Kompressionsmessung Werte i.O. oder nicht?

[playzocker22]

Moin,

ich hab bei VCDS den Punkt "Kompressionstest 1" gefunden. Geht um einen A4 B8 2.0TDI 190PS CNHA. Hab den dann mal durchlaufen lassen (Zündung ein, Grundeinstellung starten, Motor starten. Dabei schaltet er die Kraftstoffzufuhr weg).

Dabei kamen diese Werte raus:


Der CNHA hat ja eine Glühkerze mit Drucksensor auf dem 3. Zylinder. Wenn man also ein bisschen rechnet und alle Werte auf Drehzahl und Druck auf dem 3. Zylinder bezieht, komme ich auf folgende Werte:
Zylinder 1: 33,535 bar
Zylinder 2: 25,634 bar
Zylinder 3: 33,930 bar
Zylinder 4: 33,667 bar

Hab jetzt nicht so viel Ahnung von der Kompression bei dem Motor, hat da jemand vielleicht min-max und Sollwerte? Mir kommt das auf Zylinder 2 echt zu wenig vor. (PS: Der Motor hat zum heutigen Zeitpunkt 254.460km runter)

Noch was: Kann man die Kompression bei einem Diesel manuell auch über die Injektorschächte messen oder muss das über die Glühkerzen gemacht werden? Diese gehen nämlich allesamt nicht mehr raus

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Nochmal ein Nachtrag: Glaub ich hab mich verrechnet, kann das sein? Je niedriger die Drehzahl fällt, desto höher müsst doch die Kompression sein, also wie folgt: Differenzfaktor zwischen Zylinder 3 und einem anderen berechnen, Kompression des anderen Zylinder * Kompression des dritten Zylinders nehmen. Würde also dann bei folgenden Werten landen:

Zylinder 1: 34,330 bar
Zylinder 2: 44,910 bar
Zylinder 3: 33,930 bar
Zylinder 4: 34,195 bar

Wäre trotzdem ja noch eine hohe Differenz zwischen dem 2. und allen anderen. Jetzt bin ich verwirrt, hilfe?

[mounty]

Audi prüft über die Glühkerzenschächte die Kompression. Neuwert ist 25-31 bar, Min ist 19,5 und max Differenz zwischen den Zylindern sind 5 bar.

Deine ersten Werte wären also realistischer!