Tacho geht bei Fahrt auf Null + Getriebe MT schaltet in Leerlauf sporadisch

[maart]

Hallo zusammen,

habe seit einiger Zeit sporadisch ein Problem, dass nach kurzer Strecke und eher noch nicht ganz warmen Motor bei ca. 70 km/h der Tacho auf Null zurück fällt und dann die Multitronik in den Leerlauf wechselt. Manchmal fängt sich das ganze und es geht weiter, ansonsten hilft nur anhalten und neustarten.

Ich hatte schon mal den Wagen ausgelesen aber nur beim Getriebe war ein Eintrag drinnen. Gefühlt müsste es aber irgendwie am Tacho oder der Sensor dafür liegen. Ich kenne mich leider damit nicht aus.

Hat jemand einen Tipp woran es liegen könnte? Es nervt schon richtig damit auf die Starße zu gehen...

Danke!
maart

[Nytech]

Also die Tachonadel geht auf Null, das KI an sich ist aber noch an wie zB die Drehzahl, Display etc. ?

[maart]

Hallo,

ja, nur die Tachonadel und das ganz kurz. Der Rest im KI geht normal.

[Nytech]

Ich kenn mich leider mit der Multitronik nicht aus, aber kann es sein das das STG dafür einen weg hat? Du beschreibst ja das es dort einen Fehler gibt, und das diese auch in den Notlauf geht sobald die Nadel auf Null sackt.

[stef]

Ich hatte schon mal den Wagen ausgelesen aber nur beim Getriebe war ein Eintrag drinnen.

Und was stand im Fehlerspeicher?

[Merlin6000]

Vielleicht mal in den entsprechenden MwB vom KI schauen ob dort die gefahrene Geschwindigkeit noch angezeigt wird

[maart]

Hallo,

Danke für die Antworten!

Im Getriebe STG wurde folgendes hinterlegt:

17114 - Gang-/Übersetzungsüberwachung
P0730 - 16-10 - falsches Übersetzungsverhältnis - Sporadisch

Für mich als EDVler muss das Tacho irgendwoher das Geschwindigkeitssignal bekommen, genauso auch das Getriebe. Vermutlich für beide der gleiche Sensor oder so und dann spinnt natürlich bei einem Aussetzer des Sensors das Getriebe STG. Woher bekommt das Tacho die Geschwindigkeit?

Das mit dem Auslesen der MwB schaue ich mal, ob ich es hin bekomme.

Zusatzinfo:

Wenn das Auto den Aussetzer hatte und dann auch richtig warm gefahren ist, gibt es das Problem nicht mehr. Es tritt momentan immer an fast identischer Stelle bei der morgentlichen Fahrt zur Arbeit auf...

[Merlin6000]

Wo das Signal her kommt ist erstmal zweitrangig, man schaut ob überhaupt eins ankommt im KI, und für einen EDV´ler sollte das mit VCDS oder ähnlichem ein Fliegenschiss sein das zu machen, wo selbst ich als alter Analoger mit Ü50 das hin bekomme

[fighter9-3]

Ähnliche Symptome gab es schon öfter. Relativ wahrscheinlich hat dein Getriebesteuergerät ein Problem mit seinen Sensoren. Die sind direkt am/im Steuergerät verbaut. Passiert oft bei älteren Fahrzeugen da das Steuergerät direkt im Getriebe verbaut ist. Kann man reparieren lassen.
Die Spezis für Multitronic tummeln sich hier: https://www.multitronicforum.de/

[maart]

Hallo,

ich wollte noch mal kurz Rückmeldung geben, was jetzt das Problem war/ist.

Zusätzlich war auch noch das Thermostat kaputt gegangen. Mit der Reparatur ist mir dann auch ein dünner Unterdruckschlauch an der Drosselklappe aufgefallen der gebrochen war. Nach der Reparatur der beiden Sachen fällt die Tachonadel nicht mehr zurück auf Null. Jetzt ist es wie von euch vermutet das Steuergerät der Multitronic. Es stehen jetzt auch eindeutige Hinweise im Getriebesteuergerät.

Danke für die Hilfe hier!