Re: Muss die Spur eingestellt werden beim Federntausch

[Timmos]

Hey Leutz!
Hab mich jetzt durchgerungen un d35-40mm FK Federn geholt!
Ich würd sie eigentlich gern selbst einbauen, trau mich da aber net so!
Dazu hätt ich zwei Fragen:

1.Ist das ein großer Act die Dinger selbst einzubauen?
2.Muss ich die Spur neu einstellen lassen? (kostet beim A4 Avant anscheinend ne Menge)

Danke im voraus
Gruß
Timmos

[bartm]

Hallo, habe letztes Jahr bei Audi für die einstellung so um die 100 Euro Bezahlt.
Würde aber sagen man brauchtes nicht direkt neu einzustellen, dürfte sich normal nichts verändern, aber ich weiss es nicht 100%ig.

Gruß

[Gonzo]

zu1. hol dir einen dazu der das schon mal gemacht hat und das passende Werkzeug hat (Federspanner), speziel vorne is ganz schön bescheiden wegen den ganzen Querlenkern.

zu2. ich hab 40/40 Federn von FK eingebaut und in der ABE steht ganz klar, ohne Sprureinstellen kein TÜV

[Timmos]

Dann werd ich beides wohl beim "Türken" nebenan machen lassen!

Danke
Timmos

[MischelS]

Vorne ist ein wohl kein großes Prob, die Federn einzubauen. Hinten ist es wohl etwas schwieriger, da die in einer ganz bestimmten Position eingebaut sein muß, damit es später keine Schwierigkeiten gibt.

Beim Einbau meiner H&R-Federn haben die Jungs von R&H in Lu. zwar einstellen wollen hat aber alles gepaßt und hab seither auch keine negativen Auswirkungen gemerkt.

[Timmos]

Was haste denn bezhalt, Mischel?

[MischelS]

Das waren die Federn mit Einbau und Achsvermessung und Eintragung/TÜV-Abnahme für genau 400€.

Davon war der TÜV 30€ und die Federn 210€. War bei uns hier mit das beste Angebot.

[Timmos]

Ich hab bei mir auch einen, der würde mir den kompletten Fahrwerkseinbau mit Spureinstellung für 150€ machen! Schau mer mal! Die Federn müssen ja erst mal da sein!

[shadow one]

Das waren die Federn mit Einbau und Achsvermessung und Eintragung/TÜV-Abnahme für genau 400€.

Davon war der TÜV 30€ und die Federn 210€. War bei uns hier mit das beste Angebot.

@Michael Schürer:
Hi Michael, wie Du weißt, habe ich die gleichen Federn wie Du. Die Probefahrt auf dem Treffen in Hannover hat mich überzeugt.
Ich habe 310 € bezahlt, incl. Einbau, Spurvermessung und TÜV. War bei uns in Paderborn das beste Angebot. Und das ganze im renomierten Reifen-Center.

@all:
Die Tieferlegung von 30/30 reicht mir vollkommen. Der Wagen ist absolut alltagstauglich. Der hat noch nie irgendwo aufgesetzt.

CU

Heinz

[MischelS]

Tja Heinz, dann hast du einen besseren Preis erzielt als ich, einen sehr viel besseren.

Wenn ich mir aber überlege, das unser Audi-Händler 550€ mit Votexfedern haben wollte, dann hab ich auch gut gelegen

[shadow one]

@Michael Schürer:
Ich war damals alternativ mal bei unserem VW/Audi-Dealer. Der wollte mir unbedingt ABT-Federn verkaufen. Für 600 €, komplett.

Ich habe dankend abgelehnt.

CU

Heinz

[Timmos]

Ich hab jetzt ein paar neue FK Federn 35-40mm für 86 Euronen bekommen! Die FK´s sind doch ganz o.k., oder?

[RS3 Fan]

Ich hab jetzt ein paar neue FK Federn 35-40mm für 86 Euronen bekommen! Die FK´s sind doch ganz o.k., oder?

Naja...dann hätteste aber nicht nur meine Eibachs für Limo nehmen können sondern sogar welche für ne ganz andere Automarke, sofern von den Abmessungen passend.

[Timmos]

???? :?
Kapier ich net!

[RS3 Fan]

Kapier ich net!

hatte genau dieselben und zwar als Komplettfahrwerk, fuhren sich aber wie Schrott. Hab sie vor kurzem bei ebay für 70,- € vertickt, nur ohne Dämpfer für hinten. Die Eibach-Federn die ich im moment drin hab sind da schon um Welten besser aber irgendwie schlucken die an der Hinterachse auch nicht alle Unebenheiten und neigen somit zum Hoppeln, was sich aber eher auf längeren Strecken bemerkbar macht (die harte Lordosestütze schlägt mir aufs Kreuz). Deswegen rüste ich auf die alten Audi-Sportfedern zurück. Wenn dann nicht ruhe ist, dann muss was anderes im Spiel sein.