Einspritzventile für Diagnosezwecke deaktivieren

[Mindmapper]

Ich möchte zu Diagnosezwecken die Einspritzventile deaktivieren: der Anlasser soll also in der Lage sein, den Motor durchzudrehen. Dabei soll aber kein Kraftstoff eingespritzt werden (können).

Wie gehe ich am besten vor? Elektrische Steckverbindung zu den Ventilen abziehen (wo ist die beim 1.8TFSI)? Oder Sicherung entfernen (welche genau)? Oder einach nur Motorsteuergerät stromlos machen (Sicherungen)?

[mounty]

Stecker an den Injektoren abziehen.

[Mindmapper]

Alles klar. Danke!

[chr-geit85]

Ich möchte zu Diagnosezwecken die Einspritzventile deaktivieren: der Anlasser soll also in der Lage sein, den Motor durchzudrehen. Dabei soll aber kein Kraftstoff eingespritzt werden (können).

Wie gehe ich am besten vor? Elektrische Steckverbindung zu den Ventilen abziehen (wo ist die beim 1.8TFSI)? Oder Sicherung entfernen (welche genau)? Oder einach nur Motorsteuergerät stromlos machen (Sicherungen)?

Sicherung von der Kraftstoffpumpe ziehen, ist wohl zu einfach? Kannst auch die Stecker von den Injektoren abziehen, wenn man gut ran kommt. Man kann auch den Nockenwellen- und Kurbelwellensensor abziehen. Ohne die beiden Signale, wird auch nicht eingespritzt. Musst danach, aber FS löschen, sonst bleibt die MKL an. Wie man sieht, gibt es viele Wege nach Rom.

[tomi26]

Der dicke Stecker mit den meisten Kabeln dran unter der Ansaugbrücke.