Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    APU

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    04.10.2022

    A4 B5 Quattro Restgewinde Problem KW V1

    Hey!

    hab das Problem, dass in meiner Limo an der Hinterachse die Restgewinde sehr unterschiedlich sind.


    eingestellt ist es jetzt so, dass der Abstand von Radmitte zum Kotflügen auf beiden Seiten gleich ist.

    somit habe ich aber eine ganz andere Einstellung links/rechts.

    Habe auch bemerkt, dass ich bei Bodenwellen ein „knacken“ von hinten rechts höre..

    jemand eine Idee?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken EC193171-A6A5-44BC-8261-060D98B46313.jpg   8CFA6A80-A7B3-464A-859C-72416D3FC5A4.jpg  

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Feder/Dämpferaufnahmen oben schon mal erneuert?

    Sonst könnte auch der Querlenker unten gebogen sein!

    bei mir war da L/R kein erkennbarer Unterschied beim v1!
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    Fakt ist es gehört so eingestellt das Restgewinde auf beiden Seiten gleich ist.

    Ich würde auch sämtliche Schrauben am Fahrwerk lösen damit sich alles gleichmäßig setzen kann, das wurde sicher nach dem Einbau nicht gemacht, und dann im eingefederten Zustánd alles festziehen

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1999
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    1.8 T Quattro
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    Hab ihn erst seit einem Jahr. In meinem Besitz nicht, allerdings hätte mich gewundert wenn die Werkstatt die zugehörigen Teile nicht zumindest grob kontrolliert hat bevor sie das Fahrwerk einbaut

    Querlenker sind noch recht neu, da ist alles gut

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Hab noch paar Fotos gemacht, vielleicht hilft das bei der Fehlersuche.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken E93C614D-F992-4F7C-B707-B9D96F291D3C.jpg   D015CB1D-8DC9-482B-8FA0-DD17A2CB263D.jpg   B823102D-1B6B-41C0-A9CC-EC808A5AD8DE.jpg  

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Audi S4 8D/B5
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    Naja neu schaut der Querlenker nicht aus!

    auch die Dämpferaufnahmen sehen von aussen oft gut aus und sind aber Hinten komplett durch…

    Natürlich kann es auch sein das es ein Einbaufehler ist, in Werkstätten arbeiten genauso Menschen die Fehler machen können.

    gerade wenn du auch ein Geräusch vernimmst

    vielleicht wurde die Schraube oben bei der Aufnahme nicht richtig ins Dämpferauge eingeführt sondern daneben, dann könnte dieser Höhenunterschied auch zustande kommen!

    jedenfalls gehört das alles zerlegt und angeschaut, das kann auch gefährlich werden!


    EDIT

    Was mir noch einfällt, es könnte sein das die Gummiauflage an der Aufnahme fehlt das könnte auch einen Unterschied machen.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken _DSC0013.JPG  
    Geändert von Nogaro man (24.03.2023 um 12:59 Uhr)
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Registriert seit
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    Die fehlende Gummiauflage ist natürlich ursächlich für eine Höhendifferenz

    Und wenn die Dämpferaufnahmen so aussehen wie am Foto dann gehören die erneuert

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