Audi S4 B8 Sportsperrdifferential Probleme und Ölwechsel

[mauerbad]

Hallo!
Bei meinem S4 (250tkm) sperren sich die Vorderräder beim Lenken wenn alles kalt ist. Mein Verdacht auf Differential bestätigte die Audi Werkstatt.
Sie sagten ein Ölwechsel des Sportsperrdifferentials könnte helfen.
Ich kann das nicht selber machen (schraube selbst) weil man das justieren müßte. Irgendwas wegen 2 Ölpumpen die Druck aufbauen müßten und man muß das Diff auf das neue Öl anlernen.

Nun sagten sie mir einen Kostenvoranschlag für 320€ für ca. 1h inkl. Material.
Mein Schrauberherz tut sehr weh wenn ich tatsächlich nicht selber das Öl von dem Diff wechseln kann und dafür soviel bezahlen soll.

Kann das jemand bestätigen oder mir eine Erfahrung dazu nennen?

Danke vielmals!
lg

[A4-Avant-FSI]

im Ernst....
das Sportdiff ist an der HA und für die HA zuständig....
es schadet bei der Laufleistung natürlich nicht auch das Öl vom Sportdiff zu wechseln

das Diff an der VA hängt doch direkt mit am Getriebe und auch in dessen Öl wenn ichs noch recht weiß

[mauerbad]

Das mit der Hinterachssperre hat auch, unabhängig von der Audiwerkstatt, schon ein Anderer gemeint. Da soll sich der Antriebsstrang irgendwie verspannen. Was weiß ich. Ich hätte eher auf ein normales Diff vorne oder in der Mitte getippt das nicht mehr richtig arbeitet. Aber interessanterweise war bei beiden ein Diff vorne gar kein Thema. Sie sind beide, ohne Zutun von mir, gleich auf die Hinterachssperre los.

[mounty]

Leider ist das an der HA beim Sportdiff nicht so einfach mit dem Auffüllen, da wird ein Adapter benötigt damit man das Öl über einen Schlauch einfüllen kann. auch hat das Sportdiff 2 verschiedene Öle, einmal für den Achsantrieb und dann nocht ATF fürs Sperrdiff.

Da wäre es mal wichtig zu wissen welches Diff bei dir verbaut ist, also der Kennbuchstabe. Auch beim Getriebe wäre es interessant zu wissen ob du Schaltgetriebe oder DSG hast.

Ansonsten wüßte ich nicht das da beim Ölwechsel was angelernt werden müsste am Sportdiff.

[mauerbad]

Das mit dem Füllen wäre nicht das Problem. Hab auch bei der STronic gefüllt mit einer Pumpe.
Was mich, wie gesagt irritiert, ist der imens hohe Preis. Material sollen nur ein paar Schrauben und 1l Öl sein. Und betreffen tuts nur das Sportdiff.
Ich lass mich nur nicht gerne über den Tisch ziehen wenn etwas nicht notwendig ist.

[Merlin6000]

Wer Premium fährt muss in der Lage sein für Premium zu bezahlen, Stundensätze von 150 bis 200 Euro sind normal, und so gesehen sind die geforderten 320 Euro völlig im Rahmen