Re: Geschafft!! Tieferlegung mit KAW Federn

[Razor]

Sooo endlich ist das leidige Thema Teiferlegung fürs Erste vergessen, ich habe mich entschlossen das Geld für ein teures Gewindefahrwerk zu sparen und statt dessen nur Federn einzubauen. Meine Wahl fiel auf den 50/30er Federsatz von KAW. Da ich ja aufgrund des leichten 1,8T vorne und des schweren Quattros hinten einen 2cm Höhenunterschied zwischen vorne und hinten hatte :eek:, sollten es Keilformfedern richten Als Ausgangsbasis diente das Audi Sportfahrwerk (-20mm).

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, wenn auch das Ziel "Vorne und Hinten gleich" nicht ganz erreicht wurde:

Zum Vergleich: (Abstand Radnabe<->Kotflügel)

Vorher: VA 36-36,5cm / HA 34-34,5cm
Nachher: VA 33-33,5cm / HA 32,5cm


Vorher:
http://www.edv-schreiber.at/audi4eve...8e20856054.jpg
http://www.edv-schreiber.at/audi4eve...e99de4bb54.jpg

Nachher:
http://www.edv-schreiber.at/audi4eve...06faa6ff2f.jpg
http://www.edv-schreiber.at/audi4eve...de4f2dbdad.jpg
Der Höhenunterschied VA/HA ist also von 2cm auf ca. 0,75cm gesunken. Im Moment bin ich zufrieden den restlichen knappen Zentimeter könnte man noch mit -10mm Federtellern runterholen, aber das muß im Moment nicht sein.

Bezüglich Fahrverhalten kann ich bis jetzt sagen das der Komfort immer noch fast genauso gut ist wie vorher. Im Fahrverhalten hat sich nicht sonderlich viel geändert.

Bin also "bis jetzt" rundherum zufrieden

[ROLIA4]

Sieht gut aus

Gruss
RoliA4

[Hille 1,8T]

KAW ist ne gute Entscheidung für nur Federn habe bis jetzt auch nur gutes darüber gehört und erlebt

wäre mal interessant wies bei einem nicht Quattro aussieht hinten

[Razor]

wäre mal interessant wies bei einem nicht Quattro aussieht hinten

Perfekt der wäre dann hinten genau diese 0,75cm höher und dadurch exakt gleich. Hmm ich leg mir noch nen 50kg Bleibrocken in Motorraum

[ROLIA4]

Mit dem 50kg Bleibrocken das würd ich mir überlegen, bei den Spritpreisen

Gruss
RoliA4

[GOMMO]

Ja, hab ich dir ja gesagt, am Komfort ändert sich net viel, und das find ich auch so klasse daran!!

Doch sieht richtig gut aus!!
Wenn du jetzt meinen siehst kannst du net glauben das ich die Gleichen drin hab, wie du!!

[tdi-michel]

Sooo endlich ist das leidige Thema Teiferlegung fürs Erste vergessen, ich habe mich entschlossen das Geld für ein teures Gewindefahrwerk zu sparen und statt dessen nur Federn einzubauen. Meine Wahl fiel auf den 50/30er Federsatz von KAW.

Hi Razor,
gefällt mir extrem gut. Was hat Dich der Spaß -mit Einbau- gekostet? Musstest Du neu vermessen lassen?

Ciao
Michael

[Razor]

Danke

Die Federn haben 220€ gekostet..direkt bei KAW. Den Einbau habe ich über Beziehungen billiger bekommen (100€). Achsvermessung habe ich noch nicht machen lassen, da ich noch bisschen warten will bis sich die Federn ggf. noch gesetzt haben.

Tüv kommt diese Woche *schauder* *bibber*

[Atze]

<font color=#B02737>Achtung!
<HR>Bitte nicht immer mit den ganzen Bildern zitieren!

Das ist nicht nötig & spart Traffic!

....und nicht zu vergessen, die armen User, die 'noch' via Modem oder ISDN surfen!

Danke!
<HR>Gez. die Administration und Moderatoren</font>

Sooo endlich ist das leidige Thema Teiferlegung fürs Erste vergessen, ich habe mich entschlossen das Geld für ein teures Gewindefahrwerk zu sparen und statt dessen nur Federn einzubauen. Meine Wahl fiel auf den 50/30er Federsatz von KAW. Da ich ja aufgrund des leichten 1,8T vorne und des schweren Quattros hinten einen 2cm Höhenunterschied zwischen vorne und hinten hatte :eek:, sollten es Keilformfedern richten Als Ausgangsbasis diente das Audi Sportfahrwerk (-20mm).

