A4b7 Nach Zylinderkopf Instandsetzung kein Zündfunke und kein Sprit

[Nobbi1]

Hallo Schrauber
Ich habe ein riesiges Problem , Ichhabe an meinem A4b7 2l ALT Motor Bj 2007 nach ZielkinderkopfInstandsetzung keinen Zündfunken und kein Sprit aus denEinspritzdüsen , bis zu den Düsen steht Sprit an .
Zum Ablauf der Reparatur
Angefangen hat alles mit einemgerissenen Zahnriemen , weil ich zu faul wahr meine Wasserpumpe zuKontrollieren weil ich keine Heizung mehr hatte und dann hat dieWasserpumpe blockiert .
Zuerst hatte ich einen GebrauchtenMotor gekauft , der dann aber auch defekt war , also wieder raus dann hatte ich mich dafür entschieden Den Kinderkopf zurInstandsetzung zu bringen ,wo man dann nicht nur die Ventilegetauscht sondern musste auch noch die Ventilsitze glaube von denEinlassventilen (LPG Betrieb ) natürlich die neuen sind gepanzert .Alles wieder eingebaut . Wo ich den A4 anlassen wollte, habe ich keinZündfunken und kein Sprit aus den Düsen, Der ganze Mist hat jetzt 3Monate gedauert , wo der Wagen auch von der Batterie abgeklemmt .
Ach-so Beidem Gebrauchten Motor warendie Zündfunken und Sprit noch in Ordnung.
Morgen werde ich nochmal dieAnsaugbrücke ausbauen um alle Stecker Kontrollieren .
Habt Ihr vielleicht noch anderer Ideenwas es sein kann ?
Bin für jede Hilfe Dankbar
Gruß
Nobbi

[Merlin6000]

Inhalt Fehlerspeicher--> Autoscan?

[Jay651]

Hast du zu deinem Spendermotor das MSG dazubekommen?

[The Black Cat]

...... Der ganze Mist hat jetzt 3Monate gedauert , wo der Wagen auch von der Batterie abgeklemmt .

Dann lad erstmal die Batterie über Nacht am Ladegerät auf.

[Nobbi1]

Hallo
Den Grund habe ich gefunden , ich habeden Kurbelwellen Sensor nicht eingebaut.
Jetzt habe ich das nägste Problem , daich in meinem Stress den Motor ohne Öl und ohne Nockenwellenverstellter gestartet , und siehe da die Ventile haben wiederaufgesetzt .
Jetzt hab eich die Frage ob sich dieverstell Einheit sich versetz hat oder nicht , von Hand kann ich danichts bewegen ( siehe Bild 1) wenn ja kann ich die Einheit ohnegroße Probleme öffnen ?
Oder wo ist der Einstell- Punkt , derstrich auf dem Zahnrad oder die kerbe auf der Welle ?
falls meine Fragen Blödsinn seinsollten bitte ich um Entschuldigung . Drehe momentan halt komplettdurch , als Beispiel habe ich ca. 5 Stunden nach der Vielzahl Nuss(Zielinder Kopf Schrauben ) gesucht und am nässten Tag lag sie ganzoffen auf der Werkbank (außer mir war keiner in der Halle)