Getriebeölwechsel 2.0 TFSI 6G Handschalter

[Modellbauhütte]

Moin,
ich habe versucht, Angebote für einen Getriebeölwechsel für unseren A4 BJ. 2010, 173.000 km, zu bekommen. Aber das ist schwerer als gedacht. ATU lehnt das Vorhaben ab, weil es von Audi nicht vorgesehen sei, das Getriebeöl zu wechseln. Bei Euromaster ist es ähnlich, da nicht vorgesehen wollen sie es nicht machen.
Ich habe lediglich eine Bosch-Werkstatt gefunden, bei der es 350€ kosten würde.

Also wie sinnvoll ist ein Getriebeölwechsel tatsächlich? Ich erhoffe mir eigentlich ein etwas leichteres Schalten im 1./2. Gang, wenn der Motor noch kalt ist. Natürlich auch grundsätzlich die Idee, dass es dem Getriebe guttuhen könnte, nach 13 Jahren Mal neues Öl zu schnuppern.

Oder ist das wirklich rausgeschmissenes Geld?

Euromaster meinte, dass es an der Kupplung liegen würde, wenn die Schaltung im kalten Zustand hakelig ist. Das leuchtet mir aber gar nicht ein, man tritt ja die Kupplung, diese ist dann doch offen und das Schaltgestänge verschiebt ja die Getriebezahnräder und nicht die Kupplungsscheiben, das eine hat doch mit dem anderen nichts zu tun, oder?

Gruß
Moritz

[tomi26]

Ich denke das es nach der Zeit schon Sinnvoll ist. Ich habe ein 1.8 TFSI hatte aber das mit dem schwereren Gang einlegen bei kalten Temperaturn nicht. Habe aber trotzdem ein Getriebeölwechsel gemacht. Bei meinem B5er mit dem 5 Ganggetriebe ist es auch so das bei kalten Temperaturen der erste und zweite schwer geht. Da hat der Getiebeölwechsel nichts gebracht. Ist aber eine relativ neue Kupplung verbaut.
Hast du das LLV Getriebe verbaut?

[Modellbauhütte]

Moin,
was ist ein LLV-Getriebe? Also das ist ein normaler 6G-Handschalter. Gab es da verschiedene Getriebe?

Gruß
Moritz

[tomi26]

Das steht im Serviceheft in der ersten Seite. Ich denke das es verschiedene 6 Ganggetriebe beim B8er gab.

[Modellbauhütte]

Habe es gefunden, ist das LLS

[tomi26]

ja, das wird höher übersetzt sein. Ich habe ja nur den mit 120PS. Wo kommst du her?

[Modellbauhütte]

Oldenburg

[Merlin6000]

Es wird doch wohl eine freie Werkstatt geben die das Getriebeöl wechselt, sinnvoll ist es auf jeden Fall, das Öl altert und zieht Feuchtigkeit, zudem ist sicher auch Abrieb und evtl kleine Späne drin zu finden

Frage mich was da 350 Euro kosten soll, halbe Stunde Arbeit und maximal 100 Euro für 75W90er Marken Getriebeöl, am besten von Castrol aber das ist wie immer eine Glaubensfrage

[mounty]

Das dein Getriebe noch eine Ölablassschraube hat ist das ganze doch kein Hexenwerk und man könnte es selber machen wenn man auf ne Hebebühne oder Grube kann. Warum die Werkstätten das ablehnen is mir schleierhaft, brauchen wohl kein Geld und das Angebot für 350€ is nicht günstig. Füllinhalt sind 4 Liter und selbst das org Audi Öl kostet max 30€ den Liter was dann 120€ fürs Öl ausmacht, so das die 130€ für die arbeit nehmen wollen. So nen Ölwechsel dauert max 1 Std. eher 30 min.

