgefragt der meinet wenn ich die zwei Höhen auf einmal eintragen lasse, macht er mir einen Preis. Das sollte heissen wenn ich zu ihm mit dem "Hohen einstellung" komme, nimmt er mir das ab und anschl. leiht er mir seine Halle um es Tiefer zu Schrauben dann nimmt er mir es wieder ab. Er sagte noch hinzu das das jeder Prüfer, wenn er gute Laune hat das so machen darf.
Ich zahle dann anstatt zwei eintragungen nur eine.

**Jule** · 13.02.2006, 10:53

jo, dann haste nen guten tüver erwischt. Unserer hat halt gesagt er will 2 Eintragungen. Und wenn man ihn ganz hoch schraubt, einmal mittig schraubt und einmal ganz runter schraubt trägt er einem für 3 Eintragungen ein Gewindespiel von min zu max ein. d.h. stunfenloses Verstellen von 15cm oder 20cm.
Leider war mir das die Kohle für 3 Eintragungen auch nicht wert

**Björn_R** · 13.02.2006, 11:38

Ich schraub mein GW Fahrwerk nicht über´n Winter hoch.
Hab bis jetzt noch keine Probleme bei Schnee gehabt, auch wenn manchmal der Motorschutz unten aufgesessen ist. Ist aber nichts kaputt gegangen.
Gruss

**fctriesel** · 13.02.2006, 13:21

Ich kann mein Gewinde verstellen wie ich lustig bin ohne gleich zum TÜV rennen zu müssen. Bei mir wurde gar keine Höhe eingetragen.
Das hab ich auch paarmal dann gemacht. Wenn mir langweilig war - och dann leg ichs Auto noch ein bischen tiefer.

Gruss Tristan

**marcotheviper** · 13.02.2006, 17:51

Ich hab meinen runter gedreht weil er ja abgemeldet ist und ich ein Winterauto hab

**aingob** · 16.02.2006, 17:52

also ich hab meinen nicht hochgedreht, weil ich viel zu faul war. hat auch keine probs gegeben außer mal ab und an mit dem unterboden den schnee glättet.
bei mir ist auch keine höhe eingetragen. da steht wenn ich mich richtig entsinne nur drin, dass es im tüv verstellbereich des fahrwerks mit dieser rad reifen kombi "legal" ist...

die haben aber beim eintragen garnicht nachgemessen, von daher kann es sogar sein, dass er zu tief ist...

**A4-Testfahrer** · 16.02.2006, 22:18

Also ich hab mein Gewinde im Winter immer etwas hoch geschraubt, weil mit einer Bodenfreiheit von ca. 4,5cm ist im Winter nicht wirklich gutes vorankommen.
Mein Cousin hat seins ebenfalls für den Winter etwas höher gedreht.

Mit der Eintragung ist das bei uns so, das Fahrwerk so tief wie möglich zur Abnahme drehen und dann kann man es zum Winter hin höher stellen ohne es abnehmen zu lassen.
So wurde es mir gesagt, weil nach oben verstellen birngt ja nur mehr Toleranz zu Kotflügel etc. was ja andersherum nicht der Fall ist.
Vorraussetzung dafür ist allerdings das die Rad-Reifenkombi auch eingetragen ist!

**A4Roli** · 16.02.2006, 22:50

marcotheviper schrieb am 13.02.2006 17:51:
Ich hab meinen runter gedreht weil er ja abgemeldet ist und ich ein Winterauto hab

Genau meine Antwort

**Black_A4** · 17.02.2006, 07:31

A4Roli schrieb am 16.02.2006 22:50:

marcotheviper schrieb am 13.02.2006 17:51:
Ich hab meinen runter gedreht weil er ja abgemeldet ist und ich ein Winterauto hab

Genau meine Antwort

Dito

**A4-Testfahrer** · 17.02.2006, 11:11

Black_A4 schrieb am 17.02.2006 07:31:

A4Roli schrieb am 16.02.2006 22:50:

marcotheviper schrieb am 13.02.2006 17:51:
Ich hab meinen runter gedreht weil er ja abgemeldet ist und ich ein Winterauto hab

Genau meine Antwort

Dito

Weicheier!

Das war mein Winterauto!

Thema: Re: Wer dreht sein GW FW im Winter hoch...

Themen-Optionen

Thema durchsuchen

Wer dreht sein GW FW im Winter hoch...