Re: 18Zoll 235/40 vorne, 18Zoll 255/35 hinten (A4/B5)

[Motux]

Ich habe mir die ASA AR1 Felgen gebraucht gekauft echt geile Teile nur jetzt das Problem :
(Felgengröße vorne 8x18 et35 hinten 9x18 et35)

Da sind:
18Zoll 235/40 Schlappen vorne und 18Zoll 255/35 hinten drauf !

da die Vordereifen noch 7mm Profil haben und sogar die Einspritzhärchen noch dran sind
und auf den hinteren auch noch 5mm Profil sind hab ich mir überlegt die Reifen/Felgenkombi so zu montieren !

Nun meine Frage: Im Gutachten stehen nur 225/40er und 245/35er Reifen zu diesen Felgen
Was sagt der TÜV dazu/wieviel kostet mich das beim TÜV die Eintragen zu lassen

Im Prinzip sind die Reifen ja "nur" einen Zentimeter Breiter als die im Gutachten

Ich hab die Forumssuche schon bemüht, hab aber keine Gefunden der so eine Felgen/Reifenkombination fährt !

Könnt ihr mir helfen ?

[AudiA4Fan]

Vom Tüv technischen kann ich dir schonmal nichts genaues sagen eventuell einzelabnahme mit einen Vergleichsgutachten.
Aber denke dran da musste einiges am Auto machen damit die ohne Probs passen vorne wird wohl nicht so das prob sein aber Hinten

[klause-quattro]

denke du wirst einiges umarbeiten müssen wegen der "breiten" bereifung, wenn du ordentlich tiefer willst.

[Motux]

Die Zweite möglichkeit wäre die 255/35er Reifen zu verkaufen,
die 235/40 hinten drauf und neue 225/40er vorne drauf,
nur leider kostet der spass 300 Euro und die 235/40er stehn wieder nicht im gutachten !

Damit das finaziell interesannt wird müsste ich für die zwei 255/35er Schlappen mit 5mm Profil noch mindestens 150 Euro verlangen, aber wo krieg ich die los ??

Da bleibt aber immernoch das problem mit den 235/40ern hinten (die nicht im gutachten stehn)

Was mich interesiert sind die ungefähren kosten beim TÜV !

Das nacharbeiten der Rakästen macht mir eventuell ein Kumpel

[AudiA4Fan]

Eventuell naja
also hinten kannste schonmal nicht bördeln sondern nur ziehen.
dann ist irgendwo auch mal eine Gernze erreicht das mann neues Leistenaufschweissen muss.
Dann müssen die leisten Auch eingetragen werden weil sich die Fahrzeugbreite ändert.
Und dann kommt noch das lackieren für Die seitenleisten hinten oder auch Kotis.

So einfach ist das nicht