Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GZL

    Registriert seit
    05.05.2018

    Hosenrohr tausch unmöglich?

    Hallo<br>
    Habe heute versucht mein Hosenrohr zu tauschen und mußte dann abrechen. Die drei Schrauben wo das Rohr am Kat angeschraubt sind, total verrostet und ich komme nicht an die Schrauben ran. Habt ihr noch Vorschläge, sonst muß ich das wohl in die Werkstatt geben.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20221003_101325.jpg  

  2. #2
    Benutzer Avatar von Schattengestalt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    München
    Registriert seit
    10.09.2017
    Kriechöl (WD40 o.ä.) und Schlagschrauber (Druckluft oder Akku) wirst du schon probiert haben, ansonsten habe ich mit dem Brenner schon manche festsitzende Schrauben gelöst. Damit auf die Schraube gehen und diese erhitzen - die dehnt sich dann aus und drückt den Rost etwas zusammen, nach dem Abkühlen gehen die Schrauben dann oft leichter raus.

    Geht natürlich nicht bei allen Bauteilen, aber beim Auspuff sehe ich keine Gefahr bei Hitzeeinwirkung.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Gießen
    Registriert seit
    28.06.2003
    man kommt echt bescheiden dran, mit Verlängerungen und Gelenken gings bei mir. Aber das war schon eine größere Aktion.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Mit entsprechendem Werkzeug lässt sich jede Schraube lösen, im Vergleich zu einem 5-Zylinder Audi mit dreiflammigem Abgasrohr ist das hier eine Lachnummer

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GZL

    Registriert seit
    05.05.2018
    Nach etlichen Mückenstichen und einem Kurs in Fingerakrobatik, habe ich es jetzt geschafft. Das Hosenrohr muß mit dem Kat ausgebaut werden, erst dann kommt man an die Schrauben ran. Die anderen Töpfe gingen dann relativ leicht zu tauschen. Immerhin 1,5 Tage Arbeit. Falls jemand noch Interesse an den alten Auspuffteilen hat, bitte melden. Die alten Endtöpfe sehen noch relativ gut aus. Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20221005_093816.jpg 
Hits:	18 
Größe:	547,0 KB 
ID:	344519

  6. #6
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Habe ich auch gemacht vor 2 Monaten. Flexrohr war durch. Da war eine schraube extrem fest. Diese habe ich mit einer 1m Verlängerung und einer langnuss 12mm von oben am KAT vorbei aufgeschlagen und dann so gelöst.
    Es war kurz davor dass ich auch den Kat mit ausbaue.
    In der Regel baut man das 1x im Fahrzeug leben aus...

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Ich hab damals die Hitze Methode verwendet. Brenner drauf und gib der Schraube

  8. #8
    Benutzer Avatar von P-Yeah91
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    WOB
    Registriert seit
    01.02.2020
    Die sind von der anderen seite mit einer Mutter befestigt welche nicht am flansch verschweißt ist. Da muss man schonmal ran kommen und dann ist hitze da auch nur ein kleiner helfer wenn alles rund ist.
    Aber es geht ja immer irgendwie

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Ja das ist definitiv immer Situationssache

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Ort
    Niederbayern
    Registriert seit
    08.03.2019
    Ich schmeiß mal das Wort Dreml und trennscheibe in den Raum...
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
    Spritmonitor.de A4 B6 1.9TDI Avant / Daily

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