Re: Wasserkühlung für Drosselklappenstutzen

[Crashpilot]

Ich habe mich damals schon gewundert, warum der ADR eine Wasserkühlung am Drosselklappenstutzen hat. Der 1.8T hat das nicht.
Vielleicht einer ne Idee, wozu das gut sein soll ???

Dann könnte ich nämlich den Stutzen vom 1.8T einbauen,und die Serien-Ölkühlung durch einen richtigen Ölkühler ersetzen.

[A2TDI]

SSP 167:
...gleichzeitig wird von der Kühlerzulaufleitung Kühlmittel zu Vorwärmung der Drosselklappensteuereinheit und für den Ölkühler abgezweigt...

Evtl. wegen Vereisung???

Gruß
Thomas

[Crashpilot]

Aber wieso sollte ausgerechnet der Stutzen vom ADR vereisen können, die anderen aber nicht ???

[Julian]

Hm weil der 1,8T vielleicht mit Ladedruck arbeitet, was der ADR nicht hat? Die Luft beim 1.8T ist ja erwärmt von der Verdichtung, eventuell ist er nicht anfällig gegen die Vereisung? *munter gerätselt*

[Crashpilot]

Tja, und warum ist ausgerechnet der ADR der EINZIGE Motor, der das hat ???
Kein 1.6l, kein 1.8T, kein V6 und auch kein 2.0FSI haben das .. nur der ADR bzw. 1.8l 5V

[Julian]

Hm vielleicht liegt die Thermodynamik Deiner Drosselklappe so ungünstig, daß es eine Vereisung geben kann. Hat der ADR keine Ansaugluftvorwärmung und die restlichen MKBs schon? :?

[Crashpilot]

Bei den anderen Saugmotoren liegt die Drosselklappe auch hinten an der Spritzwand und die Zeiten von Ansaugluftvorwärmung sind vorbei.
Außerdem musst Du doch zugeben, dass eine Anwärmung der Luft nur im Kaltzustand sinnvoll ist. Wenn der Motor betriebswarm ist bekommt ihm kalte Luft eigentlich besser.

Und es steht weder im SSP167 (A4), noch in 173 (Drosselklappenstutzen).

[master173]

Könnte zufälig das Geräusch um das es hier: http://7797.rapidforum.com/topic=100779832602 geht davon kommen? Ist es nicht möglich, dass wenn man die Zündung an macht schon Kühlwasser durch die Drosselklappe gepumpt wird was dann etwas pfeift?

[Crashpilot]

@master173
Kein Grund zur Panik .. habe geantwortet !