Gewindefahrwerk richtig einbauen und einstellen

[Ben A4 1.8t]

Hallo zusammen,

im letzten Jahr habe ich in meinem A4 B7 ein Vogtland-Gewindefahrwerk einbauen lassen. Bei der Abnahme hat der Sachverständige bemängelt, dass das Fahrwerk rechts hinten minimal zu tief ist. Als ich später wegen etwas anderem in einer anderen Werkstatt war (bin zwischenzeitlich umgezogen) dachte ich mir, ich lass das Fahrwerkl einfach kurz etwas hoch drehen. Der dortige Mechaniker meinte dann allerdings, das ginge nicht, denn der Verstellbereich sei schon maximal ausgereizt, weil die Werkstatt die Gummiunterlagen vergessen habe.
Hinten ist der Aufbau wie folgt: Federunterlage unten, dann kommt die Feder, darauf der Verstellring und dann die Karosserie. In der Einbauanleitung steht, dass die obere Federunterlage entfällt. Ich hab die Einbauwerkstatt angerufen. Die sagten mir, die Federunterlage muss auf jeden Fall raus, sonst wird es schwammig. In der FAQs finde ich leider keinen Hinweis zur Federauflage.

Aber was ist denn nun richtig? Mit oder ohne Federauflage? Jeder sagt mir was anderes. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...

Hier ein Bild, wo man das fragliche Gummi sieht:
https://www.picclickimg.com/UNQAAOSw...A4-A6-Seat.jpg

[CrossxD]

Servus!

Also ich hab vor 2-3 Tagen ein ST-XA in meinem A4 B7 3.0 TDI verbaut und hier entfällt ebenfalls die Gummiunterlage, funktioniert auch problemlos ohne.

Grüße aus Österreich

[Vader]

Hab auch das Vogtland die Gummiunterlage entfällt. und der verstellbereich möglich das der falsch/ an der falschen stelle gemessen wurde

[Ben A4 1.8t]

Danke für Eure Rückmeldungen! Dann bin ich ja beruhigt, dass alles so richtig ist. Das Fahrwerk fährt sich übrigens prima