Kurbelwellenrad ausbauen 2.0 TFSI

[marcel426]

Hallo,
wie baut man das Kurbelwellenrad aus einem Audi A4 B7 2.0 tsfi aus?
Brauche ich dafür nur einen Gegenhalter? Und wie gehe ich da voran ohne die Steuerzeiten zu verstellen und/oder zu beschädigen?

Wäre dankbar wenn mir das einer sagen könnte.

[DerAckrige]

Hi Marcel,
um welches KW Rad geht es? Keilriemen oder Zahnriemen?
Das KR Rad ist kein Problem, die Spannrolle mit Knarre und Nuss entspannen, KR abnehmen, dann das Rad abschrauben (sollte ohne Gegenhalter langen) und einfach abnehmen.
Das für das ZR Rad brauchst du Absteckwerkzeug für Kurbelwelle und Nockenwellen, da der Zahnriemen runter muss.

[marcel426]

Danke für die Antwort!
Ich wollte das vom Zahnriemen abnehmen.
Als absteckwerkzeug habe ich es nur für die TDI motoren oder die neueren Audis gefunden.
Mfg

[DerAckrige]

Mein schlaues Buch sagt, dass du die Werkzeuge T10020 (Gegenhalter) und T40098 (Absteckdorn) benötigst.
OT Markierungen finden sich beim BWE am Zahnriemenschutz, wenn du also den Schlossträger in Servicestellung hast (ist das notwendig? Kenne den Motor nicht, beim V6 besser so!) dann drehst du also den Motor auf OT, Markierungen sind sowohl am NW-Rad, als auch an der KW Riemenscheibe (Keilriemenscheibe!! Also noch nicht abmontieren!)
Danach kannst du abstecken und die Verkleidung entfernen, um die Spannrolle zu lösen und dann den ZR runterzunehmen (Vorher die Laufrichtung markieren).
Zur Demontage brauchst du eine Vielzahnnuss und einen Zweiarmabzieher mit Distanzhülse.

Der schwierige Teil ist dann der richtige Einbau des ZR, und da ich schlecht im erklären bin überlasse ich das jemand anderem.

[marcel426]

Den Zahnriemen habe ich schonmal gewechselt.
Also der Absteckdorn ist für das NW-Rad und der Gegenhalter für das KW-Rad?
Müsste dann nochmal schauen wo und wie ich das abstecken kann.
Ich hoffe das die Zentralschraube nicht reißt so alt wie die ist.
Und aus welchem Buch beziehst du die Informationen?