B8 2.0 TFSI: Getriebe wird hakeliger - Getriebeöl wechseln?

**Modellbauhütte** · 07.03.2023, 22:36

Moin,
wir haben unseren A4 BIS Avant 2.0 TFSI nun seit ca. einem Jahr und ca.10.000 km (bei 158.000km gekauft). Nun fahre ich ihn selber gar nicht so oft, aber gefühlt habe ich den Eindruck, dass die Schaltung etwas hakeliger im 1. / 2. Gang schaltet.

Was bringt da ein Getriebeölwechsel, hat der darauf Einfluss oder ist das eher eine Sache der Justierung oder gar garnicht zu ändern?

Gruß
Moritz

**Merlin6000** · 08.03.2023, 06:40

Moin

Getriebeölwechsel schadet nie, nach 13 Jahren eh überfällig

Ich habe seit Mitte der 80er Jahre mit diesem Öl beste Erfahrungen gemacht:

https://www.idealo.de/preisvergleich...l-castrol.html

Früher hies das TAF/X

Nach einigen Wochen hat sich meist eine Verbesserung der Schaltbarkeit eingestellt

**Cordi** · 08.03.2023, 07:48

Ich hatte bei meinem B6 bei ca. 150tkm und beim B8 und T5 bei etwa 200tkm das Getriebeöl gewechselt. Bei einem konnte ich eine Verbesserung fühlen. Ob das nun Einbildung war? Keine Frage. Schaden kann ein Wechsel aber keinesfalls, ich hatte es eigentlich auch nur fürs Gewissen gemacht.

**Merlin6000** · 08.03.2023, 09:11

Wenn alls in Ordnung ist was soll sich da verbessern?

Das Getriebeölk baut aber auch ab und nimmt Feuchtigkeit auf, also schaden diese xx Euro in keinem Fall

**Modellbauhütte** · 08.03.2023, 13:13

Naja, wie gesagt, vom 1. zum 2. Gang ist die Schaltung m.M.n. etwas hakeliger geworden, anfangs flutschte die mehr. Daher die Überlegung, nur ob ein neueres Öl so viel ausmachen kann, dass man es wirklich merkt?

**mounty** · 08.03.2023, 21:36

Also ich wechsel grundsätzlich beim Schaltgetriebe nach 100 tsd km und beim B8 sollte man beim Fronttriebler besser das Öl nehmen: https://www.castrol.com/de_de/german...anual-v-75w-80

Und ja ich behaupte man merkt was, grad in den ersten Gängen da dort die Synchronisation noch mehr arbeiten muss als in den höheren Gängen.

**Merlin6000** · 09.03.2023, 06:54

Zitat von Modellbauhütte

Naja, wie gesagt, vom 1. zum 2. Gang ist die Schaltung m.M.n. etwas hakeliger geworden, anfangs flutschte die mehr. Daher die Überlegung, nur ob ein neueres Öl so viel ausmachen kann, dass man es wirklich merkt?

Es kann nach einigen tkm Verbesserung bringen, und die paar Euro sind bei den sonst bei TFSI zu erwartenden KOsten wirklich Peanuts