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, wenn auch das Ziel "Vorne und Hinten gleich" nicht ganz erreicht wurde:

Zum Vergleich: (Abstand Radnabe<->Kotflügel)

Vorher: VA 36-36,5cm / HA 34-34,5cm
Nachher: VA 33-33,5cm / HA 32,5cm
<HR><font color=#B02737>Achtung!

Bilder wurden entfernt!</font>
<HR>
Der Höhenunterschied VA/HA ist also von 2cm auf ca. 0,75cm gesunken. Im Moment bin ich zufrieden den restlichen knappen Zentimeter könnte man noch mit -10mm Federtellern runterholen, aber das muß im Moment nicht sein.

Bezüglich Fahrverhalten kann ich bis jetzt sagen das der Komfort immer noch fast genauso gut ist wie vorher. Im Fahrverhalten hat sich nicht sonderlich viel geändert.

Bin also "bis jetzt" rundherum zufrieden

Hai,

mir gefällt es ganz gut wie dein kleiner aussieht.
Was hast du für die Federn bezahlt wenn ich mal fragen darf!?

Gruß

Atze

[Atze]

Ohh,
Sorry!

Habe ich eben erst gesehen. Hast ja schon geschrieben was die Federn
gekostet haben.

[tdi-michel]

@Razor
Hi Razor,
Was kannst Du inzwischen über den Komfort sagen? Merklich schlechter, als mit dem Audi-Sportfahrwerk?

Ciao
Michael

[Razor]

@Razor
Hi Razor,
Was kannst Du inzwischen über den Komfort sagen? Merklich schlechter, als mit dem Audi-Sportfahrwerk?

Ciao
Michael

Wenn man es nicht weiß, merkt man es nicht Ne..kaum ein Unterschied...klar ein bisschen härter bei Bodenwellen oder Huppeln. Aber ich glaube nicht so hart wie das s-Line

[Razor]

War heute mal beim Tüv vorbeigefahren. Ergebnis:

Wollte meine MAM6 8x18X Räder und die Tieferlegung eintragen lassen. Zu den Räder hatte er zu bemängeln das im gutachten steht -> nur Gummiventile dummerweiße habe ich mir die besseren, schöneren und stabileren Metallventile gegönnt..die darf ich aber laut gutachten net draufmachen (ist mir vorher garnet aufgefallen ). Zu den Federn fehlte noch der Nachweiß zur Achsvermessung ... naja gut sind im Endeffekt meine Fehler, wenn man net richtig lesen kann. So nun kommt es aber. Der Prüfer war eigentlich ganz nett und meinte er fährt mein Auto mal gratis auf die Böcke zum einfedern weil er glaubte das es vorne eng werden könnte. Im komplett eingefederten Zustand und vollem Lenkeinschlag war vorne zwischen Reifen und Radhaus noch ca 1cm Luft. Trotzdem meinte der Prüfer das er mir das ohne Federwegsbegrenzer nicht eintragen könnte, da die Eintragung ja für immer gilt und er nicht weiß was in ein paar Jahren wäre wenn sich bestimmte Bauteile noch setzen oder durch Verschleiß einfach schwächer werden. Dann könnte dieser Rest-cm ganz schnell weg sein Er meinte zwar das ich bestimmt einen Tüv finden würde der mir das eintragen würde aber er macht es ohne Federwegsbegrenzer so nicht.

Ich will natürlich das alles korrekt ist und ioch später keine Probleme bekomme. Kann man Federwegsbegrenzer nachtäglich einbauen oder muß dazu wieder der Komplette Dämpfer vorne raus?? :?

[A4lexvb]

Moin Moin.....du machst dinger,ohne Achsvermessung zum TÜv

Ich hätt dich ja nen vorschlag......ich hab *grübel* 7-13.6 Urlaub...kommste vorbei,ich nehm dich ans patschehändschen und wir gehn mal zu meinem TÜV. Zumindest die Eintragung sollte da durchgehen,isse ja bei mir auch.

Das mim federwegbegrenzer kann teuer werden...meine aber welche gesehen zu haben die einfach eingeschoben werden aber auch dazu muss erstmal die feder etwas gespannt werden.

Problem könnte mit Begrenzer das werden das er dir durchschlägt bzw anschlägt und sowas is echt unangenehm.
Ich mein,wenns im Gutachten so nicht steht würd ich mir lieber nen anderen Prüfer suchen der es so einträgt.
Frag mich eh was da noch weiter nachgeben soll.....ok die Feder wenn sie irgendwann vor Rost durchbricht.

