Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013

    Spurstangen und Axialgelenke

    Mahlzeit,

    ich wollte mal fragen ob man beim Spurstangen- und Axialgelenkwechsel beim B5 am Lenkgetriebe irgendwo gegenhalten kann oder soll?

    Im Leitfaden steht nichts von gegenhalten, aber die Axialgelenke sind doch schon sehr fest.
    Geht um einen V6, also mit Lenkungsdämpfer. Rechts ist ja gleich nach dem Axialgelenk die äußere Aufnahme für den Lenkungsdämpfer, da kann man nicht viel gegenhalten. Links hat man ja direkt nach dem Axialgelenk die Zahnstange, die vertikal eine Schlüsselweite eingefräst hat. Meine ich. Kommt man natürlich mit keiner Schieblehre hin um zu messen.
    Bewegt sich alles bissl arg mein ich um da einfach so die Axialgelenke loszubrechen.
    Oder kann man da ruhig etwas beherzter rangehn?

    Verrostet ist da ja logischerweise nichts, wird ja alles von der Manschette geschützt, aber 100Nm sind halt 100Nm
    Geändert von mounty (24.10.2022 um 06:24 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Puh, sketchy. So ein Müll.
    Man hänge beide Spurstangeköpfe an den Achsschenkeln aus, dreht das Lenkrad von Geradeausstellung 1½ mal nach rechts, jetzt kommt man mit einem 22mm Gabelschlüssel an der Karosserie vorbei und kann direkt an der linken Seite der Zahnstange gegenhalten. Für rechts das gleiche, links an der Zahnstange gegenhalten.
    So hätte Audi das mal in den Leitfaden schreiben sollen.

    War aber brutal fest. Mal mit nem Drehmomentschlüssel getestet der auch links rum auslösen kann, 150Nm und es tat sich noch nix.
    Geändert von mounty (24.10.2022 um 06:24 Uhr)

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