Re: Probleme mit Kupplung und Auspuff...

[AndreasP]

Hallo zusammen,

habe zwei Probleme die erst seit knappen 2 Wochen aufgetreten sind, aber nicht immer vorkommen:

Daten zum Auto: Audi A4 Limo 2,6 V6 EZ: 03.1996 MKB: ABC Getriebe: CXY oder sowas.

Problemchen 1:

Ich weiß nicht, wie die Kupplung bei meinem Auto funzt. Hydraulisch? Naja, jedenfalls höre ich so ein leises jaulen oder summen, wenn ich die Kupplung trete oder loslasse. Aber auch nur kurz.

Problemchen 2:

Wenn ich Rückwärts aus der Garage fahre/rolle, dann Pfeift das Auto im hinteren Teil. Vermute das es vom Auspuff kommt. Es ist auch ziehmlich laut. Aber auch nur die 6 oder 7m bis ich Rückwärts raus bin und dann normal wieder Vorwärts fahre. Während der Fahrt, oder beim Ausrollen, beim Warten an Ampeln oder bei wiederanfahren tritt das Pfeifen nicht auf.

Was könnte das sein?

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

[A4 Günni]

Problemchen 2:

Wenn ich Rückwärts aus der Garage fahre/rolle, dann Pfeift das Auto im hinteren Teil. Vermute das es vom Auspuff kommt. Es ist auch ziehmlich laut. Aber auch nur die 6 oder 7m bis ich Rückwärts raus bin und dann normal wieder Vorwärts fahre. Während der Fahrt, oder beim Ausrollen, beim Warten an Ampeln oder bei wiederanfahren tritt das Pfeifen nicht auf.

Was könnte das sein?

ich glaube das deine hintere Bremse bei Rückwärtsfahren quitscht Das ist eigendlich nichts schlimmes außer wenn der oder die hinteren Bremsättel fest sein sollten dann ist sofort für Abhilfe zu sorgen!!!!

[AndreasP]

@A4 Günni

Hi,

nun ich habe wenn ich in der Garage stehe keine Handbremse angezogen. Sondern nur den 1. Gang drin. Danke aber trozdem für Deine Antwort

PS: Dieses jaulen/summen kann man auch als Pfeifen verstehen. Es ist auch Drehzahl abhängig. Von Leerlaufdrehzahl bis ca. 1000 1/min. hört man noch nichts. Wenn ich dann von ca. 1000 hoch auf 2000 1/min. gehe hört man das Pfeifen. Auch die höhe des Pfeifens ist Drehzahlabhängig. bei 2000 1/min. ist es hoch, bei 1000 1/min. tiefer.

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

[kfh]

AndreasP schrieb am 07.12.2004 21:53:
Problemchen 1:

Ich weiß nicht, wie die Kupplung bei meinem Auto funzt. Hydraulisch? Naja, jedenfalls höre ich so ein leises jaulen oder summen, wenn ich die Kupplung trete oder loslasse. Aber auch nur kurz.

Ja Hydraulisch, mit am Bremsflüssigkeistkreislauf angeschlossen einfach gesagt.
Ich tippe mal auf das Ausrücklager das da die Geräusche macht.

AndreasP schrieb am 07.12.2004 21:53:
Problemchen 2:

Wenn ich Rückwärts aus der Garage fahre/rolle, dann Pfeift das Auto im hinteren Teil. Vermute das es vom Auspuff kommt. Es ist auch ziehmlich laut. Aber auch nur die 6 oder 7m bis ich Rückwärts raus bin und dann normal wieder Vorwärts fahre. Während der Fahrt, oder beim Ausrollen, beim Warten an Ampeln oder bei wiederanfahren tritt das Pfeifen nicht auf.

Das könnte auch von der Kupplung kommen und nur so klingen dass es vom hinteren Teil des Wagens kommt weil die Garage den Schall umlenkt.

[AndreasP]

@Kfh

Hi,

war nochmal vorhin Kippen holen, und habe nochmal auf die Geräusche beim Rückwärtsfahren geachtet. Die Geräusche(Pfeifen) kommen auch von hinten, wenn ich aus der Garage raus bin, und die Einfahrt(keine Mauern drumrum) zurückfahre/zurückrolle auf die Straße. Und es war diesmal lauter als sonst. Habe gedacht das gleich die Fenster aufgehen und die Leute schauen. Und das zu dieser späten Stunde.

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP

[kfh]

Park doch mal ne Weile rückwärts in deine Garage ein, so dass du vorwärts wieder rausfährst.

Und beobachte die Sache weiter.

[AndreasP]

@kfh

Hi,

nun das würde ich gerne machen, aber dann komme ich aus dem Auto nicht mehr raus . Gut Schiebedach wäre eine Möglichkeit, aber ich habe bedenken, daß ich dann auf halben Wege Stecken bleibe und dann Klemme sieht dann mit Sicherheit doof aus wenn Passanten an der Garage vorbeigehen, und mich dann etwas verwirrt und irritiert im Schiebedach Klemmen sehen.

Weil die Garage ist soo eng, das ich beim normalen reinfahren die Tür nur ca. 30cm weit auf bekomme. Ich muß mich dann Regelrecht auch dem Wagen schälen und mich seitlich aus dem Wagen drehen. Muß ja auch die Spiegel einklappen..... das war ja mein Hauptgrund warum ich die Anklappfunktion nachgerüstet habe

Mit freundlichen Grüßen

AndreasP