Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Schwarzwald
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    07.08.2020

    Ta Technix Federbein rechts Vorne Probleme A4 B5

    Hello Hello,

    ich habe mit meinem Ta Technix Gewinde Fahrwerk ein nerviges und Fahrverhalten behinderndes Problem....

    Das Federbein ist richtig zusammen gebaut, da dieses nur auf der rechten Seite ist. Und zwar wird das TT mit einem Torx und einer 18ner Mutter im Domlager festgeschraubt. Schraube Ich aber die Mutter mehr als 2 Umdrehungen rein, schlägt das Kolbengestänge mit der Mutter an diese Metallkappe, wo die Querlenker verbaut sind.

    Auf der Linken Seite, ist die Mutter mit glaube 6-7 Umdrehungen fest und macht kein Mux, aber auf der rechten Seite extrem nervig.

    Man merkt auch, ein leichtes Spiel im Kolbengestänge (oder wie diese Stange da heißt) wenn man zB. die Gewinderversteller an die Gewinderschraube hält und bisschen drückt (ist nur auf der rechten Seite). Kann es sein, das dass rechte Federbein kaputt ist. Ach ja, ist die Mutter nur 1-2 Umdrehungen fest, ist das Schlagen weg, aber dafür ist halt etwas Spiel im KGs (nur wenn man nackelt, merkt man es). Des weiteren rosten die Federn nach nur 10 Monaten... Kann mir jmd ein Fahrwerk empfehlen, was nicht so schei*** ist und nicht mehr als 300€ kostet (kann mir aus Gesundheitlichen Gründen, kein teures Leisten) oder kann mir jmd eins für die Zukunft bis max 600€ empfehlen ( benötige kein KW da Ich nicht auf Rennstrecke fahre und es sich bei dem Auto nicht lohnt)

    Auto: Audi A4 B5 1.8t AEB bj 96 Frontkratzer.

    Es ist das GF mit roten Federn.
    Fahrwerk ist seit erst 10 Monaten verbaut. (aug 2021)

    Zum Thema Umtausch bzw Reparatur, der Verkäufer antwortet nicht mehr (Händler, Fahrwerk war Neu)
    Geändert von mounty (28.06.2022 um 09:59 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    04.02.2012
    Moin

    Diese Marke heißt seit Jahrzehnten schon TA Taugtnix....

    Ich habe immer Markenstoßdämpfer kombiniert mit H&R Feder bevorzugt, in den 80er Jahren im Audi 80 Typ 81/85 und beim A4 B6 ist mein Junior damit auch zufrieden wo ich es vor 6 Monaten eingebaut habe

    Alternativ gebrauchte Markenware wenn es denn unbedingt Gewinde sein muss

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

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    Bonn
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    Bei brauchbaren Gewindefahrwerken im bezahlbaren Segment fällt mir das AP ein. Gehört auch zu KW.
    Liegt beim B5/8D ca bei 600€

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Schwarzwald
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    Zitat Zitat von fighter9-3 Beitrag anzeigen
    Bei brauchbaren Gewindefahrwerken im bezahlbaren Segment fällt mir das AP ein. Gehört auch zu KW.
    Liegt beim B5/8D ca bei 600€
    Gut, dann gucke Ich mal nach AP. Muss wohl das Geld in die Hand nehmen, aber lieber ruhe haben, als nur Probleme.

    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    Moin

    Diese Marke heißt seit Jahrzehnten schon TA Taugtnix....
    Hab Ich gemerkt

  5. #5
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Dann den Händler schriftlich kontaktieren, Frist setzen etc.
    Nur weil da ein Federbein defekt ist kauft man doch nicht gleich nen neues Fahrwerk.

    Die Zeiten wo man KW oder H&R gekauft hat und dann 200tkm Ruhe hatte sind da leider auch vorbei.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Oberösterreich
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    Zitat Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
    Dann den Händler schriftlich kontaktieren, Frist setzen etc.
    Nur weil da ein Federbein defekt ist kauft man doch nicht gleich nen neues Fahrwerk.

    Die Zeiten wo man KW oder H&R gekauft hat und dann 200tkm Ruhe hatte sind da leider auch vorbei.
    er hat doch geschrieben das Sich der Händler nicht mehr meldet!?

