P0012 Einlassnockenwelle Stellungsregelung - zu spät

[Nikita Kalyuzhnyy]

Hallo liebes Forum,

Seit einer Woche leuchtet bei meinem A4 die Motorkontrollleuchte, daraufhin hab ich mir mein auslesegerät geschnappt und den Fehlercode ausgelesen dann kam der Fehlercode ,,P0012, Einlassnockenwelle (A) Stellungsregelung - zu spät (Reihe 1)“ Auto läuft und beschleunigt wie normal, der Nockenwellenversteller wurde auch erst vor 2-3 Monaten gewechselt.
Hat jemand eine Idee?

MKB: AVJ, GKB: FPS

[Enno]

B6 ist nicht mein Thema, 1.8T auch kaum so, ich versuchs trotzdem mal:
Es kann sein, dass der Versteller ein Montagsprodukt war und jetzt wieder defekt ist oder...

Hast du die Kette auch mit gewechselt damals? Sonst kann es sein, dass diese gelängt ist und der Nockenwellenpositionsgeber eine zu späte Verstellung meldet.

[Nikita Kalyuzhnyy]

Die Kette wurde nicht gewechselt ich schaue am Wochenende mal ob die Kette gelängt ist.

[Merlin6000]

Nockenwellenversteller Original, Markenhersteller oder Billigmüll?

Auch zu geringer Öldruck durch versumpftes Sieb der Ölpumpe kann ursächlich sein

Die Kette zu wechseln wäre Pflicht gewesen, auf jeden Fall am falschen Ende gespart

[DerAckrige]

Schließe mich Merlin6000 definitiv an.
Die Kette kostet im Gegensatz zum NW-Versteller nichtmal Nüsse.

Zur Problematik: Die Kette würde ich aber nicht unter Generalverdacht stellen, da für 10tel Millimeter-Längung die Toleranz vom Sensor viel zu hoch ist.
Da du ein Auslesegerät am Start hast, lass dir doch mal bei warmem Motor im Stand und während der fahrt unter Teil- und Volllast die NW-Verstellungswerte ausspucken. SOLL-Werte für den Leerlauf und das Fahren unter Teillast sind in einem guten Programm hinterlegt (ich habe jetzt gerade keinen Zugriff auf mein schlaues Buch).

Wenn dir ein Wert relativ willkürlich am hüpfen ist, dann könnte der Hallgeber, sprich NW-Positionssensor einen defekt haben.