Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Registriert seit
    20.04.2023

    Kaufberatung A4 avant B7 2.0 tfsi

    Hallo,
    ich bin A4 Neuling bzw. auf der Suche nach einem soliden Avant.
    Ich interessiere mich für folgendes Auto und bräuchte eure Hilfe bezüglich Preis und worauf man bei diesen Modellen mit mehr km achten sollte.
    - 227000 km
    - BJ 2007
    - Manuelle Schaltung
    - s-line Interieur, Exterieur und Fahrwerk
    - 2. Hand
    - guter Zustand laut Verkäufer
    - HU bis Herbst 2024
    - nur 1 Satz Reifen
    - kein Rost
    - angeblich kein Ölverbrauch
    - Turbo iO
    - delphingrau metallic
    - allgemein sehr gut ausgestattet
    - 4999 VHB
    Leider steht das Auto weiter weg, da wäre es top schon vorab zu wissen ob sich das lohnt .
    Lg und schon mal vielen Dank für eure fachkundige Hilfe

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Wichtiger Punkt beim B7 allgemein ist Rost

    Zahnriemen/Steuerkette samt Nockenwellenverstellern wann gemacht?

    Ohne Autoscan Fehlerspeicher auf keinen Fall kaufen

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Registriert seit
    20.04.2023
    Hi Merlin,
    vielen Dank für deine Tips.
    Was denkst du zum Preis?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Nytech
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

    Ort
    Bingen am Rhein (RLP)
    Registriert seit
    08.11.2017
    Zum Thema Rost am Avant (Oder allg. am B7) gilt es folgende Stellen zu prüfen:
    - 3. Bremsleuchte oben in der Heckklappe (Avant)
    - Blech um die Rückleuchten in der Heckklappe (Avant)
    - Kotflügel (Die werden früher oder später fast immer rosten wegen dem Filz in der Radmulde, da gibt es aber mittlerweile GFK Lösungen für)
    - Türunterkante an allen Türen. Der B7 hat unten so Türschweller Einschübe. Das Blech auf welches diese geschraubt werden ist dünn und rostet gerne. Sollte da noch nichts sein -> Sofort reinigen und Wachs/Fett drauf schmieren.
    - Schweller. Leider ist das ohne Möglichkeit den Wagen anzuheben nicht einfach, da dafür die seitlichen Kunststoffverkleidungen am Unterboden ab müssen. Dort sammelt sich gerne Dreck und Feuchtigkeit.
    A4 B7(8E) | 2.0 TDI (BRD) | 317.457km | Lavagrau Perleffekt | S-Line Interieur

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