    Bestätigt wieder mal das Sprichwort wer billig kauft, kauft 2 mal

    Für mich stellt sich die frage, wenn man wirklich nur 300€ ausgeben kann, wiso wechselt man überhaupt dann? Kein Tüv mehr bekommen, wird ja nicht das ganze FW defekt gewesn sein?
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2001
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    Zitat Zitat von Nogaro man Beitrag anzeigen

    Für mich stellt sich die frage, wenn man wirklich nur 300€ ausgeben kann, wiso wechselt man überhaupt dann? Kein Tüv mehr bekommen, wird ja nicht das ganze FW defekt gewesn sein?
    Weil man damit vermeintlich billiger weg kommt als wenn man das ganze fachgerecht repariert....billiger kommt man dann weg, man hat ein Billigfahrwerk

  8. #8
    Benutzer Avatar von Cordi
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2011
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    2.0 TDI
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    Zitat Zitat von Nogaro man Beitrag anzeigen
    er hat doch geschrieben das Sich der Händler nicht mehr meldet!?

    Bestätigt wieder mal das Sprichwort wer billig kauft, kauft 2 mal
    ich habe an dieser Stelle interpretiert, dass er es via Mail probiert hat. Schriftlich werden die Leute dann immer eher wach dass der Kunde es ernst meint.

    Natürlich ist das TA billig. Aber hier scheint das Hauptproblem der Händler zu sein.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Vielleicht sollte man den Händler mal anrufen (zu Geschäftszeiten), aber nur wenn zu 100% sicher ist das es nicht am fehlerhaften Einbau liegt, nicht das da eine kleine Stützscheibe vergessen wurde

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
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    Audi S4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    Vielleicht sollte man den Händler mal anrufen (zu Geschäftszeiten), aber nur wenn zu 100% sicher ist das es nicht am fehlerhaften Einbau liegt, nicht das da eine kleine Stützscheibe vergessen wurde

    ich glaube darauf können sich die Händler immer wieder ausreden, wenn das Fahrwerk nicht in einer Werkstatt wo es nachvollziehbar ist das es Fachgerecht eingebaut wurde.


    Meine Meinung: das da ausser ärgerei nicht viel Rauskommen wird.
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  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    2001
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    Versuch macht trotzdem kluch und kostet nix

  12. #12
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1996
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    Also wegen dem Fahrwerk, das Alte war Vorne defekt und hinten meinte TÜV nur: "ne is nicht", und da mir die Originalen Federn mit Dämpfer etwas zu teuer waren, zu dem Zeitpunkt... dachte Ich : "Yo, dann hole Ich mir gleich n Gewindefahrwerk, aber habe keine 600€ plus", und da kam halt dann das Ta Technix in frage.

    Die andere Sache, habe es Telefonisch sowie Schriftlich (via Einschreiben) gemacht, bis heute nichts und beim Anruf wurde einfach aufgelegt, wo Ich nachgefragt hatte, ob es möglich wäre das Federbein auszutauschen.

    Und das andere, Ja dies wurde von einer Werkstatt zsm gebaut (Federbeine, da keine Spezialwerkzeug gehabt) , aber Fahrwerk wurde von mir selber mit einem Kollegen verbaut.

    Hab aber auch meinen Anwalt geschrieben und der kümmert sich aktuell darum. An sich ist Ta Technix als günstiger Ersatz ja nicht sooo schlecht, aber wenn der entsprechende Händler Kontakt etc vermeidet halt schwierig. Ein "defektes" Federbein, kann ja auch bei einem 2000€ Fahrwerk passieren. Aber Ich halte euch auf den laufenden, was bei rum gekommen ist.

    Parallel habe Ich auch Ta Technix direkt angeschrieben. Bin da mal gespannt, was die Schreiben.

    Sollte es scheitern, dann ist es halt Pech, aber trz Schade das der Händler so reagiert.
    Aber man lernt ja.. richtig

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    Zitat Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
    Dann den Händler schriftlich kontaktieren, Frist setzen etc.
    Nur weil da ein Federbein defekt ist kauft man doch nicht gleich nen neues Fahrwerk.
    Da gebe Ich dir recht. Ich probiere es einfach weiter und warte wie im letzten Beitrag auf das Ergebnis vom Anwalt und ob vllt doch in den nächsten 2 Wochen noch eine Antwort vom Händler kommt.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Naja, es gibt neben Original auch noch brauchbare Zubehörteile, und ganz sicher waren nicht alle 4 Federn gebrochen und alle 4 Stoßdämpfer total hinüber!

    Für maximal 150 - 200 Euro hätte ich qualitativ guten Serienersatz bekommen

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