1,8l Motor läuft im kalten Zustand sehr unrund und riecht stark nach Benzin

[Christian144]

Hallo,

brauche mal eure Meinung. Unser 1,8er AGR läuft seit einiger Zeit insbesondre im kalten Zustand und Leerlauf / unterer Drehzahlbereich sehr unruhig. Nun kommt seit einigen Tagen noch hinzu, dass er nach dem Starten die erste Zeit extrem nach Benzin riecht.

Zudem ist mein Flexrohr scheinbar undicht. Kann es sein, dass der Wagen durch das undichte Flexrohr im Leerlauf Falschluft zieht und dadurch stark anfettet? Dafür müsste die Lamda-Sonde allerdings hinter dem Flexrohr sitzen. Diese konnte ich eben allerdings auf die Schnelle nicht entdecken....

Was meint ihr?

Zufällig grad auch noch wer Zeit die Teilenummer von dem Flexrohr auszusuchen? Typschlüssel ist die 0588 592

Danke und Gruß

[Merlin6000]

Inhalt Fehlerspeicher Motorsteuergerät?

Hat der Audi eine zweite Lambdasonde nach Kat?

Für das Flexrohr gibt es keine Teilenummer, sondern nur für das Abgasrohr komplett, wenn man sicher gehen will am Auto Länge und Durchmesser ausmessen, denn die Hersteller geben oft an das es passt und am Ende doch nicht.

[Christian144]

Inhalt Fehlerspeicher Motorsteuergerät?

Hat der Audi eine zweite Lambdasonde nach Kat?

Für das Flexrohr gibt es keine Teilenummer, sondern nur für das Abgasrohr komplett, wenn man sicher gehen will am Auto Länge und Durchmesser ausmessen, denn die Hersteller geben oft an das es passt und am Ende doch nicht.

Fehlerspeicher kann ich nicht auslesen. Würde jetzt erst einmal das flexrohr reparieren und dann schauen. Ob nach dem Kat noch ne Lambdasonde ist, kann ich nicht sagen.


Wie wäre denn die Teilenummer für das Abgasrohr an dem das Flexrohr hängt? Hab keine Möglichkeit das Flexrohr einzuschweizen. Kriege ich das Rohr raus, ohne weitere Bauteile ausbauen zu müssen?

[Merlin6000]

Dann besorg dir was zu auslesen, aber kein OBD II Zeug, das hat der A4 B5 nicht.

Sinnlos Teile tauschen ist oft teurer als eine Investition in ein Auslesegerät bzw Software, denn das ganze kann viele Ursachen haben, das undichte Flexrohr ist es aber nicht

Und ob du eine zweite Sonde hast zeigt ein Blick unters Auto, bzw wenn der Euro 4 Norm hat auf jeden Fall

Welchen Motor hast du denn ADR wie im Profil oder AGR wie im Eingangspost

[Christian144]

Als sinnlosen Teiletausch hätte ich es nicht bezeichnet, da eh kaputt.

Habs jetzt doch geschafft auszulesen:
Vor dem Löschen des FSP:

Nach kurzer Fahrt:


Motor ist ein ADR habe mich im Beitrag verschrieben. Scheint nach D3 Norm zu laufen als äquivalent Euro 3

[mounty]

Der Fehler 17915 nach der Fahrt sagt aus Falschluft vor der Drosselklappensteuereinheit

[Merlin6000]

Lambdasonde elektrischer Fehler ist relativ eindeutig, und das andere ist vermutlich eine zugesiffte Drosselklappe, ausbauen, reinigen und neu adaptieren nach Einbau

Wichtig ist unterm Saugrohr alle Schläuche und Rohre vor allem von der KGE penibel prüfen