Hallo zusammen,
Am Wochenende ist mir eine Zündspule abgeraucht (beim AAH eine von drei doppelseitigen).
Danach ist die Sicherung des Motorsteuergerätes durchgebrannt und es war komletter Stillstand.
Nach dem Versuch die Spule zu tauschen wurde diese sehr schnell sehr warm und wäre wieder durchgebrannt.
Nach einem Test stellt sich raus, dass bei der 3. Spule Dauerplus ankommt und somit wohl die Zündendstufe das Problem sei.
Alles was die 3. Spule und deren Zündung betrifft ist deaktiviert und ausgesteckt. Somit fährt er aktuell tapfer auf 4 Zylindern.
Kann mir dazu jemand berichten, wo sich beim A4B5 das Zündmodul befindet und ob jemand mit dem Problem vertraut ist?
Beste Grüße
Stefan
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