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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNC

    Registriert seit
    31.12.2022

    Kraftstoffpumpe - elektrischer Fehler im Stromkreis

    Hallo zusammen,


    ich suche immernoch nach der Ursache wieso mein B8 sich beim Anfahren / niedrigen Drehzahlen verschluckt.


    Ich habe nun die Krafstoffpumpe im Verdacht, siehe Bildanhang.


    Gibt es hierzu bekannte Ursachen? Der Wagen springt direkt an, und die Ansteuerung per VCDS funktioniert auch ohne Probleme.. das Relais würde ich also auschließen.


    Ich habe nun gelesen das die Kraftstoffpumpe auch gerne mal diesen Fehler verursacht.. könnte das hinkommen?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_9616.jpg  

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNC

    Registriert seit
    31.12.2022
    Hallo zusammen,

    ich versuchs nochmal mit einem Update und hoffe dann doch auf etwas Brainstorming..

    Pumpe neu, Steuergerät ausgebaut keine Oxidation oder ähnliches zu erkennen, Kabel gecheckt, Sicherung Io..

    Fehler kommt sofort sobald ich den Motor Starte oder eben die Kraftstoffpumpe mittels Stellgliedtest ansteuere..

    So langsam gehen mir die Ideen aus..

  3. #3
    Benutzer Avatar von Nytech
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

    Ort
    Bingen am Rhein (RLP)
    Registriert seit
    08.11.2017
    Bin leider nicht sooo sehr bewandert beim B8 und mit Benzinern, aber wurde der Kraftstofffilter mal gecheckt? Das wäre auch noch einen Punkt den ich mir als Fehlerursache vorstellen könnte.
    A4 B7(8E) | 2.0 TDI (BRD) | 317.457km | Lavagrau Perleffekt | S-Line Interieur

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