[Razor]

Hi Alex

hmm ja können wir ja mal bequatschen dann. Habe in der Zeit auch Urlaub Werde jetzt morgen die Achsvermessung machen lassen bei ATU (hab extra gefragt ob die einen 8E Quattro messen können Spur und Sturz, sagten sie ja ..für 51€ 8) ). Die Räder werde ich wohl oder übel auf Gummiventile umrüsten lassen müssen, da es explizit im Gutachten steht (werde ich Anfang nächster Woche machen lassen) Dann hab ich Gutachtentechnisch alles zusammen, die Sache mit dem Begrenzer steht ja nicht im Gutachten, das ist Auslegungssache der Prüfer. Wollte aber dann noch Distanzscheiben drannmachen und ich glaube spätestens dann brauch ich die Begrenzer

Ja beim ATU bekomm ich Begrenzer die man nachträglich reinbauen kann...Auto aufbocken sollte reichen, wenn der Platz zwischen den Federringen groß genug ist (1cm dick ist ein Begrenzer). Mal schauen.

[audiavant]

So bin mal gespannt , nächste Woche kommen meine KAW Federn.

Werde dann mal nach dem einbau ein Bild posten im Moment sind nur an der HA Distanzscheiben drauf. Aber auf dem Foto noch nicht.

Bis dann
Karsten

http://groups.msn.com/AudiAvantCom/s...oto&PhotoID=25

[Razor]

Mußte heute mit Entsetzen feststellen das meine Hinterräder leicht an der Filzinnenverkleidung vom Radhaus schleifen. [img]http://i-networx.net:8007/smileys/motz.gif
[/img]
Waren mit Vier Leuten unterwegs und ich bin in der Stadt eine Rechtskurve etwas .. "flotter" gefahren und in der Kurve waren leichte Bodenwellen. Jedenfalls hat mir mein Beifahrer hinten links gesagt es hätte eben ein schleifendes Geräusch gegeben
Ich hatte den beim tüv ja auf den Böcken und da hat nix geschliffen. Kann das sein das sich die Achse in schnell gefahrenen Kurven etwas "zieht"?? Das würde ja bedeuten das eine noch Freigängigkeit beim Tüv in schnell gefahrenen Kurven plötzlich doch nicht mehr so freigängig ist


Ich finde das echt mist... ich habe echt keine Wunderbereifung drauf (8x18" ET38 mit 225er) und "noch" keine Distanzscheiben und trotzdem kommt es schon zur Berührung. Ich wollte ja hinten noch Distanzscheiben draufmachen aber das kann ich in der Form wohl komplett vergessen, wenn ich nicht die Innenverkleidung bearbeite und ggf. sogar die Kotflügel etwas ziehen lasse.

Was meint Ihr??

[audiavant]

Hi Razor,

werde mal sehen wie es bei mir läuft, hab im Moment ja an der HA 15 mm Distanzen drauf schleift nix, sogar noch etwas platz , kann mir nicht vorstellen das 1cm tiefer das ändern sollte. Ich fahre 235/40 R18 ET43. Also bei meinen Distanzen von Powertech steht extra drin von ET 39-45 bei 235/40 R18.


Nun gut will mal sehen wann meine Federn kommen und ich dann ein Termin in der Werkstatt bekomme.

Achja hast du eig. schon deine Achse und Spur vermessen lassen? Vielleicht liegt es ja daran, das er bei extrem Belstung mal ein wenig schleift. Wünsch dir viel Glück

Gruß
Karsten

[Martl-san]

Moin Moin.....du machst dinger,ohne Achsvermessung zum TÜv [img]http://www.der-audi.de/sm/rolleyes.gif
[/img]

hmm, als ich seinerzeit meinen Typ89 neue Feder verpasste bin ich auch ohne Achsvermessung zum eintragen gefahren. Das habe ich dann spaeter beim Freundlichen erledigen lassen.

BTW, beim Freundlichen war die Achsvermessung nur minimal teuerer als beim ATU!

cu
Martl

[redAudi]

Hallo!

Ich habe bei mir auch ein K.A.W. Komplettfahrwerk drin. VA50mm HA35mm.
Bin echt super zufrieden damit, der Komfort ist auch gut.
http://www.a4-freunde.de/upload/kawfahrwerk.JPG


Gruß Sönke