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Frage mich was da 350 Euro kosten soll, halbe Stunde Arbeit und maximal 100 Euro für 75W90er Marken Getriebeöl, am besten von Castrol aber das ist wie immer eine Glaubensfrage

In die neuen Getriebe ab B8 kommt ein 75W80 Öl

[Merlin6000]

Meine Autos sind aus der Steinzeit.....bin von 75W90 ausgegangen, die haben das wohl geändert wegen dann besserer Schaltbarkeit

[Modellbauhütte]

Ja, ich stimme da euch beiden vollkommen zu. Offenbar haben die Werkstätten genug zu tun, so dass sie keinen Bock haben, sich mit sowas zu beschäftigen. Meine Stammwerkstatt hat leider zu gemacht, die war sehr praktosch orientiert, freundlich, günstig.

Da habe ich noch keinen guten Ersatz gefunden.

[Cordi]

Gute Werkstätten sind schwer zu finden. Warum eine Werkstatt das ablehnt ist mir schleierhaft.
Wenn du ne Bühne und keine zwei linken Hände hast, kannst es auch selbst machen.
Ich hatte - aus den von dir genannten Gründen - beim B8 und auch beim T5 bei ca. 200tkm das Getriebeöl gewechselt. So war das Gewissen beruhigt. Bei einem habe ich keine Verbesserung gespürt, bei einem ja.

[Merlin6000]

@Cordi: Der Wechsel vom Getriebeöl dient nicht zur Beruhigung vom Gewissen oder irgendwelchen Verbesserungen, der dient dazu dein Getriebe vor einem Ausfall zu bewahren.

Die Aussage mit der Lebenszeitfüllung stammt noch aus den 70er Jahren als ein Auto mit Glück 8 bis maximal 10 Jahre alt wurde bevor es zu Roststaub zerfallen ist, wenn ein Auto die 100tkm ohne Motorschaden überschritten hat dann war der Besitzer glücklich.

Wie oben geschrieben altert das Öl, Additive zersetzen sich, Dreck, Späne und Wasser sammelt sich und setzt die Schmierwirkung herab, aus diesem Grund sollte das Öl bei automatisierten Getrieben nach maximal 60tkm komplett per Spülung samt Filter gewechselt werden, bei Schaltgetrieben reichen 100tkm aus

[Cordi]

Ja ich weiß, dennoch wechseln nicht viele Leute das Getriebeöl beim Schalter. Bei meinen beiden vorherigen Octavias hab ich es auch nicht gewechselt, einer hat jetzt 460tkm der andere 540tkm.

Beim Automatik sieht das natürlich anders aus. Bei unserer V-Klasse ist der Wechsel das erste Mal bei 80tkm vorgesehen, anschließend alle 120tkm.

[Merlin6000]

Getriebe können ohne Ölwechsel halten, Schäden sind aber geringer wenn man diese unter xxx Euro investiert

80tkm bei Mercedes ist viel zu lange, komplette Spülung alle 60tkm Pflicht, und nur Original Mercedes Ölfilterwanne verwenden

[Modellbauhütte]

Habe jetzt bei Pitstop angefragt. Die würden wohl grundsätzlich Getriebeölwechsel machen, aber es wurde mir angeboten, erst Mal vorbeizukommen und eine Probefahrt zusammen zu machen, um andere Ursachen auszuschließen. Passt eigentlich ganz gut, da ich diesen Monat auch noch HU machen lassen muss.

Werde berichten, ...

[Merlin6000]

Ölwechsel in Auftrag geben und erstmal Ende, entweder es bessert sich ansonsten ist es gut für das Getriebe in der Zukunft

Vorsicht, Pitstop ist auch an Umsatz interessiert, ähnlich wie ATU & Konsorten

[Modellbauhütte]

Moin,
also der freundliche Kollege von Pitstop meinte nach Probefahrt und Sichtkontrolle unter die Motorhaube, dass das Lager (siehe Bild) etwas viel Spiel hat und es wohl daran liegt.


Aber da sich das Getriebe lediglich in den 2. Gang etwas hakelig schaltet und sonst aber flutscht, sieht er keinen Handlungsbedarf.

[Modellbauhütte]

Hier nochmal ein Foto von der Stelle, wo Pitstop meint, dass da etwas zu viel Spiel ist:

[Merlin6000]

Das hat allgemeine Auswirkungen aber sicher nicht bei kaltem Motor