Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CMEA

    Ort
    Rostock
    Registriert seit
    11.09.2022

    Totalsausfall MMI

    Hallo zusammen,

    in meinem A4 8K ist das MMI 3G komplett ausgefallen. Der Navigationsbildschirm, die Beleuchtung an der Head-Unit sowie auch die Beleuchtung des MMI Bedienfelds bleiben aus.

    Die Ringbruchdiagnose ergibt:
    19-Diagnoseinterface, elektrisch und optisch in Ordnung
    5F-Informationselek 1, elektrisch und optisch nicht in Ordnung
    56-Radio, elektrisch in Ordnung und optisch nicht in Ordnung

    Über die Diagnose sind die Steuergeräte 5F und 56 nicht erreichbar.

    Bereits getestet habe ich ein anderes Gateway, eine andere Head-Unit sowie auch im Kofferraum ein anderes Radio. Jeweils ohne Erfolg, aber meine Komponenten funktionieren in einem anderen Fahrzeug. 12V liegen an der Head-Unit sowie am Radio-Steuergerät ebenfalls an.

    Langsam gehen mir die Ideen aus. Habt ihr noch andere Vorschläge?

    Danke im Voraus.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    12V Versorgung liegen sicher an allen relevanten Pins an? Sicherungen sind alle in Ordnung?
    Spricht auf jeden Fall alles für ein Verkabelungsproblem/Versorgungsproblem.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CMEA

    Ort
    Rostock
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    11.09.2022
    Soweit ich das geprüft habe, ja. Es liegen bei Prüfung ohne Sicherung an der Eingangsseite der Sicherung 12V, sobald die Sicherung einstecke sinkt die Spannung an der Sicherung im Kofferraum auf knappe 5V. Versorgung und Sicherung im Sicherungskasten an der Beifahrerseite ist ok.

    Jetzt wäre ja meiner Meinung nach Durchgang prüfen und zum Testen direkt 12 V an der Head-Unit anlegen angesagt. Woher kommt die 12V Versorgung für die MMI-Sicherung im Kofferraum?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Wenn die Spannung bei eingesteckter Sicherung auf 5V absinkt, hast Du Deinen Fehler im Prinzip schon klassifiziert.

    Du suchst entweder nach einem Masseschluss. Das heißt die Plus Leitung kommt irgendwo in Kontakt mit der Masseleitung.
    Oder Du hast ein Masse Problem (Korrosion am Massepunkt, Steckerverbindungen usw).

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

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