Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    27.01.2022

    Spurstangenkopf Schraube M10

    Hallöchen,

    ich versuche seit 3 Tagen die Spurstangenköpfe an meiner Limo zu wechseln, ohne Erfolg.
    Die M10 Schraube, welche die Klemmung zusammenzieht, ist auf beiden Seiten nicht herauszubekommen.

    Habe jetzt 2 Tage lang Rostloser benutzt, mehrfach warm gemacht, versucht einen Abzieher zu bauen....nichts klappt.

    Letztes Mittel wäre jetzt die Flex und komplett ausbohren, was ich gerade nicht kann, Akku vom Akkuschrauber defekt, neuer unterwegs.

    Gibt es noch einen Trick oder muss ich ausbohren?


    Gruß Sven

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Schraubenkopf abflexen und dann die Mutter raufschrauben damit sich der Rest rauszieht und sich somit löst. Dann halt raus schlagen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von desert20
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/GSP

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    13.01.2009
    Guten Abend, ich habe mittlerweile mehrer A****lochschrauben mit einem Bohrhammer entfernt (SDS). Ich habe dazu den eigentlichen Bohrkopf abgeflext und nur den SDS Schaft genutzt. Schraube einfach bündig abflexen, anschließend mit dem Bohrerschaft auf die Schraube und los gehts. Wärme hilft zusätzlich.

    Am Anfang war ich skeptisch, aber es funktioniert sehr gut. Geduld ist gefragt.
    Audi A4 B5 2.4 V6 LPG <---> Audi S4 B5

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Weite mal den Klemmschlitz mit einem Meißel etwas auf, dann kommt Bewegung rein, hatte aber schon den Fall, das ich das ganze Radlagergehäuse ausgebaut habe und dann die Schraube im Schraubstock ausgebohrt habe

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    hatte aber schon den Fall, das ich das ganze Radlagergehäuse ausgebaut habe und dann die Schraube im Schraubstock ausgebohrt habe
    Willst die Lenkung dazu mit ausbauen? Er redet von Spurstangenköpfen nicht von den Kugelköpfen der oberen Lenkern.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Die Spurstangenköpfe sind geschraubt am Axialgelenk, das ganze trenne ich einfach um das Geraffel am Stück rausnehmen zu können, oder wenn das Gewinde auch fest ist, dann kommen die Axialgelenke mit raus, alles kein Hexenwerk, amn muss nur alles zu Ende denken

    Ich weiss nicht wie oft ich dieses Prozedere schon gemacht habe

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