Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    2000
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    3-4 Liter Benzin statt Diesel getankt.

    Hallo zusammen

    Ich habe heute morgen blöderweiße in der Garage zum falschen Kanister gegriffen und etwa 3-4l Benzin in den Diesel meiner Frau gefüllt (1.9. TDI A3 2004, Tank fast leer, fährt schon auf Reserve). Motor ist noch nicht gelaufen.

    Was tun? Absaugen? Mit Diesel auffüllen?

    VG

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Eigentlich kann man den Tank mit Diesel füllen und auf darauf hoffen dass die 3-4L Liter Diesel unerheblich sind.
    Evtl. noch eine Dose 2-Takt Öl oder Diesel Additiv draufkippen um die Schmierfähigkeit zu verbessern.

    Da es aber nicht schwer ist, würde ich die Spritleitung am Dieselfilter lösen und die Pumpe mit VCDS laufen lassen.
    So kannst Du relativ einfach den Tank fast vollständig entleeren.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    2001
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    Einfach Diesel drauf!

    Bei 3-4 Litern würd ich mir keine Gedanken machen

    der Gute Pumpe Düse hält das schon aus!

    Vorm Diesel ein schluck öl in den tank, das vermischt sich gut und wird dann die Schmierfähigkeit wieder komplett ausgleichen!

    2004er A3 hat ja noch keinen DPF vermutlich?!
    dann is das absolut kein Problem!
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Kein bestimmt keinen DPF. Mein 2006er B7 war einer der ersten im VAG Konzern mit DPF.
    Öl wäre mir zu heiß. So ein Fläschchen Diesel Additiv kostet nicht die Welt und ist abgestimmt auf Hochdruck-Systeme.

    Wenn man sich wenig Arbeit machen will, würde ich es genau so machen.

    Halte den Aufwand eine Schlauchleitung abzuklemmen aber für überschaubar. Und das wäre halt die Nr Sicher.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Audi S4 8D/B5
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    haben sogar die Mechaniker damals bei MB so gemacht als ich noch da gearbeitet habe.
    also bei den CR

    Bei den Falschtankern, 1L Motoröl dann vollgetankt und gut.

    also bei denen die schon gefahren sind.. auch bis nichts mehr ging

    Tank auspumpen, Öl rein Volltanken läuft

    Kumpel beim A8 4,2 tdi hat auch mal versehentlich 100 Oktan getankt, lief mit 3/4l Benzin sogar kaum merklich anders
    auspumpen, öl rein ging ohne Probleme, und der hat natürlich DPF
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  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Danke euch erstmal!

    Wir werden morgen den Tank leeren und dann mit Diesel auffüllen, wird schon passen hoffentlich.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Ich würde mit Diesel voll machen und fertig.

    Zum Thema Motoröl reinkippen: Macht euch mal den Spaß und macht nen kleinen Schluck davon in ein Glas voller Benzin. Da vermischt sich nämlich gar nichts. Das Öl setzt sich am Boden ab und das wars.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Audi S4 8D/B5
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    Komisch, wie hat es dann die Letzten 100 Jahre in den 2 Taktern funktioniert?

    Glaubst du das der Sprit im Tank sich wie ein Glas das am Tisch verhält,
    Oder das sich während der fahrt es ständig rum schwappt und sich vermischt?
    Ausserdem, wenns einmal vermischt ist Bleibts.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Oder noch ein Einprägsameres Beispiel

    Gib Verdünnsaft/Sirup ins Glas mit Wasser? Es Löst sich auch kaum auf

    Kipp den Saft zuerst und dann Wasser drauf, es vermischt sich

    Hausverstand Liebe Leute
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  9. #9
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Zweitakter ist eine andere Baustelle. Weil da mischt man mit speziellem Mischöl und nicht mit handelsüblichem Motoröl.

    Da du meinen Verstand anzweifelst, bitte ich dich insbesondere, den Test mit Benzin und Motoröl zu machen und gerne auch im Anschluss mit Mischöl. Du wirst überrascht über meinen Verstand sein.

    Und als dritten Test kippe etwas Öl in Leitungswasser und anschließend Leitungswasser ins Öl. Dann wirst du obendrein erkennen, dass der Vergleich von der chemischen Verbindung Öl mit Benzin und Wasser mit Sirup völlig absurd ist.
    Lass uns bitte an deinen Ergebnissen teilhaben (-:

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Lustigerweise mische ich ich den 1:50 die letzten 4-5 Jahre für all meine 2 T Motoren wie Motorsäge, Rasentrimmer usw
    mit normalem Motoröl aus dem 60L Fass das ich für meine Autos Zuhause habe (meistens 5W40)
    Da es seit diesem Zeitpunkt kein Gemisch mehr an der Örtlichen Tankstelle gibt.

    theoretisch kann das schon sein das sich das am Papier komisch anhört, nichtsdestotrotz funktioniert es einfach



    Verbleiben wir so das die Mechaniker es wohl in der besagten Werkstatt schon 30 Jahre lang falsch machen
    und ich es schon 10 Jahre lang falsch mache.

    Aber da es ja nicht funktioniert werd ich es nun anders machen! Danke!


    An den Themenstarter

    sorry für die Abschweifung aber das musste noch raus
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  11. #11
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Es wundert mich tatsächlich, da ich eben diesen Versuch vor ganz vielen Jahren (bestimmt 20 Jahre her) gemacht habe. Vermutlich war es dann noch nen 15W40. Und da hatte sich das Öl eben ganz deutlich abgesetzt. Spaßenshalber werde ich das demnächst mal wiederholen, das interessiert mich jetzt

  12. #12
    Benutzer Avatar von Cordi
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    So, Test gemacht. Was stört mich mein Geschwätz von neulich, ich behaupte das Gegenteil
    Tatsächlich lösen sich sowohl 5W30 als auch 5W40 auf und trennen sich auch nach zwei Stunden nicht.
    Nun mal gucken ob mein Dad noch 15W40 hat, irgendwas muss es ja damals gewesen sein.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Seit vielen Jahren wird bei älteren Dieselmotoren um die Einspritzpumpe zu schmieren, selbstmischendes Zweitaktöl mit eingefüllt in kleinen Dosierungen, das würde auch hier helfen

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